新能源汽車產(chǎn)業(yè)為何或有潛力?

時(shí)間:2015-07-20

來源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):歐洲美日等國(guó)家汽車企業(yè)生產(chǎn)成本較高,而新興市場(chǎng)亞洲國(guó)家發(fā)展迅速,在自動(dòng)化與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶動(dòng)下,紛紛建立本地研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等部門,亞洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,尤其是咱們國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)潛力巨大。

中國(guó)新能源汽車正在進(jìn)入新一輪爆發(fā)式增長(zhǎng)期,特別是在2014年中國(guó)新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)破紀(jì)錄的近7.5萬(wàn)輛之后,今年增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)。

新能源汽車或有潛力,具體分析如下:

第一,汽車行業(yè)或引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

在大西洋月刊上看到一篇文章,全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩,而汽車行業(yè)發(fā)展不錯(cuò),北美、歐洲許多國(guó)家汽車制造商看好亞洲銷售市場(chǎng)。

比如美國(guó)汽車制造商生產(chǎn)汽車,大部分銷往海外,而不是賣給本國(guó)美國(guó)人,美國(guó)汽車制造商在本土擴(kuò)大生產(chǎn)線,從附近墨西哥等國(guó)家雇傭勞動(dòng)力,加速生產(chǎn)汽車,通過汽車出口來帶動(dòng)本國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

歐洲也是類似,歐洲汽車制造商,比如德國(guó)制造商生產(chǎn)汽車,歐洲汽車制造商生產(chǎn)汽車更希望銷往至其它國(guó)家,通過出口來獲得收入,增加國(guó)內(nèi)稅收。經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,汽車產(chǎn)業(yè)或引領(lǐng)全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。

第二,互聯(lián)網(wǎng)與汽車的結(jié)合。

隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展,互聯(lián)網(wǎng)與汽車結(jié)合成為了引人關(guān)注點(diǎn)之一,有文章說,未來的小汽車就是一個(gè)可在道路上跑的互聯(lián)網(wǎng),不僅汽車與周圍汽車之間可以實(shí)現(xiàn)互相聯(lián)網(wǎng),而且無(wú)人駕駛汽車推出,也讓汽車在交通道路上可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制。

在英國(guó)每日電訊報(bào)看到一篇文章,未來小汽車就是一個(gè)可移動(dòng)辦公室,在汽車?yán)锟梢赞k公上網(wǎng),可以通話,建立與遠(yuǎn)處連接可視頻會(huì)議,隨著交通越來越擁堵,工作時(shí)間可能會(huì)更靈活,在小汽車上就可以完成傳輸文件或可視頻會(huì)議與小汽車內(nèi)辦公。

第三,油價(jià)下降對(duì)消費(fèi)者是好消息。

去年年底以來,全球油價(jià)大幅下降,對(duì)消費(fèi)者來說的確是好消息,購(gòu)買汽車燃油成本降低,對(duì)有車族來說,每月購(gòu)買燃油支出減少,同時(shí)隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)提高,必要?jiǎng)趧?dòng)時(shí)間減少,汽車價(jià)格越來越便宜,越來越多家庭或購(gòu)買私家小汽車。

而如何減少汽車尾氣排放,減少環(huán)境大氣污染成了熱點(diǎn)話題。新能源汽車具有市場(chǎng)潛力。根據(jù)東京日經(jīng)亞洲商業(yè)評(píng)論,咱們中國(guó)已成為世界最大汽車市場(chǎng),全球各地汽車品牌生產(chǎn)商均對(duì)中國(guó)市場(chǎng)更感興趣。

第四,汽車消費(fèi)與創(chuàng)新。

看到一篇文章,經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為,購(gòu)車養(yǎng)車是一種消費(fèi),也是每個(gè)家庭中比較大的一項(xiàng)消費(fèi)支出。汽車行業(yè)也是工業(yè)中比較有代表的,汽車制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新與服務(wù)創(chuàng)新也是亮點(diǎn)。

汽車行業(yè)不再由傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)如美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本等主導(dǎo),而是向著縱向發(fā)展,中心或轉(zhuǎn)向亞洲。汽車制造業(yè)或帶動(dòng)傳統(tǒng)企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí),汽車消費(fèi)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

從生產(chǎn)角度來分析,汽車制造需要較好技術(shù),而創(chuàng)新技術(shù)或是推動(dòng)生產(chǎn)力原動(dòng)力。

歐洲美日等國(guó)家汽車企業(yè)生產(chǎn)成本較高,而新興市場(chǎng)亞洲國(guó)家發(fā)展迅速,在自動(dòng)化與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶動(dòng)下,紛紛建立本地研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售等部門,亞洲汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,尤其是咱們國(guó)家的汽車產(chǎn)業(yè)潛力巨大。

全球投資者看好汽車行業(yè),咱們國(guó)家汽車業(yè)潛力大,新能源汽車更具潛力。

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