強(qiáng)化功率元件戰(zhàn)力 MCU廠猛攻直流變頻馬達(dá)

時(shí)間:2014-08-01

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:德州儀器(TI)馬達(dá)事業(yè)部現(xiàn)場應(yīng)用工程師劉俊男表示,歐盟在2015年時(shí)預(yù)計(jì)將7.5千瓦(kW)以上之馬達(dá)最低能效標(biāo)準(zhǔn)(MEPS)提升至IE3,到2017年時(shí),才將IE3管制范圍向下探至0.75kW以上,從這可以觀察出,相較于7.5kW以上的大功率馬達(dá),要提升小功率馬達(dá)的效率相對(duì)來說較為困難。

微控制器(MCU)廠商正積極補(bǔ)強(qiáng)功率半導(dǎo)體元件戰(zhàn)力,強(qiáng)攻直流變頻馬達(dá)市場。無論是直流無刷馬達(dá)(BLDC)或永磁同步馬達(dá)(PMSM),其與交流感應(yīng)馬達(dá)最大的不同之處,就在于變頻電路的設(shè)計(jì),因此MCU廠為了直攻變頻馬達(dá)市場,除了提升MCU的控制性能之外,亦戮力強(qiáng)化與MCU搭配的功率元件戰(zhàn)力。

德州儀器(TI)馬達(dá)事業(yè)部現(xiàn)場應(yīng)用工程師劉俊男表示,歐盟在2015年時(shí)預(yù)計(jì)將7.5千瓦(kW)以上之馬達(dá)最低能效標(biāo)準(zhǔn)(MEPS)提升至IE3,到2017年時(shí),才將IE3管制范圍向下探至0.75kW以上,從這可以觀察出,相較于7.5kW以上的大功率馬達(dá),要提升小功率馬達(dá)的效率相對(duì)來說較為困難。

劉俊男進(jìn)一步分析,在過去,由于小型電機(jī)系統(tǒng),為了降低電子電路成本及設(shè)計(jì)復(fù)雜度,傾向于采用便宜、設(shè)計(jì)簡單的交流感應(yīng)馬達(dá),但效率往往不佳;為了因應(yīng)高效率馬達(dá)發(fā)展趨勢(shì),透過變頻器(Variable-frequencyDrive,VFD)調(diào)節(jié)馬達(dá)頻率、速度、功率輸出的變頻馬達(dá),將會(huì)加速侵蝕交流感應(yīng)馬達(dá)在小功率馬達(dá)的市場,而MCU廠商為了搶攻此波商機(jī),已紛紛厚實(shí)功率半導(dǎo)體元件產(chǎn)品陣容。

據(jù)了解,直流變頻馬達(dá)的變頻電路,其技術(shù)牽涉層面包括半導(dǎo)體切換元件、變頻器拓?fù)?、控制及模擬技術(shù)、以及控制硬體及韌體等。劉俊男進(jìn)一步指出,變頻電路指的系由功率元件組成的整合型功率模組(IntegratedPowerModule,IPM),其包含閘極驅(qū)動(dòng)器(GateDriver)、金屬氧化物半導(dǎo)體場效電晶體(MOSFET)或絕緣閘雙極性電晶體(IGBT)等。

以德州儀器為例,該公司即分別針對(duì)7.5kW以上及以下的變頻馬達(dá)應(yīng)用推出「Driver」及「Pre-driver」功率元件組;另外,由于驅(qū)動(dòng)電路的導(dǎo)通阻抗和開關(guān)損耗會(huì)直接影響馬達(dá)系統(tǒng)的能效,飛思卡爾則推出了H橋和雙H橋產(chǎn)品,以降低導(dǎo)通損耗。

此外,意法半導(dǎo)體則是同時(shí)提供以MCU為基礎(chǔ)的控制開發(fā)板,及功率級(jí)(PowerStage)電子電路開發(fā)板(PowerBoard),讓開發(fā)商自由搭配設(shè)計(jì),以符合不同產(chǎn)品的應(yīng)用需求。

至于盛群半導(dǎo)體則瞄準(zhǔn)中國大陸市場,效仿聯(lián)發(fā)科技在中國大陸的成功模式,于1年多年開始針對(duì)馬達(dá)應(yīng)用推出Turnkey解決方案,并拉攏臺(tái)、陸系的功率半導(dǎo)體元件供應(yīng)商,將其解決方案放置在公板平臺(tái)上,發(fā)揮一加一大于二的產(chǎn)品戰(zhàn)力。

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