“機器人擰螺絲，它擰不出來。這些人人都能夠做得到的東西，它們可能還做不到?！痹诮蘸谥ヂ橹悄芘e辦的圓桌論壇上，新加坡南洋理工大學機器人研究中心主任洪維德教授這句直言不諱的點評，瞬間將我們從社交媒體上那些機器人后空翻、跳舞的炫酷視頻拉回現(xiàn)實。

　　的確，就在不久前，小鵬汽車發(fā)布的雙足機器人IRON憑借高度擬人化的靈活姿態(tài)引發(fā)廣泛關注;智元、眾擎、智萊特等公司的機器人已能流暢完成舞蹈甚至搏擊動作;宇樹科技的機器人甚至秀出了一記三步上籃。而優(yōu)必選的工業(yè)人形機器人Walker S更是邁入“批量進廠打工”的階段。

　　這一切，似乎與我們記憶中在春晚上還略顯笨拙的機器人形象相去甚遠。

　　與此同時，是黑芝麻智能創(chuàng)始人兼CEO單記章于當日發(fā)布會上發(fā)表預判，下一個10年將是屬于機器人的新紀元，預計2030年，機器人將大量走進人們的日常生活，并與人類共同進化;2040年，各種機器人年銷售量預計將突破10億臺，其市場規(guī)模將超萬億美元。

　　技術迭代如此之快，規(guī)?；铀俚絹?，不禁讓人心生疑問：機器人全面取代人類的未來，真的近在眼前了嗎?

　　恐慌溯源，機器人取代人類的擔憂從何而來?

　　每一次技術浪潮襲來，人類似乎總會陷入同一種矛盾：既渴望技術帶來的效率飛躍，又本能地恐懼自身角色被替代。

　　回望歷史，類似的恐慌其實并不新鮮。正如蘇州深庭紀智能科技有限公司創(chuàng)始人王弢在論壇上所言：“類似情景在科技發(fā)展中反復出現(xiàn)。汽車誕生時，人們第一反應是‘馬車夫要失業(yè)了’;自動駕駛出現(xiàn)時，大家又開始擔憂滴滴司機、出租車司機的出路?！?/p>

　　必須承認，機器人領域近期的突破確實令人矚目。小鵬IRON展現(xiàn)出的雙足平衡與行走能力，智元、宇樹在復雜動作控制上的精進，以及優(yōu)必選在工業(yè)場景實現(xiàn)規(guī)?；涞亍@些都標志著機器人正以前所未有的速度，從實驗室走向真實世界。

　　然而，洪維德教授提醒我們應保持清醒：“我們看了一些很炫酷的東西，比如宇樹機器人能側(cè)空翻、后空翻，但如果你叫它去擰一顆螺絲，它反而做不到。這些對人類來說輕而易舉的事，對機器人而言可能難如登天?！?/p>

　　這番對比尖銳地揭示出當前機器人技術的核心短板：我們能訓練它們完成預設的高難度動作，卻難以賦予它們應對現(xiàn)實世界中多變、非結(jié)構(gòu)化環(huán)境的應變能力。

　　聯(lián)想創(chuàng)投投資總監(jiān)靳榕從產(chǎn)業(yè)視角給出了冷靜判斷：“機器人技術本質(zhì)上是線性發(fā)展的，過程中或有階段性躍升，但并非憑空出現(xiàn)的神跡?！?/p>

　　當前機器人領域的繁榮，很大程度上得益于AI大模型與深度學習能力的賦能。然而必須認識到，現(xiàn)階段的機器人智能與人類的通用智能仍有本質(zhì)區(qū)別。絕大多數(shù)機器人仍局限于特定場景、執(zhí)行特定任務，缺乏人類所具備的泛化性與自主適應能力。

　　技術瓶頸，機器人取代人類還為時過早

　　“每次走訪一些初創(chuàng)企業(yè)，會發(fā)現(xiàn)他們今天在做電機，下次去又在嘗試做其他技術，在不斷地做加法?！苯排e例稱，“例如王弢一樣出具備AI背景的創(chuàng)業(yè)者，并不是說做好最重要的AI，然后交由本體來支撐，現(xiàn)階段是一個百廢待興的時代，現(xiàn)有供應鏈的產(chǎn)品無法滿足其特定需求(成本、性能、可靠性MTBF等)，逼得他們只能自己動手?！?/p>

　　洪維德教授更是直言：“機器人現(xiàn)在做什么都不太行，這個算法也不行，算力也不到，機器人的本體也不太行?！边@句看似悲觀的話，卻真實反映了行業(yè)現(xiàn)狀。

　　機器人技術面臨三大核心瓶頸：算法、算力和本體。

　　在算法層面，洪維德教授指出：“我在中國拜訪了很多人工智能的公司，很多都是沒有自主算法，都是拿的美國開源或者什么國家開源的，然后從那邊開始改，在算法上面我覺得也需要提升。”

　　這種情況導致國內(nèi)機器人企業(yè)在核心算法上缺乏競爭優(yōu)勢。算力問題同樣不容忽視，“你要把VLA結(jié)合在一起，不是V+L+A，是V乘以L再乘以A，但整個模型太大了，背后沒有一臺很大的主機，根本都算不出來?！?/p>

　　鏡識科技創(chuàng)始人兼首席科學家王宏濤則從本體角度提出了獨特見解：“從目前來講，大家機器人在運動能力上以及它的操縱能力上，其實離人的極限其實差的還是比較遠的?！彼I導的公司致力于打造“超越人類極限性能的超物種”，但在實現(xiàn)這一目標的道路上仍面臨重重障礙。

　　機器人本體的限制不僅體現(xiàn)在運動能力上，更體現(xiàn)在精細操作方面。洪維德教授強調(diào)：“人形它有幾個大問題，第一個是靈巧，手不夠靈巧，然后就算有觸覺的話，它也很難很難去做一些人覺得很簡單的東西?！?/p>

　　機器人靈巧手的研發(fā)進展遠遠落后于其他部件。靳榕對此有深入觀察：“我們來思考一下，我們最后是用兩指夾爪，是用三指夾爪還是用五指靈巧手?聽起來五指靈巧手是最符合我們目標的一個事情，但現(xiàn)在五指靈巧手不夠好。”

　　數(shù)據(jù)是另一個關鍵挑戰(zhàn)。靳榕指出：“從數(shù)據(jù)的維度來說，我們也專門做過分析，那我們跟圖像相比，跟當時的CV相比，跟后來的自動駕駛汽車相比，那這個具身智能現(xiàn)在是大概有10個10的6次方，甚至7次方的不足?！?/p>

　　這種數(shù)據(jù)不足嚴重制約了機器人智能的發(fā)展。

　　王弢從產(chǎn)品化角度提出了務實看法：“我們把硬件的復雜度盡量做到很低，我們?nèi)淼倪@個電機數(shù)量跟其他公司的這個機器人比會少很多?！边@種做減法的思路反映了當前技術條件下的理性選擇。

　　在現(xiàn)階段，機器人企業(yè)需要在理想與現(xiàn)實之間找到平衡點。

　　王宏濤則提出了一個有趣的測試方法：“我們讓靈巧手和機器人，比如說郎朗去彈貝多芬的命運交響曲，我讓大家聽一聽，如果你聽不出來哪一個是靈巧手彈的，哪一個是郎朗彈的，那就意味著機器人也可以通過圖靈測試?！边@一測試標準既直觀又具有挑戰(zhàn)性，目前尚無機器人能夠通過。

　　人機協(xié)作，機器人發(fā)展的現(xiàn)實路徑

　　“我不太喜歡‘機器人某一天會取代人類’這種說法，這更像是在制造恐慌?！蓖鯊|開門見山地表達了他的觀點。在他看來，技術演進從來不是一場你死我活的替代，而是一場協(xié)同進化?！霸诳萍及l(fā)展過程中，舊工種確實會消失，但新工種也會不斷涌現(xiàn)。機器人未來一定會與人類共存共生，而不是對立。”

　　這一觀點得到了洪維德教授的積極響應。他從技術可實現(xiàn)路徑的角度分析指出：“我認為在短期、中期甚至長期，最可能的模式就是人機協(xié)作。機器人本質(zhì)上是人的一種工具，關鍵在于如何用好這個工具?！焙榫S德強調(diào)，人機關系的核心應從“取代”轉(zhuǎn)向“協(xié)作”，而這正是當前產(chǎn)業(yè)探索的重要方向。

　　在王弢的構(gòu)想中，“未來機器人能夠成為人類的伙伴，而不只是冷冰冰的工具。”他將陪伴機器人視為情感需求的滿足者，而不僅僅是功能性的工具。他特別提到陪伴型機器人的情感價值，認為這類機器人不應被簡單視作功能設備，而應成為滿足人類情感需求的伙伴，這是機器人進化的重要維度之一。

　　在具體落地層面，醫(yī)療健康被多位嘉賓視為人機協(xié)作的典型場景。洪維德教授結(jié)合自己的創(chuàng)業(yè)實踐分享了一個常見痛點：“在老年照護中，如何安全地將一位臥床病人從床上轉(zhuǎn)移到輪椅，再送至衛(wèi)生間，是一個現(xiàn)實難題?？醋o者往往也是老年人，體力根本無法安全完成這樣的轉(zhuǎn)移?！?/p>

　　他認為，純機器人操作難度大、成本高，而“人機協(xié)作”模式能更好平衡安全與效率：“由人主導動作，機器人提供輔助支撐，這個場景在技術上已具備可行性。”

　　而在協(xié)同之上，還有更具突破性的想象。王宏濤提出了“人類能力擴展”的新范式：“如果我能同時控制100臺機器人，那就意味著我的智力擺脫了軀體束縛，實現(xiàn)了勞動力能力的百倍放大。”

　　他生動描述了一種“超級軀體”的可能性：“假設這個軀體擁有博爾特的速度、切普特蓋的耐力、泰森的拳力和朗朗的手速——機器人正在成為人類能力的放大器，而不僅僅是替代品?！?/p>

　　從投資視角出發(fā)，靳榕更關注可規(guī)?；涞氐膱鼍埃骸拔覀儍A向于投資那些能在特殊領域，尤其是危險、繁重、重復性高的勞動環(huán)境中幫助人類解脫體力負擔的機器人應用?！彼赋?，從輔助到協(xié)作，再到能力增強，機器人正逐步在特定場景中創(chuàng)造可見價值。

　　整場討論中，嘉賓們不約而同地指向一個共識：我們迎來的并非機器人取代人類的世界，而是一個機器作為伙伴、工具與能力放大器，與人類協(xié)同進化的未來。無論是洪維德教授強調(diào)的人機協(xié)作路徑，王弢所期待的陪伴屬性，還是王宏濤構(gòu)想的能力增強愿景，都殊途同歸——機器人技術的終極價值，不在于替代人類，而在于增強人類。

　　機器人技術的進步不是威脅，而是機遇。