結(jié)構(gòu)參數(shù)對三軸式內(nèi)齒行星齒輪減速器動力學(xué)響應(yīng)的影響
在建立彈性動力學(xué)模型的基礎(chǔ)上，分析了軸承剛度，幾何尺寸，嚙合角，齒輪平均嚙合剛度，內(nèi)齒板質(zhì)量等結(jié)...[查看詳情]
基于三次設(shè)計理論的擺線針輪減速器穩(wěn)健設(shè)計
介紹了穩(wěn)健設(shè)計方法中的三次設(shè)計理論，并將該方法應(yīng)用于擺線針輪減速器的設(shè)計中，找出在不增大減速器外...[查看詳情]
立窯水泥廠燒成車間喂料裝置的減速器輸出軸與喂料斗的聯(lián)接結(jié)構(gòu)，雖然簡單，但在實際維修操作中，裝配難...[查看詳情]
完成了混凝土攪拌運輸車減速器三級減速系統(tǒng)的設(shè)計方案，確定了減速器的結(jié)構(gòu)圖和各級齒輪參數(shù)，建立了相...[查看詳情]
文章分析和研究了少齒差行星傳動減速器,比較了漸開線少齒差傳動減速器、擺線針輪少齒差傳動減速器、柱銷...[查看詳情]
汽車驅(qū)動橋主減速器墊片預(yù)選測量機構(gòu)的設(shè)計
分析了汽車驅(qū)動橋主減速器常用的兩種主齒總成結(jié)構(gòu)特點，給出了Ⅰ型主齒總成兩種測量方法的測量原理和測...[查看詳情]
用格里森CAGE4Win錐齒輪設(shè)計軟件對齒形參數(shù)進行強化設(shè)計后,可以有效地提高該類齒輪副的強度,取得既強化...[查看詳情]
在進行活齒端面諧波齒輪減速器虛擬樣機三維建模及裝配的基礎(chǔ)上，基于Pro／ENGINEER軟件機構(gòu)仿真功能，實...[查看詳情]
應(yīng)用CATIA軟件的高級建模技術(shù)和機構(gòu)運動仿真等功能，實現(xiàn)齒輪減速器的實體建模．通過機構(gòu)的虛擬運動仿真...[查看詳情]
NGWN行星齒輪減速器具有結(jié)構(gòu)緊湊、單級傳動比大（一般單級傳動比可達100，最高可達500）、承載力大等優(yōu)點，[查看詳情]
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