摘要：我國正處于經(jīng)濟轉軌和社會轉型的特殊歷史時期，經(jīng)濟結構調整、混合制改革成為時代主題。我國輪胎工業(yè)在經(jīng)歷20多年的高速發(fā)展后面臨諸多制約自身進一步發(fā)展的瓶頸，必須進行產(chǎn)業(yè)結構調整和產(chǎn)品轉型升級。橡膠機械行業(yè)迫切需要產(chǎn)品升級，實現(xiàn)產(chǎn)品和相應工藝的綠色化、標準化、信息化、國際化，以適應輪胎工業(yè)新發(fā)展的要求。

1我國輪胎行業(yè)必須轉型升級

1.1我國輪胎行業(yè)進入“微增長”時期
    進入21世紀后，我國輪胎行業(yè)高速發(fā)展。根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，我國輪胎產(chǎn)量從2000年的1.124億條發(fā)展到2013年的5.29億條，年復合增長率12.7%。其中，子午線輪胎產(chǎn)量從3610萬條發(fā)展到4.76億條，年復合增長率21.9%。我國輪胎子午化率已超過89%。根據(jù)世界輪胎平均子午化率，我國輪胎子午化率提升空間已很小，這決定了我國輪胎行業(yè)發(fā)展將進入與國民經(jīng)濟總體發(fā)展同步的時期，輪胎行業(yè)很難再現(xiàn)高速發(fā)展，“微增長”將成為今后數(shù)年我國輪胎行業(yè)發(fā)展的趨勢。

1.2我國輪胎行業(yè)要從大到強
    從2006年起我國就一直是世界上最大的輪胎生產(chǎn)國。2013年我國輪胎產(chǎn)量占世界輪胎產(chǎn)量的1/3，但銷售額不足世界銷售額的1/4。在按銷售額排名的2014年世界輪胎75強中，我國上榜企業(yè)34家，在前10強中我國占據(jù)2席，在前20強中我國占據(jù)5席。如果按銷售量排名，我國至少有2家企業(yè)進入世界前5強，有10多家企業(yè)進入前20強。但目前進入75強的我國34家企業(yè)總銷售額不及普利司通一家公司。我國輪胎產(chǎn)品在價值鏈上處于中低端，長期以來靠低價格賺取微薄的利潤。

    我國輪胎整體品牌形象也處于低端，缺少具有全球影響力的品牌產(chǎn)品，輪胎技術創(chuàng)新能力弱，技術含量低，質量缺乏穩(wěn)定性和均勻性，產(chǎn)品同質化現(xiàn)象嚴重，產(chǎn)品售價低、品牌價值低、國際化程度低。我國遠非世界輪胎“強國”，輪胎行業(yè)必須在“強”字上下功夫，完成產(chǎn)品轉型升級，以制造中高檔產(chǎn)品為主，打造國際化品牌，實現(xiàn)輪胎強國夢。

1.3我國輪胎行業(yè)產(chǎn)能結構性過剩
    我國輪胎產(chǎn)能結構性過剩問題已存在多年，具體而言就是低端同質化輪胎過剩嚴重，高端即綠色輪胎具有較大發(fā)展空間。從2013年初起，我國輪胎投資熱從山東廣饒擴展到山東臨沂，蔓延至全國。初步統(tǒng)計，2013年以來我國新建/擴建輪胎項目30多個，其中1/2的項目為新上輪胎項目。據(jù)中國化工裝備協(xié)會橡膠機械專業(yè)委員會統(tǒng)計，2013年我國新增全鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力1500萬條和半鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力1億條。從目前輪胎企業(yè)的設備采購估算，2014年新增全鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力1500萬條和半鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力1.2億條以上。預計2014年我國全鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力達到1.8億條以上，半鋼子午線輪胎生產(chǎn)能力達到6億條以上，而2013年我國全鋼子午線輪胎銷售量不足1.1億條，半鋼子午線輪胎銷售量不足4億條。輪胎企業(yè)產(chǎn)能利用率明顯較低，未來數(shù)年我國低端輪胎企業(yè)面臨“去產(chǎn)能化”的壓力。

1.4我國輪胎行業(yè)對外依存度較高
    我國輪胎多年來出口比例較大，尤其是半鋼子午線輪胎60%以上依賴出口。根據(jù)中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會統(tǒng)計，2014年上半年我國輪胎出口量占銷售量的43.3%，出口交貨值占銷售額的39.6%。18家輪胎企業(yè)出口量占銷售量的50%以上，其中4家輪胎企業(yè)出口量占銷售量的90%以上；14家輪胎企業(yè)出口交貨值占銷售額的50%以上，其中3家輪胎企業(yè)出口交貨值占銷售額的90%以上。這說明我國輪胎行業(yè)對外依存度較高。而我國是輪胎產(chǎn)品遭遇反傾銷、反補貼及技術、貿(mào)易壁壘頻次較高的國家，美國、澳大利亞、巴西、秘魯、埃及、土耳其、南非、墨西哥和印度等多個國家對我國出口輪胎發(fā)起過反傾銷調查。2009年美國對我國半鋼子午線輪胎實行為期3年的“特保”，該“特保案”解禁不到2年，現(xiàn)又對我國半鋼子午線輪胎提起“雙反”調查。美國再次對我國半鋼子午線輪胎征收高額關稅為大概率事件，更重要的是其它國家極有可能效仿，例如不久前歐亞經(jīng)濟委員會宣布對我國產(chǎn)卡車輪胎反傾銷。這些事件對我國正在建設的輪胎項目影響巨大。我國輪胎行業(yè)應該通過提高輪胎品質和檔次、在海外建立新廠或收購國外輪胎企業(yè)、大力拓展新興國家市場等措施化解反傾銷和反補貼等風險，在國際市場中站穩(wěn)腳跟。

1.5我國輪胎綠色化還需努力
    2012年11月1日，歐盟綠色輪胎標簽法正式實施。歐盟輪胎標簽法對輪胎的主要性能進行了明確規(guī)定，產(chǎn)品最高等級為A，最低等級為G，達不到最低限定值的輪胎（F級以下）不得在歐盟境內銷售。盡管我國多數(shù)輪胎企業(yè)的產(chǎn)品滿足了歐盟輪胎標簽法第1階段的要求，但其中多數(shù)產(chǎn)品為中低檔產(chǎn)品，且相當多的產(chǎn)品無法滿足歐盟輪胎標簽法第2階段的要求。2013年4月9日由中國橡膠工業(yè)協(xié)會承擔的工業(yè)信息化部原材料工業(yè)司委托的綠色輪胎產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究課題通過了驗收并結題。中國橡膠工業(yè)協(xié)會在該課題研究成果的基礎上，組織制定了《綠色輪胎行業(yè)自律標準》，并正在研究和編制《綠色輪胎企業(yè)自愿聲明制度實施辦法》，以在業(yè)內推行輪胎非強制性分級制度。與國外綠色輪胎相比，我國綠色輪胎的占比還相當?shù)?，因此綠色輪胎是我國輪胎的發(fā)展方向。

1.6我國輪胎生產(chǎn)節(jié)能環(huán)保大有所為
    我國輪胎企業(yè)在節(jié)能環(huán)保方面大多是采取“先上船”的發(fā)展模式。一些老輪胎企業(yè)所處地理位置過去是郊區(qū)，現(xiàn)已變成城市中心地帶，這些企業(yè)面臨搬遷改造的任務。相當多輪胎企業(yè)盡管都通過環(huán)境影響評價，但是離環(huán)境友好型企業(yè)差距巨大。在節(jié)能環(huán)保方面，我國輪胎行業(yè)大有所為、必有所為。一步法煉膠工藝和氮氣硫化技術的推廣、硫化尾氣的回收等節(jié)能工藝和環(huán)保措施都有可能為企業(yè)創(chuàng)造價值，為改善社會環(huán)境做出貢獻。

2橡膠機械行業(yè)的挑戰(zhàn)和機遇

2.1輪胎行業(yè)“微增長”和“去產(chǎn)能化”大幅度減少橡膠機械需求
    多年來，我國橡膠機械行業(yè)與輪胎行業(yè)同步高速發(fā)展。橡膠機械銷售收入由2001年的22億元增至2013年的130億元，年復合增長率16.0%。尤其是經(jīng)歷2013年和2014年輪胎行業(yè)的“井噴”式擴張后，我國橡膠機械生產(chǎn)能力快速提高，橡膠機械已進入買方市場。隨著我國輪胎行業(yè)進入“微增長”時代，加上輪胎行業(yè)生產(chǎn)能力過剩，橡膠機械的需求將顯著減少，產(chǎn)能過剩將更加明顯，行業(yè)競爭將更加激烈。以輪胎硫化機為例，以輪胎產(chǎn)量年增長率5%推算，我國的硫化機年需求量為2000～3000臺，而現(xiàn)在我國硫化機年生產(chǎn)能力經(jīng)過近年的擴大后達到4500臺。硫化機生產(chǎn)能力大大超過正常需求量，其它橡膠機械也存在類似的情況。未來數(shù)年，我國常規(guī)橡膠機械需求量可能減小，橡膠機械行業(yè)可能面臨數(shù)年的蕭條期。

2.2輪胎行業(yè)從大到強推動橡膠機械向高檔化發(fā)展
    我國輪胎行業(yè)的發(fā)展重點不是產(chǎn)量擴大而是質量提高，提高產(chǎn)品等級及檔次成為輪胎研究和生產(chǎn)的主流，這需要相應提高設備技術水平和精度，從而促進橡膠機械升級換代。例如，隨著輪胎企業(yè)產(chǎn)品檔次提高，液壓硫化機產(chǎn)業(yè)化明顯加快：2011年我國液壓硫化機的占比不到20%，現(xiàn)已達到40%，不久的將來將達到60%的世界平均水平；三角膠貼合機已由半自動控制機型升級為自動化機型；裁斷機等“獨生子女”橡膠機械穩(wěn)定性提高。橡膠機械向高檔化發(fā)展，擴大了橡膠機械的發(fā)展空間。

2.3輪胎綠色化推動橡膠機械綠色化
    輪胎綠色化（輪胎產(chǎn)品和輪胎生產(chǎn)綠色化）拉動輪胎生產(chǎn)技術創(chuàng)新，技術創(chuàng)新帶動工藝變革，從而有力促進了輪胎設備創(chuàng)新。采用白炭黑用量大的膠料復合擠出綠色輪胎胎面，要求擠出機螺桿和機頭流道溫升低、導靜電，接觸膠料的流道表面耐酸腐蝕。我國半鋼子午線輪胎質量比國外同類產(chǎn)品大3%左右，輪胎輕量化的要求給裁斷接頭設備帶來新挑戰(zhàn)，同時要求壓延機輥筒工作間隙精度和穩(wěn)定性提高。為有效降低單條輪胎生產(chǎn)成本，要求提高單臺設備生產(chǎn)能力。輪胎生產(chǎn)采用自動化集成系統(tǒng)帶來的益處，不僅是降低人工成本，更重要的是去除工藝的人為影響因素，減少過程誤差累積而提高輪胎質量，防止和減少流程差錯，減少批量性事故等過程因素造成綜合效益損失，同時提高生產(chǎn)效率。安全、綠色和高效是21世紀輪胎制造先進生產(chǎn)力的特征，更是橡膠機械綠色化的支撐。

2.4輪胎制造全球化推動我國橡膠機械國際化
    我國輪胎對外依存度過高勢必引起國外反傾銷、反補貼及技術、貿(mào)易壁壘。我國輪胎行業(yè)必須與國際接軌，實現(xiàn)產(chǎn)品轉型升級和在海外建廠，實現(xiàn)輪胎制造和銷售的全球化。近期杭州中策橡膠有限公司暫停國內投資而著力建設泰國工廠，賽輪股份有限公司在越南、玲瓏輪胎股份有限公司在泰國建廠的力度加大，三角集團有限公司計劃投資2.5億歐元在俄羅斯巴什科爾托斯坦共和國境內新建輪胎廠，山東奧戈瑞輪胎公司投資印度尼西亞建設全鋼子午線輪胎和半鋼子午線輪胎項目，佳通輪胎宣布在美國建廠，這些海外輪胎項目建設為我國橡膠機械出口提供了更大的市場。

2.5輪胎行業(yè)信息化建設推動我國橡膠機械自動化水平提高
    輪胎行業(yè)是典型的勞動、技術、資金密集型行業(yè)。近年來我國輪胎企業(yè)加大了信息化投入，輪胎制造設備的自動化程度不斷提高。但與其它生產(chǎn)企業(yè)相比，輪胎企業(yè)的信息化與自動化水平仍然偏低，大量的工作仍由人工完成。我國正在大力推進信息化和自動化融合，輪胎企業(yè)要加強信息化和自動化技術應用，改變輪胎企業(yè)原有的發(fā)展模式。機器人、無人硫化機車間、智能倉庫等運用將促進我國橡膠機械控制水平的提高。

3我國橡膠機械行業(yè)的發(fā)展策略

3.1產(chǎn)品升級
    未來5年是我國橡膠產(chǎn)品尤其是輪胎升級的關鍵時期，輪胎企業(yè)將會從21世紀前10年滿足一般水平的設備，發(fā)展到追求高精度、連續(xù)穩(wěn)定、可靠控制、信息化系統(tǒng)管理的設備。我國橡膠機械行業(yè)應著力淘汰、停止生產(chǎn)和銷售老舊落后和高能耗設備，不僅停止生產(chǎn)常規(guī)斜交輪胎設備，而且對第1代子午線輪胎設備全面升級，用新型全自動化設備，特別是高端設備裝備輪胎企業(yè)，使輪胎產(chǎn)品和輪胎生產(chǎn)達到環(huán)保節(jié)能、高效安全的目的，促進我國輪胎升級和綠色輪胎從仿制、引進消化吸收創(chuàng)新轉向集成創(chuàng)新和原始創(chuàng)新，使我國橡膠機械從單機、機組出口轉向成套設備、工廠全套設備及技術輸出。具體而言，在輪胎生產(chǎn)設備方面，硫化機向液壓硫化機方向發(fā)展，密煉設備向強力化、變速化、功能化、智能化的一步法煉膠生產(chǎn)線發(fā)展，成型設備向高效、高精度、高自動化程度發(fā)展，上輔機系統(tǒng)向高效、均勻投料、環(huán)保、安全、專家故障診斷和智能化配料輸送系統(tǒng)發(fā)展。在非輪胎硫化設備方面，輸送帶和膠板/片硫化機向聯(lián)動式平板硫化機、大型五鼓式連續(xù)硫化機發(fā)展，膠管、密封條和型材硫化機向連續(xù)擠出成型硫化生產(chǎn)線發(fā)展，模壓制品硫化機向自動注射成型硫化機發(fā)展（占有量由目前10%上升至30%～40%），同時注重高度自動化、熱導油、多層化平板硫化機的發(fā)展。開發(fā)多組移動式輪胎硫化機和新型非輪胎硫化機是硫化設備領域的新課題。

3.2綠色化
    橡膠機械節(jié)能潛力巨大，應研發(fā)和推廣節(jié)能環(huán)保型橡膠機械，著力推廣電能轉換為動能或熱能的橡膠機械。我國橡膠機械具體的發(fā)展方向是：熱喂料擠出設備向冷喂料擠出設備發(fā)展，蒸鍋式輪胎硫化機向熱板式輪胎硫化機發(fā)展，間歇型煉膠設備向連續(xù)型煉膠設備發(fā)展，單一作業(yè)設備向機械化、聯(lián)動化、自動化組合設備發(fā)展，橡膠設備溫度控制方式轉為封閉式循環(huán)溫度控制方式，盡量避免或少用蒸汽作熱源，開發(fā)防止粉塵污染和降低噪聲的技術和設備。橡膠制品企業(yè)的噪聲主要來自設備的傳動系統(tǒng)（電動機、減速箱）及其相關部件，提高橡膠機械傳動系統(tǒng)及其相關部件的制造精度和動平衡性能，同時提高橡膠機械減震性能。

3.3標準化
    目前，我國專用橡膠機械標準共有74項，其中國家標準18項，行業(yè)標準56項。GB/T12783是產(chǎn)品型號分類標準。對于橡膠塑料機械產(chǎn)品，已完成了量大面廣產(chǎn)品，如輪胎加工設備、擠出機等標準的制定工作，但很多橡膠制品類加工、翻修、回收機械及試驗機械產(chǎn)品標準還未定，一些產(chǎn)品標準缺少相應的方法標準與之配套，今后需要不斷完善標準體系，加強產(chǎn)品標準的覆蓋面。未來橡膠機械標準化工作的發(fā)展目標是“突破、提高、加快、接軌”。“突破”是指實現(xiàn)節(jié)能標準零的突破。“提高”是指國家標準和行業(yè)標準的技術水平不斷提高，標準發(fā)展不滯后于技術發(fā)展，及時修訂標齡長、內容老化的現(xiàn)行橡膠塑料機械標準，力爭標齡控制在5年以內。“加快”是指加快標準，特別是廢舊橡膠塑料加工處理設備標準的制定速度，加快國家標準和行業(yè)標準對節(jié)能、環(huán)保新產(chǎn)品、新技術等科研成果的轉化，及時制定出實用性強的技術標準。“接軌”是指國家標準和行業(yè)標準，尤其是安全標準與國際先進標準接軌，做好國外先進標準的收集、翻譯、咨詢和轉化工作，為我國出口貿(mào)易提供技術支持。我國橡膠機械標準化工作的重點任務是完善標準體系，充實基礎標準和通用標準以及安全、節(jié)能、環(huán)保標準，并將先進技術納入標準。

3.4信息化
    運用信息化技術全面改造我國傳統(tǒng)橡膠機械，提高橡膠機械的自動化水平、勞動生產(chǎn)率、安全性和穩(wěn)定性，同時自動化控制系統(tǒng)向智能化發(fā)展。在煉膠設備上應用預估控制技術、模糊控制技術、模式識別技術等先進控制技術推動智能煉膠工藝的發(fā)展。應用信息網(wǎng)絡技術解決“自動化孤島”問題，改變傳統(tǒng)的自動化控制方式，向為輪胎企業(yè)生產(chǎn)設備提供整體解決方案目標邁進。將設備控制和生產(chǎn)管理融為一體，使整個車間和整個企業(yè)的生產(chǎn)信息統(tǒng)一采集和處理成為可能。在設備自動化和安全性上下功夫，重視系統(tǒng)的安全性設計，使設備不易出現(xiàn)誤操作，不易發(fā)生人身和設備事故，減人省力，把停機故障降至最低。廣泛運用光、電等非接觸性檢測手段和視頻等先進技術，對設備狀態(tài)和生產(chǎn)過程實時攝像記錄，對惡劣或危險環(huán)境，如硫化車間和煉膠車間等實時監(jiān)控。以條形碼為信息載體，使單一控制技術向生產(chǎn)和管理控制一體化解決方案轉化，保障信息采集的準確性和及時性，為ERP信息系統(tǒng)提供信息保障。注重設備的聯(lián)動化和連續(xù)化，使工藝設備做到一機多用、一機多能，實現(xiàn)設備的多功能化。大力推動機器人和3D技術在橡膠機械中的運用，推廣無人硫化車間及無人煉膠車間。

3.5國際化
    我國橡膠機械要實現(xiàn)從標準、設計、制造、銷售、服務與世界的全面接軌，爭取更多的商機，使出口銷售收入占總銷售收入的比例由目前的不到1/5提升至1/3。我國橡膠機械企業(yè)除了要走出去，在國外建廠，成為跨國型企業(yè)，實現(xiàn)“國內型”工廠向“國際化”企業(yè)的轉變外，還要聯(lián)手在全球建立中國橡膠機械的產(chǎn)品售后服務體系，培育出幾個有核心競爭力的世界級大型企業(yè)，樹立幾種主要產(chǎn)品的國際品牌形象，提升我國橡膠機械產(chǎn)品的附加值和國際市場占有率，提高應對世界經(jīng)濟、金融危機和貿(mào)易壁壘、貿(mào)易主義的能力，使我國橡膠機械成為市場的主力產(chǎn)品。

4結語
    我國輪胎正在向高檔次、綠色制造、綠色產(chǎn)品方向發(fā)展，這給橡膠機械發(fā)展提供了極大的挑戰(zhàn)和機遇，同時我國橡膠機械經(jīng)過多年的高速發(fā)展，出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩、過分依賴國外市場、環(huán)保和安全性有待提高等問題，必須采取產(chǎn)品升級及產(chǎn)品和工藝綠色化、標準化、信息化、國際化的策略，我國橡膠機械才能迎來新發(fā)展。