近日，南車時代電氣舉辦的城市軌道交通車輛自主牽引系統(tǒng)技術(shù)交流會隆重召開，中國交通運(yùn)輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會專家及全國26個城市的地鐵業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)蒞臨參加會議，對南車時代電氣城軌產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)計(jì)。中國南車總工程師張新寧，公司執(zhí)行董事兼總經(jīng)理丁榮軍分別致辭。

近年來，南車時代電氣在國家政策的引導(dǎo)與支持下，依托大鐵路市場多年的技術(shù)積累，堅(jiān)持自主創(chuàng)新，持續(xù)打造設(shè)計(jì)、制造、產(chǎn)品三大技術(shù)平臺，不斷提升產(chǎn)品性價比和售后服務(wù)質(zhì)量，逐步獲得了市場的認(rèn)可與肯定。目前，已經(jīng)為國內(nèi)外16個城市、超過2500輛城軌列車提供了核心技術(shù)產(chǎn)品，合同金額超過36億元。特別是今年以來，南車時代電氣城軌市場捷報頻傳，在國內(nèi)已開標(biāo)的9條線路中，成功中標(biāo)7條，合同總金額超過16億元，項(xiàng)目車輛總數(shù)超過1100輛。與此同時，南車時代電氣在城軌產(chǎn)業(yè)鏈拓展上也取得新的突破，在長沙地鐵2號線上成功實(shí)現(xiàn)了牽引、信號、制動等關(guān)鍵核心部件的系統(tǒng)集成，成為國內(nèi)城軌地鐵市場產(chǎn)品型譜最完備，研發(fā)、制造能力最強(qiáng)的系統(tǒng)解決方案提供商。

近期，我國城軌產(chǎn)業(yè)迎來新一輪的發(fā)展利好。9月份以來，國家發(fā)改委密集批復(fù)了超過8000億的城軌建設(shè)項(xiàng)目。10月份，國務(wù)院著手研究出臺優(yōu)先發(fā)展公共交通的舉措，可以預(yù)見，城軌產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展前景十分廣闊。但與此同時，面臨的市場競爭也將更加激烈，為鞏固提升自主牽引系統(tǒng)的技術(shù)與市場地位，加大永磁同步系統(tǒng)、能饋供電系統(tǒng)、新一代網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等前沿技術(shù)的推廣力度，同時充分征求并聽取行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)主用戶對南車時代電氣產(chǎn)品的意見和建議，南車時代電氣籌辦了本次技術(shù)交流會議，聚焦“鞏固提升”，共謀“合作發(fā)展”。

本次技術(shù)交流會得到了中國交通運(yùn)輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會的大力支持，委員會主任高毓才、副主任彭家先、王忠文等領(lǐng)導(dǎo)蒞臨會議并指導(dǎo)。高毓才主任回顧了我國城軌裝備產(chǎn)業(yè)的發(fā)展歷史，分析了市場現(xiàn)狀，寄語南車時代電氣在已有成績的基礎(chǔ)上，繼續(xù)努力，為中國城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展與技術(shù)進(jìn)步做出更大的貢獻(xiàn)。

會上，來自上海申通地鐵、重慶軌道集團(tuán)、南車株機(jī)公司的王曰凡、馮伯欣、楊穎三位特邀嘉賓分別作專家報告，對南車時代電氣自主牽引系統(tǒng)技術(shù)提升提出了寶貴的意見和建議。來自公司的張志學(xué)、許峻峰、楊衛(wèi)峰、程海濤四位博士分別做專題技術(shù)報告，向與會領(lǐng)導(dǎo)、專家匯報了公司在能饋供電系統(tǒng)、永磁同步系統(tǒng)、新一代網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、車輛彈性懸掛部件等前沿技術(shù)領(lǐng)域的研究成果。

在會議交流環(huán)節(jié)，南車時代電氣充分聽取了北京、上海、重慶、長沙等地鐵業(yè)主代表對該公司產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)的意見和建議。

會后，與會的領(lǐng)導(dǎo)專家專程參觀了公司陳列室、電氣制造中心、電力電子事業(yè)部、檢測試驗(yàn)中心，對南車時代電氣在城市軌道交通裝備領(lǐng)域的研發(fā)、制造、試驗(yàn)?zāi)芰o予了充分肯定。