我國首臺25000KN大型伺服壓力機在濟南研制成功

時間:2012-11-23

來源:網絡轉載

導語:隨著現代汽車制造技術的迅速發(fā)展,新型材料、復合材料被廣泛應用,對沖壓裝備的柔性化和智能化要求越來越高。大型伺服壓力機完全突破了傳統(tǒng)機械壓力機的概念,取消了飛輪和離合器等耗能部件,由伺服電機直接提供沖壓能量,可根據不同材料、不同工藝要求,任意設計滑塊運動曲線,具有高質量、高效率、節(jié)能環(huán)保等特點。

新華網濟南11月19日電(記者王志)躋身世界三大沖壓裝備制造商的濟南二機床集團19日對外介紹,國內首臺25000kN大型伺服壓力機在濟南二機床成功研制,標志我國汽車覆蓋件沖壓裝備與世界最新技術發(fā)展全面接軌。

沖壓是汽車制造的首道工藝。隨著現代汽車制造技術的迅速發(fā)展,新型材料、復合材料被廣泛應用,對沖壓裝備的柔性化和智能化要求越來越高。大型伺服壓力機完全突破了傳統(tǒng)機械壓力機的概念,取消了飛輪和離合器等耗能部件,由伺服電機直接提供沖壓能量,可根據不同材料、不同工藝要求,任意設計滑塊運動曲線,具有高質量、高效率、節(jié)能環(huán)保等特點。此前,這一技術只有日本、德國少數企業(yè)掌握,國內外汽車企業(yè)應用都剛剛開始。

作為國內沖壓行業(yè)的領軍企業(yè),濟南二機床不斷加強自主創(chuàng)新,近年來平均每年自主開發(fā)80余種新產品,90%達到國際或國內先進水平,研發(fā)能力躋身世界前三。由濟南二機床在國內率先開展的伺服壓力機技術的研究應用,被列入國家科技重大專項。

濟南二機床此次成功研制的25000kN大型伺服壓力機,在主傳動系統(tǒng)動力學分析、伺服驅動及控制系統(tǒng)設計、伺服運動曲線仿真模擬優(yōu)化、數控模墊開發(fā)設計、設備故障自診斷及遠程監(jiān)控等關鍵技術上均取得了重要突破,整機能夠在沖壓過程中實現運行速度和成形力的無級調節(jié),滿足未來汽車制造發(fā)展新工藝、新材料的需要。

高新技術領域的持續(xù)突破,為濟南二機床參與國內外高端市場競爭贏得了先機。近三年,高端產品訂貨所占比重由30%提高到50%以上,大、重型鍛壓設備國內市場占有率達到70%以上,成為國際市場強有力的競爭者。

在裝備國內汽車企業(yè)的同時,濟南二機床研制的代表當今國際最新技術、完全自主知識產權的成套成線高技術裝備,成批進入美國福特本部和通用印度等國際高端市場,樹立了“中國制造”的新形象。由此,濟南二機床在國際市場上實現了從主機供應到提供完整解決方案、由分包商到總包商、由配角到主角的轉變,成為國際高端沖壓裝備領域唯一具有投標資格的中國企業(yè)。

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