常州市依托常州國家高新區(qū)扎實的傳感器產(chǎn)業(yè)基礎，已經(jīng)繪就“中國國際傳感谷”建設藍圖，據(jù)高新區(qū)光伏園區(qū)管委會副主任張新強透露，傳感谷將布局產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集重點區(qū)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同區(qū)。

根據(jù)建設藍圖，常州力爭到2025年形成總體規(guī)模達千億元的國際化傳感器產(chǎn)業(yè)園，成為中國傳感器產(chǎn)業(yè)的核心區(qū)域、蘇南自主創(chuàng)新示范區(qū)的“新標桿”。

據(jù)了解，目前常州高新區(qū)已有40多家傳感器相關企業(yè)，產(chǎn)品覆蓋溫度、壓力、位移、角位移、扭矩、流量、音頻、速度、加速度等諸多品種，年產(chǎn)值達125億元，并擁有一批傳感器及其模塊系統(tǒng)、典型終端產(chǎn)品的研發(fā)制造骨干企業(yè)。其中，森薩塔科技常州公司主要為汽車空調、發(fā)動機系統(tǒng)等提供傳感器和控制器產(chǎn)品，2014年銷售26.3億元，出口2.2億美元，其中汽車用壓力傳感器世界排名第一;梅特勒-托利多常州公司擁有亞洲最大的壓力傳感器和衡器研發(fā)及制造基地，設有與瑞士總部同步研發(fā)的實驗室，連續(xù)22年主要技術指標蟬聯(lián)行業(yè)榜首，2014年銷售19億元;三恒科技、天地自動化股份、聯(lián)力自動化科技3家公司是國內煤礦安全監(jiān)測傳感器行業(yè)前三強;以常勝電器、惠昌傳感器為代表的家電用傳感控制器企業(yè)，在國內市場占有率達90%以上。

該區(qū)還擁有與傳感器產(chǎn)業(yè)相關的各類研發(fā)機構21家。浙江大學常州工研院設有智能電子信息研究中心和機器人研究中心;河海大學物聯(lián)網(wǎng)學院是全國首批4家物聯(lián)網(wǎng)學院之一，下設物聯(lián)網(wǎng)技術運用研究所、水下信息感知技術研究中心和常州傳感網(wǎng)與環(huán)境感知重點實驗室等傳感技術研究中心，擁有全國唯一的物聯(lián)網(wǎng)博士點。同時，我市及周邊地區(qū)擁有良好的傳感器產(chǎn)業(yè)成長環(huán)境，我省是全國傳感器產(chǎn)業(yè)最為集中、傳感器應用較為廣泛的地區(qū)。

據(jù)常州高新區(qū)黨工委書記吳曉東介紹，基于我市扎實的產(chǎn)業(yè)基礎和國家工信部對傳感器產(chǎn)業(yè)的高度重視，高新區(qū)牽頭編制了中國國際傳感谷的建設規(guī)劃，希望通過國內外優(yōu)質產(chǎn)業(yè)資源集聚、共性關鍵技術攻關、重大產(chǎn)品開發(fā)、行業(yè)骨干企業(yè)聚集，在我市打造一個能與國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)良性互動、強勢參與國際產(chǎn)業(yè)競爭、持續(xù)創(chuàng)新成長的現(xiàn)代國際化傳感器產(chǎn)業(yè)高地。力爭到2020年，產(chǎn)業(yè)規(guī)模達500億元，2025年達1000億元。

據(jù)高新區(qū)光伏園區(qū)管委會副主任張新強透露，傳感谷將布局產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)、產(chǎn)業(yè)聚集重點區(qū)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)同區(qū)。產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新核心區(qū)緊鄰京滬高鐵常州站和滬蓉高速薛家道口，占地560畝，將圍繞構筑傳感器產(chǎn)業(yè)的核心競爭力，有效集聚高水平產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)機構，權威的檢測、標準、認證機構，公共技術服務平臺和企業(yè)孵化器，以及科技金融機構和創(chuàng)新咨詢服務機構等，打造傳感谷的創(chuàng)新驅動之核。規(guī)劃總面積11.24平方公里的產(chǎn)業(yè)聚集重點區(qū)，將分為制造企業(yè)集聚區(qū)、龍虎塘生活配套區(qū)和三江口綜合商務區(qū)，目前已集聚美國森薩塔等國際知名傳感器企業(yè)和萊賽光電等細分行業(yè)知名企業(yè)，爭取進一步集聚更多涵蓋新型傳感器、關鍵材料、核心芯片、模塊系統(tǒng)、典型終端等產(chǎn)品的傳感器重點制造企業(yè)。

據(jù)悉，常州高新區(qū)正式啟動中國國際傳感谷建設后，還將組建具有廣泛影響力的產(chǎn)業(yè)性組織，并舉辦富有特色的主題性活動，全面打響“中國國際傳感谷”品牌。

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傳感器及其前景

特斯拉汽車的門把手，只有當駕車者和乘客靠近把手時才自動彈出，無人時收回車體內部;高端寶馬車型，當車主捧著大堆物品無法用手打開后備箱時，只要在車尾“一腳踢”，后備箱就會自動開啟;冬天，小動物鉆到汽車發(fā)動機附近，會被汽車自動發(fā)現(xiàn)并驅趕……

這些神奇功能，都源于常州一家汽車廠商。

由漢得利(常州)電子股份有限公司提供的這些“神器”，就是傳感器。

傳感器，是一種體積很小的檢測裝置，有的只有一顆鈕扣電池大小，有的則像一只螺絲釘，還有的如火柴盒一般。但是，它能感受到被測量的信息，并能把這些信息按一定規(guī)律變換成特定的信息輸出，以滿足信息處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。

漢得利公司副總經(jīng)理葛斌告訴記者，隨著信息技術的發(fā)展和物聯(lián)網(wǎng)的推廣，傳感器的應用越來越廣泛。一輛售價10多萬元的汽車上，會有100多只傳感器，高端汽車還要多出30-50%。但是，我國目前90%以上的中高端傳感器都進口自美國、日本、德國等。

對此，常榮電器有限公司總經(jīng)理匡法榮很感慨：“一只冰箱壓縮機傳感保護器，日本企業(yè)賣10美元，等我們研發(fā)了同類產(chǎn)品，可降到每只10元人民幣。”

好在以壓電陶瓷技術為核心的漢得利公司攻克了降溫燒結的世界技術難題，變銀鈀電極工藝為純銀燒結，通過材料替換極大降低了成本，最終成為特斯拉、寶馬、戴姆勒等眾多知名公司的供應商。漢得利今年上半年銷售同比增長了30%。常榮電器的傳感器產(chǎn)品利潤雖然減少，但市場需求仍不斷上升，今年銷量預計可增長30-40%。

葛斌和匡法榮都非?？春脗鞲衅鳟a(chǎn)業(yè)前景，尤其是聽說常州要建設國際傳感谷都很高興。他們認為這對我市乃至全國傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展都將產(chǎn)生重大意義，原本“單打獨斗”的傳感器企業(yè)可以在高水準公共服務平臺的技術創(chuàng)新保障下，抱團把這個信息化戰(zhàn)略的基礎產(chǎn)業(yè)做大做強。