近兩年來(lái)，全球汽車巨頭通用汽車禍不單行。在美國(guó)，受到次貸危機(jī)的拖累，對(duì)外則遇到全球汽車用原材料價(jià)格上漲、成本不斷提高的壓力。一心想振興通用汽車的瓦格納，如何看待并應(yīng)對(duì)呢?近日，本報(bào)記者采訪了通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瓦格納。 　　應(yīng)對(duì)次貸危機(jī)和原材料上漲 　　上海證券報(bào)：次貸危機(jī)造成了通用汽車金融的巨額虧損，從而拖累了通用汽車2007年業(yè)績(jī)。次貸危機(jī)對(duì)通用汽車銷售產(chǎn)生的影響有多大?你們將如何應(yīng)對(duì)? 　　瓦格納：次貸危機(jī)的影響顯然非常巨大。美國(guó)、歐洲經(jīng)濟(jì)出現(xiàn)了一些問(wèn)題，因此對(duì)企業(yè)產(chǎn)生了巨大的壓力。但目前美國(guó)整體經(jīng)濟(jì)并非像想象的那么嚴(yán)重，也并非處于歷史上最糟糕的階段。 　　至于次貸危機(jī)對(duì)我們?nèi)蜾N售的影響，很大程度上取決于全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)。但我們期待著能夠參與到全球汽車市場(chǎng)的發(fā)展中，尋找全球戰(zhàn)略和本土化戰(zhàn)略的平衡。在目前形勢(shì)下，汽車企業(yè)不太可能靠一個(gè)車型打遍全球。因此，我們不僅僅要利用每一個(gè)國(guó)家的資源、人才來(lái)研發(fā)適合本土市場(chǎng)的產(chǎn)品，也要將本土化和全球化整合起來(lái)，從而最終充分利用不同市場(chǎng)的資源優(yōu)勢(shì)、并投入到各個(gè)市場(chǎng)中。 　　上海證券報(bào)：今年以來(lái)，全球汽車業(yè)都進(jìn)入兩難境地，一方面是鋼鐵等原材料價(jià)格的持續(xù)上漲，另一方面在激烈的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)下，汽車又不能漲價(jià)。這對(duì)于正擬走出危機(jī)的美國(guó)汽車業(yè)來(lái)說(shuō)，可謂雪上加霜。你們打算如何應(yīng)對(duì)? 　　瓦格納：我們現(xiàn)在的確面臨很多問(wèn)題，宏觀經(jīng)濟(jì)層面上包括美國(guó)以及中國(guó)原材料價(jià)格的上漲等等。這些的確對(duì)汽車行業(yè)產(chǎn)生了實(shí)質(zhì)性影響。但不同的人士可能對(duì)此會(huì)有不同的看法。 　　我個(gè)人認(rèn)為，這些原材料或者說(shuō)大宗產(chǎn)品價(jià)格的上升，是一種周期性、結(jié)構(gòu)性的變化，即需求的增長(zhǎng)速度超過(guò)了供給的速度。這些原材料的價(jià)格在未來(lái)可預(yù)見的一段時(shí)期內(nèi)還會(huì)繼續(xù)上漲，包括石油、鋼鐵、銅、鐵礦石等。這就要求我們制定相應(yīng)的策略、采取有效的措施來(lái)應(yīng)對(duì)這樣的挑戰(zhàn)，比如研發(fā)和使用更先進(jìn)的、更新的材料和技術(shù)，把汽車做得更加輕巧些。 　　另外，盡管石油等原材料價(jià)格的上漲給公司運(yùn)營(yíng)帶來(lái)了很大壓力，但也有很多國(guó)家和地區(qū)從原材料漲價(jià)中受益，比如俄羅斯、中東地區(qū)。這些國(guó)家和地區(qū)的汽車消費(fèi)增長(zhǎng)迅猛，目前通用汽車在這些地區(qū)也取得了飛速的發(fā)展。因此，這種原材料價(jià)格的上漲對(duì)于通用汽車來(lái)講，既是挑戰(zhàn)，有時(shí)可能也是機(jī)遇。 　　通用汽車將積極融入中國(guó)市場(chǎng) 　　上海證券報(bào)：通用汽車和上汽集團(tuán)、清華大學(xué)組建了中國(guó)車用能源研究中心;上海通用也啟動(dòng)了“綠動(dòng)未來(lái)”的計(jì)劃。這是否表明：在原油價(jià)格持續(xù)上漲、環(huán)保壓力加大的背景下，通用汽車開始調(diào)整中國(guó)戰(zhàn)略? 　　瓦格納：是的。我們?cè)谇迦A大學(xué)成立中國(guó)車用能源研究中心，是通用汽車在中國(guó)繼續(xù)參與中國(guó)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)建設(shè)中重要一步，也是我們?cè)诶^續(xù)參與中國(guó)汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展中邁出關(guān)鍵一步。三方合作可更深入、更全面的思考和研究車用能源的問(wèn)題，這有利于整個(gè)新能源的研究。 　　在過(guò)去一年中，我拜會(huì)了很多中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。通用汽車非常希望將我們?cè)谌虻念I(lǐng)先經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)和資源融入中國(guó)，希望能夠支持中國(guó)解決能源安全、環(huán)保以及其他的可能會(huì)涉及到中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問(wèn)題。 　　上海證券報(bào)：今年以來(lái)，美元對(duì)人民幣持續(xù)走軟。通用汽車在中國(guó)采購(gòu)的零部件成本相應(yīng)提高，這是否影響到通用汽車在中國(guó)的采購(gòu)? 　　瓦格納：至少到目前為止，我們并沒(méi)有看到美元貶值對(duì)我們?cè)斐珊艽笥绊?。和一兩年前相比，人民幣比美元升值了很多。但隨著通用汽車在中國(guó)的供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)的不斷發(fā)展，我們也會(huì)盡量化解匯率變動(dòng)帶來(lái)的不利影響。 　　我們?nèi)匀粫?huì)增加中國(guó)零部件的采購(gòu)。中國(guó)一直是非常大的采購(gòu)地，發(fā)展也非常迅猛，這些在一定程度上減輕了人民幣升值的負(fù)面影響。通用汽車在中國(guó)的采購(gòu)主要是用在中國(guó)的生產(chǎn)，同時(shí)也用于通用汽車在世界其它地區(qū)的生產(chǎn)。 　　上海證券報(bào)：在美國(guó)汽車業(yè)不景氣的時(shí)代，作為美國(guó)汽車工業(yè)集聚地，底特律汽車業(yè)是否走向沒(méi)落?你如何看待底特律汽車業(yè)的未來(lái)? 　　瓦格納：關(guān)于底特律的未來(lái)，我很難說(shuō)什么。但作為通用汽車的董事長(zhǎng)，我認(rèn)為，通用汽車的未來(lái)是非常光明的。因?yàn)樵诿绹?guó)這個(gè)世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)中，我們?nèi)耘f占據(jù)最多的市場(chǎng)份額;我們也已經(jīng)采取了很多積極而有效的措施，逐步解決公司歷史遺留的成本問(wèn)題，包括降低退休金以及醫(yī)療等方面的開支。就目前情況看，通用汽車的盈利能力將會(huì)穩(wěn)步提升。