針對直線電機運載系統(tǒng)的特點,結(jié)合廣州地鐵4號線用道岔的設(shè)計與使用情況,對適用于國內(nèi)直線電機運載系統(tǒng)道...[查看詳情]
傳統(tǒng)地鐵與直線電機地鐵無縫線路設(shè)計比較
通過對傳統(tǒng)地鐵和直線電機地鐵線路軌道標準、軌道強度及穩(wěn)定性檢算比較分析,了解國內(nèi)一種新的城市軌道交...[查看詳情]
廣州地鐵四號線直線電機軌道系統(tǒng)的設(shè)計特點
針對國外直線電機應(yīng)用現(xiàn)狀,結(jié)合廣州地鐵的具體工況,介紹廣州地鐵四號線直線電機軌道系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu),并著...[查看詳情]
本文根據(jù)開關(guān)磁阻直線電機(Linear Switched Reluctance Motor,簡稱LSRM)的線性數(shù)學模型,運用MATLAB-Si...[查看詳情]
基于TMS320F2812城軌車輛直線電機牽引控制裝置的研制
針對軌道交通車輛直線電機運行的特點,研究探討了直線牽引電機的控制方法;應(yīng)用新型32位DSP芯片TMS320F281...[查看詳情]
基于精密直線電機氣浮軸承支撐的結(jié)構(gòu)特點,針對氣浮軸承動力學參數(shù)辨識問題,利用有限元方法建立了該結(jié)構(gòu)...[查看詳情]
永磁無刷直流直線電機的齒槽定位力對其低速性能影響很大,而單純的設(shè)計方法不可能完全消除齒槽力的影響,...[查看詳情]
設(shè)計了一種吊絲陀螺自動升降系統(tǒng).采用數(shù)字信號處理器(DSP)控制直線步進電機,實現(xiàn)陀螺儀靈敏部的自動升...[查看詳情]
根據(jù)圊柱形動鐵式直線電機的工作原理,建立系統(tǒng)的理論模型,通過仿真實驗表明系統(tǒng)的理論模型與實際煩響...[查看詳情]
為了提高直線電機輪軌交通車輛運行的安全性與乘坐舒適性,分析了車軌結(jié)構(gòu)特征,建立了直線電機車輛/板...[查看詳情]