今年，隨著蘋果CarPlay的發(fā)布，諸多合作伙伴亮相日內(nèi)瓦車展；以谷歌為首的開放汽車聯(lián)盟中也有眾多重量級的成員，就在昨天剛剛結(jié)束的2014GoogleI/O上，谷歌將安卓平臺也帶入了汽車中。車聯(lián)網(wǎng)正在成為汽車領(lǐng)域的大趨勢。

以谷歌對Nest的巨額收購作為里程碑，在以功能性訴求為主體的家居市場，產(chǎn)品智能化也將成為趨勢，智能也將成為產(chǎn)品在消費(fèi)市場價(jià)值的重要載體。

無論是車聯(lián)網(wǎng)還是智能家居，他們不是也不可能是獨(dú)立發(fā)展的體系，如美國通信運(yùn)營商AT&T就開發(fā)過DigitalLife的應(yīng)用，捆綁了中央空調(diào)、家庭攝像頭、電燈等設(shè)備。LG也推出過交互家電產(chǎn)品，可以通過與家電“聊天”來實(shí)現(xiàn)對家電的控制。

還是AT&T，2014年起，它將LTE模塊預(yù)置到了許多北美銷售的車型當(dāng)中，實(shí)現(xiàn)車載電腦的高速上網(wǎng)。沃爾沃與愛立信合作的車聯(lián)網(wǎng)云可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程熱車等。

從種種跡象我們不難預(yù)測：車聯(lián)網(wǎng)和智能家居將會成為未來兩年深入發(fā)展的領(lǐng)域。它們都深深植入著互聯(lián)網(wǎng)基因，互聯(lián)網(wǎng)的神奇之處就在于：能夠把兩個(gè)看似毫無關(guān)聯(lián)的東西關(guān)聯(lián)起來并為人們提供大量便利。

如果將互聯(lián)網(wǎng)世界比作一個(gè)拼圖游戲的話，我們可以大膽設(shè)想：當(dāng)車聯(lián)網(wǎng)和智能家居這兩個(gè)大號拼圖拼在一起的時(shí)候，會產(chǎn)生什么化學(xué)效應(yīng)呢？

豐田、松下云端家居控制系統(tǒng)

目前豐田公司和松下公司正在研發(fā)一項(xiàng)基于云平臺的車載系統(tǒng)，可允許用戶在汽車上實(shí)現(xiàn)對家電的控制和監(jiān)測。兩大巨頭表示該系統(tǒng)將于今年下半年在日本率先上市，旨在為人們提供更方便的生活。

該車車載系統(tǒng)在本月于日本東京舉行的2014日本社區(qū)展覽上首次亮相，在展示中，裝載于豐田汽車中的系統(tǒng)會自動連接到松下的云計(jì)算平臺，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對空調(diào)、電視等松下智能家電的控制與狀態(tài)監(jiān)測。

這是豐田一直在持續(xù)追求的一個(gè)概念：讓汽車更智能，生活更舒適便捷，并增大汽車對于人們生活的價(jià)值。其現(xiàn)有的云端豐田智能中心已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)車與車之間的連接。

松下則是智能家居的領(lǐng)軍企業(yè)，其智能電視、錄像設(shè)備和空調(diào)已經(jīng)面世，充分利用了網(wǎng)絡(luò)連接技術(shù)來營造現(xiàn)代生活方式。

豐田和松下關(guān)于共同開發(fā)汽車連接家電遠(yuǎn)程信息控制服務(wù)的合作自從去年就已經(jīng)開始，那時(shí)它們已經(jīng)成功開發(fā)了連接它們各自云端平臺的接口，為今天的系統(tǒng)奠定了基礎(chǔ)。

基于這個(gè)系統(tǒng)，用戶可以使用車載系統(tǒng)來對家電進(jìn)行操作和監(jiān)測，例如，連接車輛的GPS數(shù)據(jù)后，應(yīng)用程序會提醒用戶關(guān)掉離家時(shí)為關(guān)掉的空調(diào)，在道家前，用戶也可以在車?yán)镞h(yuǎn)程打開家里的空調(diào)。

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