近日，媒體報道了今年前5月國內鋼企的運行情況，鋼鐵行業(yè)發(fā)展不容樂觀。國內101家重點鋼企在前5個月主營業(yè)務虧損為164.81億元，其中虧損企業(yè)達40家，虧損額為149.59億元，同比增長40.45%。鋼企產能過剩導致了鋼企盈利艱難，因而產生了虧損，業(yè)界透露，受產能影響，螺紋鋼目前價格為1900元/噸，平均不到一塊錢一斤，價格已經比白菜價更低。

近年來，受國內經濟下行、房地產市場低迷以及鋼鐵出口貿易摩擦等因素影響，我國鋼鐵產品需求不旺。然而一些鋼鐵企業(yè)又未及時作出產能調整，相反還在違法違規(guī)建設，這進一步加劇了我國鋼鐵行業(yè)的危機。數據顯示，今年1到5月，我國粗鋼產量為3.4億噸，同比下降1.6%，這是我國鋼鐵行業(yè)近20年來產量實現下降，不過鋼企減產仍未能拯救鋼材產品不斷下滑的價格。2015年以來，鋼材產品價格不斷下滑，其綜合價格指數從2014年末的83.09跌到6月末的66.69，跌幅1達9.7%，這超過2014年全年的跌幅。

國內鋼鐵市場不暢之際，鋼企將目光放至海外市場，前5個月，全國凈出口鋼材折合粗鋼3961萬噸，同比大增36.68%，但鋼材出口也正面臨國外貿易保護的壓力，今年上半年，國外針對我國鋼鐵產品出口的調查就高達8起。在此“內憂外患”下，鋼鐵企業(yè)必須采用改革創(chuàng)新的手段實現行業(yè)轉型升級。

首先，鋼鐵行業(yè)需要順應“互聯網+”風潮，發(fā)力鋼鐵電商，降低成本提高鋼鐵產品銷量;其次，提高生產工藝，降低生產成本，在環(huán)保壓力下，更換環(huán)保設備，并用低價在激烈的競爭中獲勝;最后，針對海外貿易摩擦，及時調整海外出口策略，尋找與中國貿易友好的國家輸送鋼材產品。一帶一路”沿線60余個國家鋼材產品凈進口國高達70%以上，這是我國鋼鐵行業(yè)海外出口的新機遇。

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