“熊貓”牽手技校,國內(nèi)首開機(jī)器人專業(yè)

時間:2015-04-08

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語:昨天,南京熊貓電子裝備有限公司與南京技師學(xué)院達(dá)成協(xié)議,將于年底前在南京技師學(xué)院建成國內(nèi)規(guī)模最大的機(jī)器人聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室;與此同時,該院開設(shè)的國內(nèi)第一個專門針對工業(yè)機(jī)器人的專業(yè),也將面向全國招生。

工業(yè)機(jī)器人是當(dāng)下“風(fēng)生水起”的產(chǎn)業(yè),但由于太“前沿”,這方面的高級“藍(lán)領(lǐng)”人才嚴(yán)重短缺。昨天,南京熊貓電子裝備有限公司與南京技師學(xué)院達(dá)成協(xié)議,將于年底前在南京技師學(xué)院建成國內(nèi)規(guī)模最大的機(jī)器人聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室;與此同時,該院開設(shè)的國內(nèi)第一個專門針對工業(yè)機(jī)器人的專業(yè),也將面向全國招生。

據(jù)南京熊貓電子裝備有限公司總經(jīng)理劉坤介紹,2010年,“熊貓電子”進(jìn)軍工業(yè)機(jī)器人行業(yè),2013年在日本成立研究院,去年已經(jīng)向“液晶谷”等客戶提供了七八百臺工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品,其自主研發(fā)的第三代焊接機(jī)器人已打破國際壟斷。今年,隨著生產(chǎn)規(guī)模壯大,公司已喬遷至熊貓電子裝備園,全新的1萬平方米機(jī)器人裝備車間年最高產(chǎn)能在2000臺。

但發(fā)展中的“熊貓電子”發(fā)現(xiàn),機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的特殊之處是,這絕不是單純賣產(chǎn)品那么簡單,后期還需要提供一系列的服務(wù)。“市場需要大量的操作員、維修工程師、設(shè)計(jì)工程師,可環(huán)顧中國的高等院校、技術(shù)學(xué)院,這個方向的人才培養(yǎng)幾乎沒有。而光是我們公司本身,一期就需要100名裝配、安裝、維護(hù)人才。”劉坤說。

為了打破人才“瓶頸”,“熊貓電子”計(jì)劃兩年內(nèi)投入6000萬元,聯(lián)合知名機(jī)器人集成商和數(shù)所專業(yè)技術(shù)院校,共建實(shí)驗(yàn)室、共育師資、共建專業(yè),構(gòu)建包含機(jī)器人技術(shù)、培訓(xùn)、運(yùn)維、售后等環(huán)節(jié),可不斷再生的人力資源庫,為中國機(jī)器人行業(yè)提供可持續(xù)的能量循環(huán)。南京技師學(xué)院為第一家合作對象,首期500萬元資金已到位,將全部用于南京技師學(xué)院的設(shè)備投入,建設(shè)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。

南京技師學(xué)院黨委書記張國平對這次合作很期待,他說:“機(jī)器人產(chǎn)業(yè)是全新的專業(yè),相當(dāng)于在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上嫁接了智慧的‘大腦’,學(xué)校抓住這輪機(jī)遇迅速開班,今年計(jì)劃招1—2個班,一個班級大約40人。我們將派老師去‘熊貓電子’學(xué)習(xí)培訓(xùn),不定期讓學(xué)生去廠家實(shí)習(xí),老師將按照和企業(yè)商量好的定制體系進(jìn)行培養(yǎng),確保學(xué)生們學(xué)的本領(lǐng)就是未來要用的。”

張國平還透露,當(dāng)下,校企聯(lián)合辦學(xué)已經(jīng)成為教育大趨勢。南京技師學(xué)院已與我市10家知名企業(yè)簽署聯(lián)合辦學(xué)協(xié)議。“把企業(yè)的車間搬到學(xué)校來,把學(xué)生的課堂放到企業(yè)去,才能實(shí)現(xiàn)人才的無縫對接。”張國平說。

多年來,高級“藍(lán)領(lǐng)”人才的短缺,一直困擾著工業(yè)企業(yè),尤其隨著近年來的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型,工廠自動化升級,這一矛盾尤為凸顯。“制造業(yè)大國”遇到的煩惱事,在“制造業(yè)強(qiáng)國”德國也許能找到啟發(fā)。

德國人認(rèn)為,產(chǎn)品質(zhì)量很大程度上取決于技術(shù)工人的工藝水平;相同的零部件,由不同的工人加工,再由不同的工人組裝,最終產(chǎn)品質(zhì)量差別會很大。為解決人才問題,2012年6月,南京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的博世汽車部件(南京)有限公司,與南京技師學(xué)院及德國工商會合作啟動了“學(xué)徒制職業(yè)教育”項(xiàng)目。該項(xiàng)目按照德國“雙元制”職業(yè)教育模式和大綱內(nèi)容,培養(yǎng)企業(yè)所需的“藍(lán)領(lǐng)”。學(xué)生第一學(xué)年將在校完成理論和基礎(chǔ)實(shí)踐學(xué)習(xí),第二學(xué)年60%的時間在博世汽車部件(南京)有限公司實(shí)踐,第三學(xué)年進(jìn)行在崗培訓(xùn)。

這種方式在國內(nèi)職業(yè)教育中是有創(chuàng)新示范效應(yīng)的,國內(nèi)職業(yè)教育大多以課堂教育為主,到企業(yè)實(shí)習(xí)為輔,德國的“雙元制職業(yè)教育”則以企業(yè)培訓(xùn)為主。

記者了解到,校企合作的“雙元制”職業(yè)教育在德國發(fā)展歷史悠久,是支撐德國制造業(yè)的重要基礎(chǔ),博世集團(tuán)的“學(xué)徒制職業(yè)教育”始于1888年。德國工商總會的信息顯示,德國每年約有75%以上的初中畢業(yè)生進(jìn)入職校培訓(xùn),高中畢業(yè)生中考大學(xué)的不足二分之一,其余的進(jìn)入3年制高級職業(yè)??茖W(xué)校學(xué)習(xí)。“雙元制”教育為德國培養(yǎng)了大量技術(shù)工人,高級技工占企業(yè)勞動者比例達(dá)40%左右。在德國,企業(yè)對高技能工人非常珍視,高級技工月工資多達(dá)3500歐元,接近工程師。

遺憾的是,當(dāng)前很多家長不愿意孩子去企業(yè)一線做“藍(lán)領(lǐng)”,覺得工作環(huán)境不好,社會地位不高。和國外相比,國內(nèi)家長的觀念還沒跟上。

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