高速列車關鍵零部件的國產化不斷提速。11月29日，太原重工高速列車關鍵零部件國產化項目順利投產，引來中國北車、中國南車、太鋼、馬鋼、意大利路奇霓鐵路公司、西馬克梅爾公司等國內外客戶、原材料及設備供應商和項目建設單位的關注。
據(jù)介紹，太原重工高速列車關鍵零部件國產化項目是適應中國高速列車和軌道交通技術發(fā)展需要，集高端裝備、高新技術、高端制造為一體的鐵路裝備制造項目。該項目一期工程為高速車輪生產線，投資16.86億元，建筑面積105227平方米，是當今世界上技術最先進、自動化和智能化程度最高的車輪生產線；二期工程包括輪對和重軸兩條生產線，輪對總裝生產線以高鐵、城軌和出口輪對為主，具備年產3萬副各類輪對的生產能力，重軸生產線以重載、高速和城軌高端車軸為主，設計能力為年產4萬根。
項目建成后，太原重工作為國內唯一一家自主配套生產高速列車輪軸和輪對集成產品的企業(yè)，將逐步實現(xiàn)高速列車關鍵零部件的國產化，改變我國高速列車輪軸產品依賴國外進口的歷史，滿足高速列車、重載列車和城市軌道交通發(fā)展的需要，促進太原重工鐵路產品向高端化、集成化、國際化方向發(fā)展。
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