中國高鐵等基建領(lǐng)域在東南亞市場的業(yè)務(wù)開拓迎來可喜進展。16日，中國與印尼正式簽署雅萬高鐵項目；本月28—29日，中泰將簽署兩國鐵路合作框架協(xié)議。
據(jù)了解，除了新加坡以外，東南亞國家基建整體比較落后，公路、鐵路、機場等設(shè)施比較欠缺，可以說需求很大。特別是近幾年，像印尼、泰國等國認識到，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對經(jīng)濟發(fā)展、投資環(huán)境的影響，也都開始重視這一塊。
目前看，印尼的對高鐵的需求比較大，印尼規(guī)劃的高鐵線路很長，雅萬項目只是其中一段，還有雅加達—泗水項目、爪哇島以外的項目；泰國方面也有一些規(guī)劃，目前中國拿下的鐵路協(xié)議還不算高鐵，只是前期規(guī)劃。整體上看，東南亞國家的鐵路設(shè)施陳舊，新的規(guī)劃剛剛起步，潛在市場比較大，對中國企業(yè)來說是一次機遇。
對國內(nèi)來說，雅萬高鐵項目是中國提倡“一路一帶”、鼓勵中國裝備制造業(yè)走出去、產(chǎn)業(yè)合作的成功示范；對區(qū)域合作來說，雅萬高鐵項目是中國技術(shù)標準、裝備制造、運營管理整體走出去的第一步，對區(qū)域影響比較大。
目前，中國與東南亞產(chǎn)業(yè)合作層次整體比較低，而雅萬高鐵項目等大型基建項目不同單個合作或投資項目，其規(guī)模大、影響大，將提高中國與印尼的產(chǎn)業(yè)合作，繼而產(chǎn)生示范作用，使其他國家的其他項目慢慢推廣，推進中國和東南亞國家區(qū)域產(chǎn)業(yè)合作的范圍、層次和規(guī)模，推進中國技術(shù)標準的區(qū)域應(yīng)用，進而影響與惠及區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。
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