通道拓寬增電梯三線換乘不對(duì)沖 軌交曹楊路站完成改造

時(shí)間：2013-08-01

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導(dǎo)語(yǔ)：上海曹楊路站換乘通道拓寬工程全面竣工，正式投入使用。新的換乘通道面積比原來(lái)增加一倍，并在原先只有1部自動(dòng)扶梯的基礎(chǔ)上，新增4部自動(dòng)扶梯

上海軌交3、4、11號(hào)線曹楊路站換乘通道拓寬工程全面竣工，正式投入使用。新的換乘通道面積比原來(lái)增加一倍，并在原先只有1部自動(dòng)扶梯的基礎(chǔ)上，新增4部自動(dòng)扶梯，防止兩股換乘客流“對(duì)沖”。

據(jù)介紹，此前3、4號(hào)線與11號(hào)線的換乘通道為“I”字形，即一頭為3、4號(hào)線，另一頭為11號(hào)線，中間為換乘通道，遇到早晚高峰，兩股換乘客流易在通道內(nèi)“對(duì)沖”。此外，由于11號(hào)線在地下二層，3、4號(hào)線為地上二層高架車(chē)站，而換乘通道內(nèi)只有1部上行自動(dòng)扶梯，導(dǎo)致3、4號(hào)線的乘客換乘11號(hào)線只能走樓梯，十分不便。經(jīng)過(guò)拓寬改造后，新的換乘通道好比在原通道基礎(chǔ)上新增一條支線，形成“Y”字形換乘。其中老通道用于11號(hào)線換乘3、4號(hào)線；新通道用于3、4線換乘11號(hào)線，新通道內(nèi)增加的4部新電梯全部下行。如此一番，兩股換乘客流可在換乘通道分叉口分開(kāi)，各走其道，不再“對(duì)沖”。

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