借物聯(lián)網(wǎng)之東風(fēng) 傳感器能否扶搖直上九萬(wàn)里?

時(shí)間:2016-04-25

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導(dǎo)語(yǔ):國(guó)內(nèi)傳感器應(yīng)用至今仍需依賴進(jìn)口,被國(guó)外高價(jià)產(chǎn)品長(zhǎng)期控制和壟斷。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái),讓我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展看到了新希望。

我國(guó)傳感器研發(fā)起步雖早,但因?yàn)橹饕獞?yīng)用于科研和軍工領(lǐng)域,使得傳感器技術(shù)的推廣和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展受到了很大制約。國(guó)內(nèi)傳感器應(yīng)用至今仍需依賴進(jìn)口,被國(guó)外高價(jià)產(chǎn)品長(zhǎng)期控制和壟斷。萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的到來(lái),讓我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展看到了新希望。

具體來(lái)看,物聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展給了傳感器在工業(yè)、無(wú)人機(jī)與機(jī)器人、智能醫(yī)療、智能交通等熱門領(lǐng)域大展拳腳的機(jī)會(huì)。

助力加快工業(yè)智能化腳步

工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的興起,正在驅(qū)動(dòng)整個(gè)工廠基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對(duì)傳感器技術(shù)的需求。市場(chǎng)上的傳感器種類廣泛,各企業(yè)可以利用傳感器不同的特質(zhì)來(lái)滿足不同的工業(yè)要求,例如感應(yīng)傳感器體積非常小,不需要使用電路,因此非常適合諸如渦輪閥門、軍用和航空設(shè)備以及部署在惡劣環(huán)境中的工業(yè)過(guò)程控制器等應(yīng)用。光學(xué)-微型傳感器是非接觸型光學(xué)接近或位置檢測(cè)應(yīng)用的理想之選等等。

傳感器有不同的制作技術(shù)、外形尺寸和封裝類型,唯一相同的是,它們都有助于簡(jiǎn)化設(shè)計(jì),最大限度地降低集成難度,并幫助工程師向市場(chǎng)提供具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力的、容易使用的智能傳感裝置。

助力改善機(jī)器人工作狀況

傳感器技術(shù)在機(jī)器人控制中起著非常重要的作用。為了檢測(cè)作業(yè)對(duì)象及環(huán)境或機(jī)器人與它們的關(guān)系,通常會(huì)在機(jī)器人上安裝視覺(jué)、力覺(jué)、超聲波等傳感器,這些傳感器大大改善了機(jī)器人工作狀況,使其能夠更輕松地完成復(fù)雜工作。

掌握傳感器技術(shù)對(duì)無(wú)人機(jī)和機(jī)器人公司同樣至關(guān)重要。一些新興廠商已經(jīng)能從新的傳感子系統(tǒng)中創(chuàng)造新品、挖掘價(jià)值。如iRobot的VisionSLAM、Parrot的電子穩(wěn)定攝像頭、大疆創(chuàng)新的陀螺儀穩(wěn)定萬(wàn)向支架等。

助力加快智能醫(yī)療進(jìn)程

智能醫(yī)療的核心推動(dòng)力在于便攜式可穿戴應(yīng)用,這類微型化、低重量的設(shè)備需要充分利用最新的傳感器技術(shù)才能得以實(shí)現(xiàn)。目前,已有許多機(jī)構(gòu)或個(gè)人針對(duì)智能醫(yī)療領(lǐng)域展開了研究工作。

美國(guó)加州大學(xué)納米工程學(xué)教授約瑟夫·王研發(fā)了一款極具未來(lái)氣息的傳感器,這種傳感器能通過(guò)檢測(cè)汗液、唾液和眼淚的方式,提供有價(jià)值的健身和醫(yī)療信息。瑞士洛桑聯(lián)邦理工學(xué)院工程學(xué)院的斯蒂芬妮·拉科和格雷·庫(kù)爾蒂納開發(fā)了一種可用于治療脊髓損傷的植入物。該裝置可在包裹一層保護(hù)膜后直接植入脊髓下方,為在康復(fù)期間的患者提供電和化學(xué)刺激。傳感器技術(shù)的加入讓可穿戴醫(yī)療設(shè)備成為現(xiàn)實(shí),讓治療過(guò)程更加便捷精準(zhǔn),在一定程度上加快了智能醫(yī)療的進(jìn)程。

助力智能交通體系建設(shè)

傳感器技術(shù)在智能交通領(lǐng)域有廣泛的應(yīng)用前景,如交通數(shù)據(jù)采集、交通信息發(fā)布、電子收費(fèi)、智能交通信號(hào)控制、停車管理、綜合信息服務(wù)平臺(tái)、智能公交與軌道交通、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)和綜合信息平臺(tái)技術(shù)等。

日前,武漢科研企業(yè)恒達(dá)就研發(fā)了一款地磁傳感裝置,可應(yīng)用于智能交通體系建設(shè),能有效實(shí)時(shí)探測(cè)車流量、車速,自動(dòng)優(yōu)化調(diào)整路口紅綠燈配時(shí)等。該公司技術(shù)總監(jiān)介紹,這款地磁傳感器采集數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確率達(dá)99%,可通過(guò)300米內(nèi)的交換機(jī)傳輸數(shù)據(jù),埋入地下后能保持5年以上不更換電池,并實(shí)現(xiàn)與紅綠燈控制機(jī)協(xié)同,真正實(shí)現(xiàn)紅綠燈智能化。

結(jié)語(yǔ):

隨著物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展不斷升溫,傳感器的重要性日益凸顯,需求也跟著水漲船高,這對(duì)各傳感器企業(yè)無(wú)疑是一個(gè)”彎道超車“的好機(jī)會(huì)。為了早日打破我國(guó)傳感器市場(chǎng)被國(guó)外產(chǎn)品高價(jià)壟斷的局面,政府應(yīng)加強(qiáng)宏觀引導(dǎo),扶持業(yè)內(nèi)先進(jìn)企業(yè),產(chǎn)研結(jié)合,加快傳感器產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。各企業(yè)應(yīng)提高核心技術(shù),在智能化、高靈敏度方向上克服瓶頸。

來(lái)源:中國(guó)智能制造網(wǎng)

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