折取一枝入城去，使人知道已春深。四月和風(fēng)將創(chuàng)新的氣息帶到了春寒料峭的北歐。有一半瑞典“血統(tǒng)”的機(jī)器人行業(yè)老大ABB公司沒(méi)有想到，在其家門口，瑞典沃爾沃公司選擇了沈陽(yáng)新松公司提供的移動(dòng)機(jī)器人解決方案。這標(biāo)志著中國(guó)機(jī)器人已經(jīng)可以“班門弄斧”了。

沈陽(yáng)新松公司總裁曲道奎語(yǔ)氣堅(jiān)決：“吃技術(shù)飯的新松不走低價(jià)低端路線，我們推出的高端機(jī)器人已經(jīng)和進(jìn)口機(jī)器人價(jià)格持平。”以“中國(guó)機(jī)器人之父”蔣新松院士名字命名的新松公司，成立15年來(lái)，一直以自主研發(fā)、自主創(chuàng)新為導(dǎo)向，堅(jiān)持走技術(shù)路線，做高端大氣上檔次的機(jī)器人，從而在高端制造領(lǐng)域?qū)M(jìn)口品牌形成了一邊倒的擠出效應(yīng)。

不在低端拼數(shù)量，致力高端“切蛋糕”

2013年增長(zhǎng)41%，2014年增長(zhǎng)54%—井噴式的中國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)已成為一塊最大最誘人的“蛋糕”。“中國(guó)機(jī)器人企業(yè)不能只滿足于低端領(lǐng)域拼價(jià)格湊數(shù)量，要把發(fā)展的重點(diǎn)放在搶占技術(shù)制高點(diǎn)上。”曲道奎說(shuō)，只有這樣才能扭轉(zhuǎn)高端智能化機(jī)器人市場(chǎng)份額被國(guó)外機(jī)器人企業(yè)壟斷的不利局面。

重載智能移動(dòng)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于鐵路機(jī)車、飛機(jī)等領(lǐng)域的制造維修，是智能移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)研究領(lǐng)域的制高點(diǎn)。一直以來(lái)，由于國(guó)外企業(yè)的技術(shù)封鎖，這種機(jī)器人設(shè)備價(jià)格昂貴，且國(guó)內(nèi)廠家很少能采購(gòu)到這類產(chǎn)品。為了改變這種局面，新松機(jī)器人公司集中力量進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。2014年，40噸重載智能移動(dòng)機(jī)器人產(chǎn)品橫空出世，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

在移動(dòng)機(jī)器人方面，過(guò)去國(guó)外企業(yè)憑借先進(jìn)的非接觸感應(yīng)式充電技術(shù)，長(zhǎng)期獨(dú)占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。新松研發(fā)的混合式充電新技術(shù)，使移動(dòng)機(jī)器人能有效應(yīng)對(duì)突發(fā)斷電和意外跑偏，同時(shí)新增了電磁導(dǎo)航、激光導(dǎo)航等功能，讓新松移動(dòng)機(jī)器人一舉拿下95%的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額，還實(shí)現(xiàn)了批量出口。

不求“十項(xiàng)全能”，但求“一枝獨(dú)秀”

新松公司2000年從零起步，目前已形成以自主核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件、領(lǐng)先產(chǎn)品及行業(yè)系統(tǒng)解決方案為一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并將產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略提升到涵蓋產(chǎn)品全生命周期的數(shù)字化、智能化制造全過(guò)程。15年的快速發(fā)展，有人鼓掌也有人嘀咕：你新松機(jī)器人很多零部件都是進(jìn)口的，還談什么核心競(jìng)爭(zhēng)力？

“社會(huì)分工細(xì)至毫發(fā)的全球制造產(chǎn)業(yè)鏈，早已揮別單打獨(dú)斗十項(xiàng)全能的時(shí)代了。”新松人目標(biāo)明確，我們不求“十項(xiàng)全能”，但必須掌握核心技術(shù)。新松公司技術(shù)研發(fā)人員占全體員工80%以上，新產(chǎn)品占總銷售額的80%以上，創(chuàng)造了中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展史上的80個(gè)第一，每年研發(fā)投入超過(guò)銷售額的12%。目前，新松機(jī)器人擁有600多項(xiàng)國(guó)家專利，取得了10項(xiàng)軟件產(chǎn)品著作權(quán)，制定了5項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和幾十項(xiàng)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)自己不擅長(zhǎng)的硬件制造環(huán)節(jié)，新松通過(guò)兩化融合平臺(tái)，向國(guó)內(nèi)配套企業(yè)轉(zhuǎn)移。整個(gè)新松機(jī)器人公司在一線生產(chǎn)的工人只有200多人。

不問(wèn)“干什么賺錢”，關(guān)注國(guó)家需要什么“人”

在當(dāng)今機(jī)器人工業(yè)中，機(jī)器人設(shè)備被分為工業(yè)機(jī)器人、移動(dòng)機(jī)器人、潔凈機(jī)器人、特種機(jī)器人和服務(wù)機(jī)器人五大類產(chǎn)品。歐洲、美國(guó)、日本等幾個(gè)機(jī)器人強(qiáng)國(guó)各有側(cè)重。歐洲側(cè)重工業(yè)機(jī)器人，美國(guó)青睞特種機(jī)器人，日本服務(wù)機(jī)器人最多，但在新松公司，這五大類機(jī)器人產(chǎn)品線齊頭并進(jìn)。

新松機(jī)器人在布局產(chǎn)品線時(shí)，最先想到的不是“干什么賺錢”，而是國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要什么“人”。機(jī)器人國(guó)家工程研究中心在新松，國(guó)家“863”產(chǎn)業(yè)化基地在新松，為徹底打破發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷局面，新松承擔(dān)并實(shí)現(xiàn)300多項(xiàng)重大技術(shù)攻關(guān)突破。

國(guó)內(nèi)第一條汽車自動(dòng)化生產(chǎn)線原先采購(gòu)的是國(guó)外機(jī)械手，合作進(jìn)行一半，外方退出了。沒(méi)人愿接手這個(gè)爛攤子，新松拿過(guò)來(lái)。生產(chǎn)芯片所用的真空機(jī)器人被外國(guó)牢牢掌控，凡出口中國(guó)的設(shè)備均設(shè)立嚴(yán)格的許可證制和飛行檢查條款。這時(shí)候，又是新松機(jī)器人迎難而上。

繼真空機(jī)械手研發(fā)填補(bǔ)空白之后，新松又相繼開(kāi)發(fā)出潔凈鍍膜機(jī)械手、潔凈搬運(yùn)機(jī)械手、潔凈物流自動(dòng)輸送設(shè)備等，為國(guó)家拿出了全套“交鑰匙”工程。作為潔凈機(jī)器人領(lǐng)域國(guó)內(nèi)唯一的供應(yīng)商，新松為國(guó)內(nèi)半導(dǎo)體、LED、光伏、核電、醫(yī)藥、金融等行業(yè)首次提供了具有中國(guó)話語(yǔ)權(quán)的解決方案。

哪里有需要，哪里就有解決方案。這是新松的驕傲，也是新松的本錢。