分析和討論現(xiàn)有起重機械和電梯減速器技術特點,提出了一種新的內(nèi)平動少齒差行星減速器的設計。[查看詳情]
研究了基于MATLAB平臺建立齒輪傳動的優(yōu)化設計模型,通過實例計算證明該方法簡單有效,編程量小,非常適...[查看詳情]
從滿足表面接觸疲勞強度的基本要求出發(fā),以3對齒輪的總質(zhì)量最小為原則建立數(shù)學模型,對ZSJ-2800中速磨煤...[查看詳情]
通過設計變量的選取、目標函數(shù)和約束條件的確定,建立了圓柱齒輪減速器的優(yōu)化設計的數(shù)學模型。[查看詳情]
介紹了一種新型雙曲柄式鏈條行星減速器,對其結構形式和傳動原理進行了分析,并簡要闡述了其特點。[查看詳情]
建立了三環(huán)減速器傳動部分的有限元分析模型,并對三環(huán)減速器的傳動系統(tǒng)進行了靜力分析,得到了傳動系統(tǒng)各...[查看詳情]
三環(huán)減速器內(nèi)嚙合變位系數(shù)的研究
介紹了一種適用于少齒差內(nèi)嚙合行星齒輪變位系數(shù)的計算及選取方法。[查看詳情]
重點分析了以PLC為核心的電動控制單元實現(xiàn)方式、結構原理、實現(xiàn)的功能、現(xiàn)場使用及其檢驗站檢驗的情況,...[查看詳情]
地下自卸汽車驅(qū)動橋NGW型行星減速器優(yōu)化設計
介紹了有效運用非標模數(shù)制和MATLAB軟件解決優(yōu)化解圓整問題的手段,提供了設計實側和適用性評價方法,有...[查看詳情]
本文應用ANSYS軟件,對星輪減速器的轉臂軸承組件進行有限元分析。介紹了基于ANSYS的網(wǎng)格劃分和接觸對建...[查看詳情]