分析者認(rèn)為，去年車(chē)市之所以能大幅增長(zhǎng)，與宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐漸好轉(zhuǎn)，尤其是我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷推進(jìn)有關(guān)，二、三、四線城市進(jìn)入汽車(chē)消費(fèi)高峰期，有力促進(jìn)了各汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，此外多個(gè)城市傳出的限行限購(gòu)傳聞也加快了車(chē)市增長(zhǎng)。再加上缺陷汽車(chē)召回條例頒布、“三包政策”開(kāi)始實(shí)施、新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策出臺(tái)等一系列充滿“正能量”的政策，都有力地促進(jìn)了汽車(chē)消費(fèi)。隨著這一系列好消息的刺激，各廠家紛紛推出新車(chē)型，發(fā)力各種細(xì)分市場(chǎng)，似乎中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又迎來(lái)了一個(gè)春天。

隨著汽車(chē)銷(xiāo)量的巨增，汽車(chē)大面積進(jìn)入大眾家庭，在汽車(chē)給人們生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，日漸增加的交通安全事故也日益成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。目前國(guó)內(nèi)各地區(qū)的城市郊區(qū)道路、省道、國(guó)道、高速等都沒(méi)有路燈，由于汽車(chē)速度快，汽車(chē)本身的照明又非常近，這就給夜間行車(chē)安全帶來(lái)隱患，根據(jù)相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，因?yàn)榻煌ㄊ鹿?，我?guó)每年平均死亡9萬(wàn)人左右，傷48萬(wàn)人。更令人吃驚的是，在這些交通安全事故中，雖然夜間行車(chē)僅占公路交通的25%，但發(fā)生的死亡事故卻占了50%，而夜間事故的死亡人數(shù)更是占到75%以上。

2013年國(guó)內(nèi)小車(chē)銷(xiāo)售量為2198.41萬(wàn)輛，在此基礎(chǔ)上，預(yù)測(cè)2014年-2016年每年以15%增長(zhǎng)，則未來(lái)3年將達(dá)到9214萬(wàn)輛的市場(chǎng)?，F(xiàn)在各大汽車(chē)廠家對(duì)汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)列入重點(diǎn)市場(chǎng)定位，高、中、底端車(chē)都會(huì)裝上夜視主動(dòng)安全系統(tǒng)。前些年，只有國(guó)外寶馬等幾家高端車(chē)型才有初級(jí)水平的夜視系統(tǒng)，夜視系統(tǒng)技術(shù)的限制，導(dǎo)致成本很高。國(guó)外初級(jí)水平的汽車(chē)夜視系統(tǒng)都要4-10萬(wàn)人民幣一套。據(jù)了解，全球范圍內(nèi)，掌握主動(dòng)安全夜視系統(tǒng)各項(xiàng)功能的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，目前只有中國(guó)的一家民營(yíng)企業(yè)——深圳保千里。上世紀(jì)30年代，美國(guó)、法國(guó)、俄羅斯這樣的大國(guó)就開(kāi)始研發(fā)夜視技術(shù)，到現(xiàn)在近一個(gè)世紀(jì)的時(shí)間，還沒(méi)研發(fā)出技術(shù)含量較高的夜視系統(tǒng)，唯獨(dú)中國(guó)自主研發(fā)出了汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)各項(xiàng)功能的高科技技術(shù)，在汽車(chē)車(chē)載夜視領(lǐng)域成為世界的唯一。

隨著技術(shù)不斷完善成熟，汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)各項(xiàng)功能都得到完美的解決，價(jià)格成本又低，并且技術(shù)又撐握在中國(guó)人手里，因此預(yù)測(cè)近3年小汽車(chē)安裝汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)會(huì)占有60%的份額，則會(huì)有5528萬(wàn)輛小車(chē)帶夜視系統(tǒng)。如果每輛車(chē)均配汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)，小車(chē)的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)則可達(dá)2764億元人民幣。

小車(chē)4S店后端改裝市場(chǎng)，從2000年至2013年我國(guó)飽有小車(chē)13981.41萬(wàn)輛。預(yù)測(cè)此部分車(chē)輛改裝汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)占市場(chǎng)的30%，則目前市場(chǎng)有4194.3萬(wàn)輛。如果每輛車(chē)均配汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)，乘用車(chē)后端夜視系統(tǒng)市場(chǎng)則可達(dá)629余億人民幣。

商用車(chē)方面，2013年銷(xiāo)售量為405.52萬(wàn)輛，預(yù)測(cè)未來(lái)2-3年每年以10%的速度增長(zhǎng)，到2016年則539.7萬(wàn)輛的商用車(chē)市場(chǎng)。同樣預(yù)測(cè)夜視系統(tǒng)占有60%的份額，則每年有324萬(wàn)輛。如果每輛車(chē)均配汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)，商用車(chē)的汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)市場(chǎng)則可達(dá)162億元人民幣。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)，可以看出2006年至2013年，七年時(shí)間我國(guó)飽有商用車(chē)2667.52萬(wàn)輛。預(yù)測(cè)現(xiàn)有商用車(chē)改裝汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)占30%的份額，則有800.256萬(wàn)輛的市場(chǎng)。如果每輛車(chē)均配汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)，商務(wù)車(chē)后端夜視系統(tǒng)市場(chǎng)則可達(dá)104億元人民幣。

另外，還統(tǒng)計(jì)到2013國(guó)內(nèi)客車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)48.26萬(wàn)輛和47.71萬(wàn)輛；貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)270.49萬(wàn)輛和272.59萬(wàn)輛；半掛牽引車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)26.22萬(wàn)輛和26.34萬(wàn)輛；客車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)8.05萬(wàn)輛和8.18萬(wàn)輛；貨車(chē)非完整車(chē)輛產(chǎn)銷(xiāo)50.14萬(wàn)輛和50.70萬(wàn)輛。上汽在2013年生產(chǎn)企業(yè)銷(xiāo)售中摘得桂冠，車(chē)型銷(xiāo)量后四名依次是東方、一汽、長(zhǎng)安及北汽。

綜合所述，未來(lái)3年國(guó)內(nèi)汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)前端市場(chǎng)有望達(dá)2926億元人民幣的龐大市場(chǎng)規(guī)模；夜視系統(tǒng)后端市場(chǎng)也將達(dá)733億元人民幣。也許過(guò)不了多久，看到這市場(chǎng)前景的企業(yè)，將紛紛擠進(jìn)汽車(chē)主動(dòng)安全系統(tǒng)這片藍(lán)海。

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