目前全球各國正在上演新一輪智能機器人發(fā)展競賽：自2008年金融海嘯以來，韓國借由大量使用機器人設備在全球3c組裝業(yè)及汽車工業(yè)占有了一席之地；美國為提振經濟，提出“重新回歸制造業(yè)”政策；2014年6月，歐盟宣布將與180家公司、研究機構一同啟動全球最大的機器人科技民間研發(fā)創(chuàng)新計劃SPARC，欲將歐洲在全球機器人產業(yè)市場的市占率提升至2020年的42%。

在此形勢下，全球機器人產業(yè)研究專家羅百輝認為，中國的機器人行業(yè)是機遇與挑戰(zhàn)并存。一方面，擁有巨大的市場空間；另一方面，是低端市場大量的無序競爭，甚至包括以投資為名的“圈地熱”。

工信部相關負責人不久前對外表示，工信部將組織制訂中國機器人技術路線圖及機器人產業(yè)十三五規(guī)劃，通過加強頂層設計，引導行業(yè)發(fā)展，同時完善標準體系建設，組織編制中國機器人產業(yè)行業(yè)標準體系結構圖和標準明細表，加大對機器人產業(yè)的資金支持力度和政策扶持等方式扶持機器人產業(yè)健康發(fā)展。

“目前全球面臨一個技術變革的時代，無論美國的制造業(yè)復興計劃還是歐盟的工業(yè)4.0戰(zhàn)略，機器人都是其中的重要內容。”羅百輝表示，未來，機器人+互聯(lián)網的數(shù)字化生產方式將極大地改變制造業(yè)。政府部門要推動機器人產業(yè)發(fā)展，在充分尊重市場規(guī)律的同時，也要積極通過政策引導，鼓勵擴大市場應用。

針對外資壟斷國內市場的現(xiàn)狀，羅百輝建議，要通過多種途徑來尋求“突圍”和趕超：首先是要加強對國際機器人技術的跟蹤研究，制定出臺符合我國發(fā)展實際的“機器人技術路線圖”，明確技術發(fā)展的步驟、重點突破的關鍵核心技術、工藝與零部件以及產業(yè)化路徑。

其次，是要確立符合我國發(fā)展實際的機器人發(fā)展模式。加強行業(yè)細分領域的集成應用，加強產學研用結合的集體攻關，重點突破關鍵核心部件，盡快形成機器人本體、關鍵零部件、系統(tǒng)集成商等機器人全產業(yè)鏈的整體推進。

“現(xiàn)在我們重視機器人本體比較多，但是對機器人的關鍵技術比如說智能控制系統(tǒng)、伺服電機、智能傳感器等重視不夠，這方面需要突破。”東莞市機器人技術協(xié)會會長凌琳稱，要加快培育工業(yè)機器人龍頭企業(yè)和品牌，將培育與發(fā)展自主品牌工業(yè)機器人作為打造中國經濟升級版的一項重要任務，與世界先進機器人品牌商協(xié)同推進開展工業(yè)機器人的國產化工作。

目前，東莞市機器人技術協(xié)會正通過五大措施推進機器人發(fā)展和應用：推動機器人產業(yè)開放發(fā)展；搭建機器人產業(yè)服務平臺；創(chuàng)新機器人產業(yè)發(fā)展模式，鼓勵探索開展機器人融資租賃業(yè)務等；探索設立機器人產業(yè)基金加大裝備首臺（套）政策支持力度。