技術(shù)頻道

基于CPCI總線的運(yùn)動(dòng)控制卡及其VxWorks下的驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)

為了滿足汽車無人駕駛機(jī)器人系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)控制的實(shí)時(shí)性、可靠性要求，研制了一種基于CPCI總線的運(yùn)動(dòng)控制卡，...[查看詳情]

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基于LabVIEW的水槽造波機(jī)控制系統(tǒng)的開發(fā)

以天津大學(xué)海岸工程實(shí)驗(yàn)室長×寬×高=90m×2m×1．8m的雙軸推板式波浪水槽為對(duì)象，開發(fā)基于LabVIEW的造...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：666大小：208.85KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-04

基于AT89S52的六足機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制器的設(shè)計(jì)

文章應(yīng)用AT89S52內(nèi)部的2個(gè)定時(shí)器,采用多舵機(jī)分時(shí)控制方法,設(shè)計(jì)了可驅(qū)動(dòng)機(jī)器人足部12個(gè)舵機(jī)協(xié)調(diào)運(yùn)動(dòng)的控...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：422大?。?79.25KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-04

運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)中數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集的實(shí)現(xiàn)

在運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的調(diào)試和運(yùn)行過程中實(shí)時(shí)顯示相關(guān)數(shù)據(jù)是十分必要的。本文介紹了PMAC的數(shù)據(jù)采集方式，分析...[查看詳情]

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基于ARM與DSP的切繪機(jī)運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái)的設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了數(shù)控切繪機(jī)的基于ARM與DSP的開放式運(yùn)動(dòng)控制平臺(tái)。該控制平臺(tái)的硬件采用雙CPU結(jié)構(gòu),主CPU采用ARM處...[查看詳情]

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穆格公司為富土重工提供最新風(fēng)力發(fā)電機(jī)組槳距控制系統(tǒng)

2008年6月25日穆格公司（MOOg）宣布，將為富土重工業(yè)（JHI）最新的風(fēng)力發(fā)電機(jī)“SUBARU80／2．0”提供由...[查看詳情]

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SCARA平面關(guān)節(jié)機(jī)器人通用運(yùn)動(dòng)控制器設(shè)計(jì)

“PC＋運(yùn)動(dòng)控制器”控制機(jī)器人技術(shù)的研究已成為自動(dòng)化領(lǐng)域的熱點(diǎn)，并得到了較大的發(fā)展。在“PC＋運(yùn)動(dòng)控...[查看詳情]

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零航速減搖鰭升力特性分析

采用解析的方法對(duì)減搖鰭在非定常流中的受力情況進(jìn)行分析,得到了鰭上各種流體作用力的表達(dá)式。利用該升力...[查看詳情]

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3—3R球面并聯(lián)噴膠裝置控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)

設(shè)計(jì)了3—3R球面并聯(lián)噴膠裝置的控制系統(tǒng)，根據(jù)并聯(lián)機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)學(xué)特性和制鞋業(yè)噴膠工藝要求，采用了固高GT...[查看詳情]

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泓格——Ethernet遠(yuǎn)程運(yùn)動(dòng)控制器ET—M8194H

ET—M8194H是泓格科技（ICPDAS）所開發(fā)的Ethernet遠(yuǎn)程運(yùn)動(dòng)控制器，內(nèi)含4軸高速運(yùn)動(dòng)軸卡I-8094H。能經(jīng)由...[查看詳情]

標(biāo)簽：格式：rar下載次數(shù)：347大小：65.70KB發(fā)布時(shí)間：2009-04-04