自律分散PMSM數(shù)學(xué)模型及 其故障時(shí)電流補(bǔ)償研究
文:蘇州直為精驅(qū)控制技術(shù)有限公司 劉吉柱2020年第六期
導(dǎo)語(yǔ):高速大扭矩大功率永磁同步電機(jī)通常采用高壓集中供電的方式,增加了變壓器的容量,降低了系統(tǒng)的可靠性,為此本文提出一種基于自律分散體系結(jié)構(gòu)方案,定子繞組采用網(wǎng)絡(luò)分散式結(jié)構(gòu),繞組每一個(gè)線圈單獨(dú)用一個(gè)驅(qū)動(dòng)控制器控制,提高驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的容錯(cuò)能力?;谧月煞稚⒖刂仆茖?dǎo)永磁同步電機(jī)的矢量坐標(biāo)變換公式、電機(jī)自感和互感公式以及分散結(jié)構(gòu)下電機(jī)的電壓和電磁轉(zhuǎn)矩模型,以 8 極 12 槽永磁同步電機(jī)為例,在 A 相中一個(gè)線圈和 A 相所有線圈故障時(shí),建立故障前后電機(jī)瞬時(shí)電磁轉(zhuǎn)矩不變的電流補(bǔ)償?shù)臄?shù)學(xué)模型,最后通過(guò)有限元仿真分析和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證電流補(bǔ)償模型的正確性。
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