外媒稱，美國聯(lián)合技術公司被迫調降今年盈利預期，原因是中國經(jīng)濟放緩挫傷了其對在中國摩天大樓安裝空調系統(tǒng)和奧的斯(Otis)電梯的高漲預期。

據(jù)英國《金融時報》7月22日報道，該集團將全年每股盈利預期從6.55美元至6.85美元調降至6.45美元至6.60美元。就在一天前，該集團公布一宗交易，將旗下西科斯基直升機業(yè)務以90億美元出售給洛克希德馬丁。

報道稱，西科斯基的盈利也包括在上述預測中，但出售該部門的所得并未包括在內。

去年11月出任首席執(zhí)行官的格雷格·海斯(GregHayes)在電話會議上向投資者表示，聯(lián)合技術公司曾預測奧的斯產品本年度在華訂單增長5%，這一預測可能“太過激進”。該產品實際獲得的訂單下滑了10%。

就在3月份的投資者會議上，該集團還在兜售“對奧的斯業(yè)務的積極預測”，并將2014年全球新設備銷售額增長13%列為該部門發(fā)展穩(wěn)健的證據(jù)。

海斯表示：“從新設備的角度來看，5%的增幅當時看來并不過度激進。中國房地產市場的下滑速度遠遠快于我們的預期。我們的在華業(yè)務面臨極大壓力。”

該公司警告稱，對一次性項目進行調整后，供應飛機零部件的UTCAerospaceSystems的營運利潤將比去年降低2500萬至7500萬美元。由UTAS提供部件的波音(Boeing)787夢幻客機(787Dreamliner)交付量增長低于預期，而由于去年各家航空公司增加了備件庫存，UTAS還受到產品積壓的打擊。

“我們是否有點冒進？”海斯在提及預測背后的假設時表示。“沒錯，我們是有一點……我認為我們對UTAS零部件市場和歐洲復蘇的預測過于激進了，這些方面的預測沒有成真。”

許多美國工業(yè)企業(yè)在很大程度上將增長預期置于中國經(jīng)濟持續(xù)快速增長的前提之上，聯(lián)合科技就是其中之一。

該公司長期喜歡在演講期間展示熠熠生輝的中國新摩天大樓的圖片，暗示對其空調、電梯、建筑安全系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的未來需求十分強勁。中國占奧的斯新設備銷售的40%。

然而，經(jīng)過匯率變動調整后，本季度奧的斯來自美洲、歐洲、中東和非洲的訂單增長了5%，在華訂單的兩位數(shù)下降則拖累了其業(yè)績。

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