領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化科技集團(tuán)ABB將為挪威一部負(fù)責(zé)重要客運(yùn)路線的混合動(dòng)力車(chē)輛渡船提供電力系統(tǒng)。渡船的設(shè)計(jì)具有靈活性，它可以用作混合動(dòng)力運(yùn)行，但也可以通過(guò)使用岸上充電系統(tǒng)來(lái)改進(jìn)成為全電動(dòng)渡輪。該訂單是ABB在北歐取得的又一成功。
“這是ABB為海運(yùn)業(yè)提供前沿的儲(chǔ)能解決方案的又一例子。”ABB挪威海洋和港口總監(jiān)表示，“北歐地區(qū)和斯堪的納維亞的輪船和渡輪業(yè)主意識(shí)到ABB靈活的電力系統(tǒng)可用于他們的電動(dòng)船。”
ABB供貨范圍的主要產(chǎn)品為機(jī)載直流電網(wǎng)系統(tǒng)。這是一個(gè)利用直流電連接能源與消費(fèi)者的模塊化電氣系統(tǒng)平臺(tái)，可極大簡(jiǎn)化了能源儲(chǔ)備集成（即兩個(gè)270千瓦的電池組），且使得引擎在變速中更有效地操作。這有助于節(jié)省能源減少排放。電池將用于高峰調(diào)節(jié)，也就意味著電池將有助于滿(mǎn)足電力需求，這樣，發(fā)電機(jī)可在最優(yōu)水平下運(yùn)行。船家可選擇另外增加16個(gè)電池組和一個(gè)岸電連接，以實(shí)現(xiàn)渡船的全電動(dòng)運(yùn)作。
“能量存儲(chǔ)已成為我們研發(fā)團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)關(guān)注的最重要的領(lǐng)域之一。”ABB海洋和港口總經(jīng)理JuhaKoskela表示，“我們意識(shí)到電池在一系列船只中扮演著重要的角色，是目前以及未來(lái)的一項(xiàng)重要技術(shù)。”
ABB的電力系統(tǒng)是由Acel提供的總電力系統(tǒng)的一部分。由MultiMaritime設(shè)計(jì)的MM63渡船將由FiskarstrandVerft在挪威西部建造。該渡船可容納60輛車(chē)和250名乘客。
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