昨日的北京，數(shù)百名記者從各地趕來(lái)，共同見(jiàn)證比亞迪雙?；旌蟿?dòng)力“秦”的正式發(fā)布。“秦”以1.5升渦輪增壓直噴汽油機(jī)和高轉(zhuǎn)速電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力，百公里加速僅5.9秒，百公里最低油耗1.6L，對(duì)比亞迪而言，這是一款重要的面向私人用車領(lǐng)域的新能源車，也被認(rèn)為是其新能源車的旗艦代表。此次發(fā)布會(huì)還公布了“秦”的售價(jià)，其旗艦車型最終定價(jià)為20.98萬(wàn)元，并能享受各地?cái)?shù)萬(wàn)元的補(bǔ)貼政策。

在技術(shù)方面，“秦”搭載了領(lǐng)先行業(yè)的雙擎雙模技術(shù)，將高性能大功率驅(qū)動(dòng)電機(jī)與1.5TID黃金節(jié)能動(dòng)力總成相結(jié)合，可以在純電動(dòng)和混動(dòng)兩種模式間任意切換，實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)勁動(dòng)力和超低油耗的統(tǒng)一。在混合動(dòng)力模式下，秦能爆發(fā)出479Nm的總扭矩，總功率為217kW，0-100公里/小時(shí)加速5.9秒。同時(shí)，“秦”的百公里油耗僅為1.6升。也因此，比亞迪秦亮相以來(lái)就以領(lǐng)先行業(yè)的技術(shù)吸引了媒體的目光。

從發(fā)布會(huì)上了解到，作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，比亞迪“秦”的最大優(yōu)勢(shì)是從設(shè)計(jì)上突破了充電難的壁壘，家用220V充電電源即可，在小賣部也可以給“秦”充電，使電動(dòng)車走出概念，真正實(shí)用。“秦”純電動(dòng)續(xù)航里程為70公里，短途充電可滿足日常上下班代步使用，零排放，零污染。長(zhǎng)途時(shí)，可用混合動(dòng)力模式。行業(yè)研究人士非?？春?ldquo;秦”，稱它的上市將為消費(fèi)者開(kāi)啟一種全新的用車模式，將引領(lǐng)私人領(lǐng)域新能源車的發(fā)展方向。

當(dāng)前灰霾天氣困擾大城市的背景下，比亞迪“秦”等新能源車的出現(xiàn)可謂大勢(shì)所趨，不僅汽車本身環(huán)保，而且針對(duì)消費(fèi)者關(guān)心的電池污染問(wèn)題，比亞迪也將按照國(guó)家有關(guān)政策對(duì)廢棄動(dòng)力電池包進(jìn)行回收。記者了解到，在不久前舉行的2013廣州車展上，“秦”一經(jīng)亮相便廣受青睞，榮膺了展會(huì)“最佳環(huán)保技術(shù)獎(jiǎng)”。

此前，比亞迪官方宣布，由于全國(guó)各地新能源補(bǔ)貼政策的細(xì)則暫未出臺(tái)，經(jīng)過(guò)各方面的衡量后決定，原定于11月上市的秦被延后到12月17日。此次發(fā)布會(huì)上，“秦”的售價(jià)也揭開(kāi)面紗，比亞迪銷售公司總經(jīng)理候雁在發(fā)布會(huì)上介紹稱，旗艦型“秦”售價(jià)定為20.98萬(wàn)元，并且還能享受到各地新能源汽車的補(bǔ)貼政策，比如在深圳，扣除補(bǔ)貼費(fèi)用后，秦的最低費(fèi)用僅為11.98萬(wàn)元，極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)了解到，“秦”的下一代更具競(jìng)爭(zhēng)力電動(dòng)車“唐”也正在加緊研發(fā)中。