用機(jī)器人流水線制作比薩,這家硅谷公司想成為食界亞馬遜

時(shí)間:2016-06-28

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):外媒報(bào)道稱,Zume是加州山景城的一家初創(chuàng)公司,它正在嘗試通過(guò)機(jī)器人來(lái)提高比薩餅生意的利潤(rùn)。

外媒報(bào)道稱,Zume是加州山景城的一家初創(chuàng)公司,它正在嘗試通過(guò)機(jī)器人來(lái)提高比薩餅生意的利潤(rùn)。

在山景城新開的一家比薩店的后廚房,瑪塔(Marta)正不知疲倦地在比薩餅胚上涂大蒜醬。她從不抱怨,也不需要休息,從沒(méi)有請(qǐng)過(guò)一天病假,而且也不要工錢。

瑪塔是Zume比薩店的兩個(gè)機(jī)器人中的一個(gè)。Zume是一家神秘的披薩外賣初創(chuàng)公司,試圖通過(guò)機(jī)器人來(lái)提高比薩生意的利潤(rùn)。它的送貨車也很特別,如果獲得了當(dāng)?shù)匦l(wèi)生局的批準(zhǔn),這些貨車可以在送貨的路上為食客制作比薩餅。目前Zume只在加州山景城內(nèi)提供服務(wù),但它的志向非常遠(yuǎn)大——要稱霸價(jià)值97億美元的比薩外賣業(yè)。

“我們要成為食品界的亞馬遜,”Zume聯(lián)合創(chuàng)始人和執(zhí)行董事長(zhǎng)亞歷克斯·高登(AlexGarden)說(shuō)。高登現(xiàn)年41歲,是Zynga的前總裁,還曾在微軟XboxLive部門當(dāng)過(guò)總經(jīng)理。

去年6月,高登神不知鬼不覺(jué)地推出了Zume——他悄悄用化名招募工程師,在山景城一個(gè)沒(méi)有標(biāo)志的車庫(kù)里改裝了專利送貨車。9月,他與37歲的餐飲業(yè)資深人士朱莉婭·柯林斯(JuliaCollins)合作??铝炙钩蔀榱嗽摴镜氖紫瘓?zhí)行官和聯(lián)合創(chuàng)始人。

去年10月,Zume開始與瑞士機(jī)器人制造商abb,以及一個(gè)由機(jī)械、電氣和軟件工程師組成的全球團(tuán)隊(duì)密切合作。今年4月,該公司賣出了第一盒由機(jī)器人制作的比薩餅,那名食客對(duì)此毫不知情。

知情人士說(shuō),谷歌(微博)的風(fēng)險(xiǎn)投資部門和凱鵬華盈(KPCB)正在考慮參加這家公司的A輪投資。

今年5月,雅虎公司創(chuàng)始人楊致遠(yuǎn)及其AME云創(chuàng)投的人員曾前往這家公司參觀。高登說(shuō),他不想透露籌資的事情,“但我可以告訴你,風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)構(gòu)正在驗(yàn)證我們的想法。”

雄心勃勃的計(jì)劃

Zume總部坐落在一座沒(méi)有標(biāo)記的混凝土建筑物中,看起來(lái)像一個(gè)汽車修理店,那里距離谷歌園區(qū)只有兩分鐘的車程。建筑物內(nèi)有8000平方英尺的空間,分成了一個(gè)大廚房(機(jī)器人在這里工作)和一個(gè)辦公空間(12個(gè)工程師、設(shè)計(jì)師和產(chǎn)品經(jīng)理在那里工作)。建筑物內(nèi)還設(shè)有一個(gè)機(jī)修車間。

在Zume的廚房里,防護(hù)玻璃罩把人類和機(jī)器人分開。瑪塔就像一只巨大的蜘蛛,掛在天花板上,她細(xì)長(zhǎng)的機(jī)械臂可以在兩秒鐘內(nèi)給比薩餅胚抹上醬。“我們的設(shè)計(jì)就是讓她能完美地抹上醬料,但也不是完美無(wú)缺,所以比薩餅看起來(lái)仍然像是手工制作的,”高登說(shuō)。

充分抹上醬料后,比薩餅被傳送帶送到員工那里添加奶酪和配料。然后再由一個(gè)5英尺高的機(jī)器人布魯諾(Bruno)逐個(gè)放到850度的烤箱里。比薩餅完全烤熟后,就用帶有品牌標(biāo)志的菲亞特轎車送到食客那里。

Zume計(jì)劃從今年8月起,開始在其專利運(yùn)貨車?yán)镏谱鞅人_餅。每輛車?yán)镉?6個(gè)烤爐,可以遠(yuǎn)程開啟和關(guān)閉它們。高登對(duì)這個(gè)計(jì)劃非常激動(dòng),他說(shuō):“機(jī)器人把半成品放在烤箱里,送貨車就在附近轉(zhuǎn)悠,距離食客位置還有3分15秒車程的時(shí)候,云服務(wù)指示烤箱開啟。然后送到食客那里的,就會(huì)是新鮮出爐的比薩餅了。”

以前從來(lái)沒(méi)有人這么做過(guò),他說(shuō)?,F(xiàn)在當(dāng)?shù)匦l(wèi)生局正在審查Zume的流動(dòng)食品許可證等等手續(xù)。雖然各州的法律不同,但傳統(tǒng)食品送貨車一般是不允許在行駛過(guò)程中烹飪的。

高登很有信心,覺(jué)得不久之后他們就可以與大比薩連鎖店開展競(jìng)爭(zhēng)了。“想想達(dá)美樂(lè)比薩店,但是不需要人工制作比薩,”高登說(shuō)。“你就可以看出這是多么賺錢的生意了。”

激烈的競(jìng)爭(zhēng)

必勝客和達(dá)美樂(lè)也在嘗試使用機(jī)器人。上個(gè)月,必勝客亞洲分部和萬(wàn)事達(dá)、軟銀合作,開發(fā)了一種名叫“辣椒”(Pepper)的機(jī)器人收銀員,利用人工智能與食客進(jìn)行互動(dòng)。該公司計(jì)劃今年年底在亞洲的一些網(wǎng)點(diǎn)部署“辣椒”。

今年4月,達(dá)美樂(lè)也開始在澳大利亞測(cè)試一種“自主送貨車”。它高3英尺,有四個(gè)輪子,看起來(lái)像是有輪子的復(fù)印機(jī),可以在6英里范圍內(nèi)將比薩餅送貨上門。

分析人士對(duì)Zume的宏大計(jì)劃持懷疑態(tài)度,尤其是考慮到棒約翰、達(dá)美樂(lè)和必勝客占據(jù)了美國(guó)比薩外賣市場(chǎng)58%的份額。“這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈的行業(yè),”彭博智庫(kù)的全球連鎖餐廳研究分析師邁克爾·海倫(MichaelHalen)說(shuō)。摩根士丹利的分析師約翰·格拉斯(JohnGlass)說(shuō),Zume知名度太低,難以與更大的品牌競(jìng)爭(zhēng)。“大品牌正在從小型連鎖店和獨(dú)立店面那里蠶食市場(chǎng)份額,”他說(shuō)。

目前來(lái)說(shuō),Zume的側(cè)重點(diǎn)是贏得當(dāng)?shù)厥晨偷臍g心。在斯坦福大學(xué)工作的亞當(dāng)·馬?。ˋdamMartyn)說(shuō),他每?jī)蓚€(gè)星期就會(huì)買一份18美元的LuckyBueno比薩餅。“機(jī)器人是很炫酷,但我點(diǎn)它是因?yàn)樗奈兜篮茫?rdquo;馬丁說(shuō)。

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