●BONDERITE®M-NT8453表面預(yù)處理技術(shù)將為全球汽車行業(yè)設(shè)立全新標準，進一步提升汽車制造過程中的性能以及通用性

全球領(lǐng)先的鋁壓延產(chǎn)品制造商諾貝麗斯近日宣布與漢高粘合劑技術(shù)簽署長期協(xié)議，合作研發(fā)先進粘合技術(shù)，以推動鋁材在量產(chǎn)汽車中的應(yīng)用。

諾貝麗斯高級副總裁兼首席技術(shù)官JackClark表示：“諾貝麗斯和漢高的合作是建立在雙方對技術(shù)創(chuàng)新的共同追求上，雙方正致力于共同開發(fā)易于應(yīng)用的全行業(yè)解決方案，讓在汽車中使用更多鋁材成為現(xiàn)實。我們的目標是讓這些新一代解決方案能夠被廣泛應(yīng)用于鋁材供應(yīng)基地，且無需獲得授權(quán)，因為這將有利地確保全行業(yè)及我們的汽車制造商伙伴取得長期成功的發(fā)展。”

諾貝麗斯與漢高合作發(fā)布的首項成果是BONDERITE®M-NT8453技術(shù)，這是一項鋁材表面預(yù)處理的最新技術(shù)，可提供高性價比的粘合系統(tǒng)，以滿足最嚴苛的汽車制造要求，包括在高強度的汽車車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用。于去年10月竣工投產(chǎn)的諾貝麗斯常州工廠即中國首間汽車鋁板熱處理制造廠將于2016年起應(yīng)用這項最新的技術(shù)，未來將更好地為亞洲市場的汽車制造商提供高性價比的預(yù)處理技術(shù)解決方案。

BONDERITE®M-NT8453是一款無鉻轉(zhuǎn)化膜技術(shù)，它能夠提升汽車結(jié)構(gòu)粘接處的黏附性和持久性，并改善外部組件漆面。相比于其他可能受到應(yīng)用方法限制的解決方案，BONDERITE®M-NT8453技術(shù)可以被使用在當前最常用的應(yīng)用方法中，包括液浸、噴涂以及輥涂等方法。這種靈活性使BONDERITE®M-NT8453技術(shù)成為一項極具通用性及高效性的解決方案，適用于量產(chǎn)應(yīng)用。

BONDERITE®M-NT8453優(yōu)于目前市場上其他預(yù)處理技術(shù)之處在于其與汽車制造商正在推行的新熱處理工藝兼容，該工藝旨在提升鋁合金的強度水平。BONDERITE®M-NT8453將由漢高向全球推出，無需獲得授權(quán)或支付使用費。

漢高粘合劑技術(shù)全球交通運輸和金屬事業(yè)部金屬和線圈產(chǎn)品副總裁EricSlamans表示：“漢高與諾貝麗斯的合作讓我們能夠結(jié)合各自領(lǐng)域的技術(shù)專長（表面處理以及鋁材生產(chǎn)），有效應(yīng)對汽車鋁材加工和應(yīng)用中所遇到的挑戰(zhàn)。BONDERITE®M-NT8453技術(shù)提升了鋁材解決方案中的粘合性能以及性價比，能夠幫助汽車制造商實現(xiàn)汽車輕量化和燃油經(jīng)濟性的目標。”Slamans補充道：“通過與諾貝麗斯的合作，我們將繼續(xù)推進粘合技術(shù)的發(fā)展，在市場上樹立起全新的標準。”

BONDERITE®M-NT8453技術(shù)是由漢高位于密歇根州的實驗室--麥迪遜海茨的科學家以及諾貝麗斯在喬治亞州肯尼索全球研發(fā)科技中心的科學家共同研發(fā)而成。該款產(chǎn)品目前已上市，并且正在被多家跨國汽車制造商進行驗證測試。BONDERITE®M-NT8453最初在漢高位于密歇根州的沃倫工廠生產(chǎn)制造，之后將由諾貝麗斯提供給其全球的汽車制造商客戶。

諾貝麗斯與漢高在汽車領(lǐng)域均擁有豐富的經(jīng)驗。諾貝麗斯是全球最大的汽車鋁板制造商以及全球汽車制造商的技術(shù)合作伙伴。諾貝麗斯在汽車制造商使用了十余年的粘接解決方案研發(fā)中起到了開拓性的作用，其中包括捷豹路虎全系列車型中的應(yīng)用。漢高在輕量金屬部件（包括鋁材料）的應(yīng)用創(chuàng)新科技方面占據(jù)領(lǐng)導(dǎo)地位。該公司生產(chǎn)的BONDERITE®C-IC243鋁材清潔劑在當前鋁涂層應(yīng)用上被認為是汽車制造商公認的標準。

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