新出臺(tái)的機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)制度改革新措施，讓我市廣大有車一族連聲稱贊，也讓不少車檢從業(yè)人員擔(dān)憂。車主如何計(jì)算自己的愛(ài)車是否屬于免檢范圍？車檢行業(yè)又該如何應(yīng)對(duì)此次變革？連日來(lái)，本報(bào)記者走訪了部分私家車主和車檢機(jī)構(gòu)。

現(xiàn)狀：平均4萬(wàn)多輛車擁有一條檢測(cè)線

我國(guó)對(duì)私家車實(shí)行強(qiáng)制檢驗(yàn)始于2004年。當(dāng)初立法的初衷不言而喻：通過(guò)強(qiáng)制檢驗(yàn)，保證車輛安全運(yùn)行，不帶病上路。但在汽車年檢制度的推行過(guò)程中，人們逐漸發(fā)現(xiàn)，車檢的初衷發(fā)生了驚人的變異。

私家車車主楊先生檢車時(shí)，找“車托”花了350元代辦。“連尾氣檢測(cè)和機(jī)動(dòng)車檢測(cè)，從6時(shí)到14時(shí)，終于辦完了。”楊先生說(shuō)，他也不愿意找“車托”，可當(dāng)他看到一輛嶄新的“寶馬”也尾氣不合格時(shí)，心里實(shí)在沒(méi)底。果然，“車托”開(kāi)著他的車，上了一次線，就都過(guò)了。車主需要的，就是排隊(duì)、等待。

難怪近年來(lái)，不斷有車主感嘆年檢越來(lái)越難，“手續(xù)煩瑣、排長(zhǎng)隊(duì)、冷面孔”，市區(qū)機(jī)動(dòng)車年檢難問(wèn)題日益突出。而伴隨著年檢難出現(xiàn)的，是全市機(jī)動(dòng)車保有量的快速增長(zhǎng)。

據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，自2001年以來(lái)，我市機(jī)動(dòng)車以年均20%的速度遞增，截至今年5月中旬，全市機(jī)動(dòng)車保有量突破95萬(wàn)輛，其中，非營(yíng)運(yùn)轎車占到83.5萬(wàn)輛，平均每天新車注冊(cè)300輛以上，高峰時(shí)每天最多注冊(cè)600輛新車。而全市機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站共有9家，約22條檢測(cè)線。平均4萬(wàn)多輛車擁有一條檢測(cè)線，擁擠程度可想而知。

私家車主：期待細(xì)則盡快出臺(tái)

根據(jù)新規(guī)，今年9月1日起將試行6年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)轎車和其他小型、微型載客汽車(面包車、7座及7座以上車輛除外)免檢制度。在此期間，每2年提供交強(qiáng)險(xiǎn)憑證、車船稅納稅或免征證明后，直接向公安交管部門申領(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志。

“6年內(nèi)私家車免檢、新車上牌免檢、周末檢車等措施能給廣大私家車主省不少事，節(jié)約時(shí)間和開(kāi)銷。”5月21日上午，正在萬(wàn)國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站辦理機(jī)動(dòng)車年檢的私家車主張超說(shuō)，“我每年車檢時(shí)因?yàn)榕屡抨?duì)，寧愿開(kāi)車跑很遠(yuǎn)，到人少的車檢站去。”

私家車主趙琳認(rèn)為，私家車主對(duì)自己的車通常都比較愛(ài)護(hù)，車況也都良好，確實(shí)沒(méi)有必要再耗費(fèi)時(shí)間、精力來(lái)檢車。“但具體免檢范圍如何界定？尾氣是否還需檢測(cè)？期待細(xì)則盡快出臺(tái)。”趙琳說(shuō)。

5月21日，記者就此咨詢市公安局交警支隊(duì)，工作人員稱目前已接到相關(guān)通知，但具體實(shí)施細(xì)則尚未出臺(tái)，還請(qǐng)市民耐心等待。接下來(lái)，我省公安交管部門、質(zhì)檢部門將按照新政要求，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)及時(shí)調(diào)整機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)的相關(guān)工作。

而此前，公安部交管局副局長(zhǎng)李江平作客新華網(wǎng)解答網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)，曾對(duì)“6年免檢”予以詳細(xì)解讀。他說(shuō)，對(duì)于2010年9月1日（含）之后注冊(cè)登記的私家小汽車，可以享受免檢政策；2010年8月31日之前注冊(cè)登記的私家小汽車，仍執(zhí)行原檢驗(yàn)規(guī)定。

另外，由于檢驗(yàn)周期是法定的，所以私家小汽車檢驗(yàn)周期沒(méi)有發(fā)生變化，僅是試行對(duì)6年內(nèi)新車免予上線檢測(cè)。因此，車主還是要每2年申領(lǐng)一次檢驗(yàn)標(biāo)志。

需要注意的是，雖然新政中提出試行6年以內(nèi)的在用私家車（非營(yíng)運(yùn)轎車和其他小微型客車）免予上線檢驗(yàn)，但如果在此期間，車輛發(fā)生過(guò)造成人員傷亡的交通事故，仍需按原規(guī)定參加檢驗(yàn)；對(duì)于交通安全責(zé)任大、易引發(fā)群死群傷交通事故的面包車和7座以上車輛，此次暫不納入免檢范圍。

車檢機(jī)構(gòu)：提升服務(wù)水平抗沖擊

相較私家車主的拍手稱贊，機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站的從業(yè)人員卻有了壓力，他們認(rèn)為“6年免檢制度”將給車檢行業(yè)帶來(lái)“不小的沖擊”。萬(wàn)國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站副經(jīng)理宋強(qiáng)告訴記者，他們已經(jīng)從各大媒體上知道了這一車檢新政，“這個(gè)新政對(duì)車檢行業(yè)來(lái)說(shuō)，沖擊很大。”

以萬(wàn)國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站為例，每天完成的200多臺(tái)檢測(cè)中，多數(shù)是私家小轎車。宋強(qiáng)說(shuō)，雖然各地具體的實(shí)施細(xì)則還沒(méi)有出臺(tái)，但如果嚴(yán)格執(zhí)行私家車6年之內(nèi)免檢，檢測(cè)量至少下降一半，“只能通過(guò)提升服務(wù)水平來(lái)抵抗沖擊。”

事實(shí)上，車檢機(jī)構(gòu)之間的競(jìng)爭(zhēng)早已開(kāi)始。早在去年10月，萬(wàn)國(guó)機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站就開(kāi)通網(wǎng)上預(yù)約服務(wù)。作為全市首批開(kāi)通此項(xiàng)服務(wù)的車檢機(jī)構(gòu)，檢測(cè)站安排專人接待預(yù)約車輛，車主只需在休息區(qū)等待30分鐘左右即可完成車檢。

而這也正是此次機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)18項(xiàng)新政中的一項(xiàng)：“有條件的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，允許機(jī)動(dòng)車所有人通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、電話等方式預(yù)約檢車。”

據(jù)了解，在18條車檢新政策中，部分新政在我市已經(jīng)實(shí)行，包括禁止政府部門開(kāi)辦檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、推行機(jī)動(dòng)車預(yù)約檢驗(yàn)、周六和周日不休息等。

目前，我市9家機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站中，8家屬于社會(huì)化，分別是公交、萬(wàn)國(guó)、晉通、鴻鑫、華太、濱東、龍城和清徐萬(wàn)向機(jī)動(dòng)車檢測(cè)站。

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