1月7日凌晨4點10分，廈門遠海自動化碼頭迎來首艘干線集裝箱船——中遠休斯頓號。這是自動化泊位試運營以來，接卸的最大一艘集裝箱船。
港口圈獲悉，此次裝卸箱總量為359箱，其中裝載295箱，卸載64箱?，F(xiàn)場共投入了3臺雙小車岸橋，17臺AGV，8臺AGV伴侶，7個BLOCK區(qū)域內(nèi)的14臺軌道吊，整個裝卸期間，TOS(碼頭操作系統(tǒng))與ECS(設(shè)備管理控制系統(tǒng))之間通過無縫對接，將所有的作業(yè)任務(wù)按時完成。
為了此次裝卸任務(wù)順利完成，碼頭方和提供軟硬件全套裝卸系統(tǒng)的振華重工方組成的數(shù)十人團隊，在現(xiàn)場嚴(yán)陣以待。此次遠海自動化碼頭成功接卸干線集裝箱船，標(biāo)志著國內(nèi)首個自動化碼頭成功通過首次“大考”，其裝卸系統(tǒng)也在實戰(zhàn)面前經(jīng)受住了嚴(yán)峻考驗。
遠海自動化碼頭是廈門市與中遠集團、中交建集團三方投資建設(shè)的，位于海滄保稅港區(qū)14#泊位，總投資6.58億元人民幣。在堆存作業(yè)區(qū)建設(shè)好之后，能實現(xiàn)全流程自動化，效率有望比傳統(tǒng)碼頭提升20%—40%。未來，該碼頭還有望建設(shè)鐵水聯(lián)運項目，與鐵路接軌，進一步提升運輸效率，完善綜合運輸體系。
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