憶往昔崢嶸歲月稠,機(jī)床行業(yè)十八羅漢今何在?

時(shí)間:2016-11-10

來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)載

導(dǎo)語(yǔ):“一五”時(shí)期,在蘇聯(lián)專家建議下,國(guó)家對(duì)部分機(jī)修廠進(jìn)行改造并新建了一些企業(yè),其中有18家企業(yè)被確定為機(jī)床生產(chǎn)的重點(diǎn)骨干企業(yè),業(yè)內(nèi)稱為“十八羅漢”。

憶往昔崢嶸歲月稠?!笆肆_漢”是中國(guó)機(jī)床行業(yè)不可磨滅的記憶?!耙晃濉睍r(shí)期,在蘇聯(lián)專家建議下,國(guó)家對(duì)部分機(jī)修廠進(jìn)行改造并新建了一些企業(yè),其中有18家企業(yè)被確定為機(jī)床生產(chǎn)的重點(diǎn)骨干企業(yè),業(yè)內(nèi)稱為“十八羅漢”。

兩年前,記者在山東德州采訪普利森集團(tuán),這是一家已經(jīng)改制為民營(yíng)的機(jī)床企業(yè)。彼時(shí),機(jī)床行業(yè)市場(chǎng)下滑態(tài)勢(shì)已明,重型機(jī)床成為重災(zāi)區(qū)。談到對(duì)行業(yè)未來(lái)走向的看法,該集團(tuán)董事長(zhǎng)陳聲環(huán)說(shuō):“你見(jiàn)過(guò)機(jī)床廠倒閉的嗎?”

在最近的這一輪市場(chǎng)低谷中,確實(shí)有一批規(guī)模較小的作坊型企業(yè)退出了市場(chǎng),這些企業(yè)悄悄地走了,正如他們悄悄地來(lái),行業(yè)里很難留下多少印跡。再看當(dāng)年的羅漢廠,依然是行業(yè)的中堅(jiān),不論是產(chǎn)值問(wèn)鼎世界第一的沈陽(yáng)機(jī)床,還是產(chǎn)品打入國(guó)際高端市場(chǎng)的濟(jì)南二機(jī)床。但這只是羅漢廠生存現(xiàn)狀的一面,另一面,則是一些當(dāng)年叱咤風(fēng)云的行業(yè)排頭兵市場(chǎng)斷崖式下跌,甚至停產(chǎn),連工人工資都發(fā)不出來(lái)。

1997年機(jī)械部撤銷后,從歸口管理上,原來(lái)戴著“部屬企業(yè)”光環(huán)的羅漢廠被下放到省級(jí)政府甚至是市級(jí)政府。而在國(guó)民經(jīng)濟(jì)眾多部門(mén)中,裝備制造行業(yè)也是較早邁出市場(chǎng)化步伐的,到今天,國(guó)際知名的外資機(jī)床制造商幾乎無(wú)一不在中國(guó)布局,其中多數(shù)擁有本地化生產(chǎn)和研發(fā)的能力。從表面上看,這是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)。

但為什么沒(méi)有主流機(jī)床廠倒閉?陳聲環(huán)說(shuō):“處境再艱難,當(dāng)?shù)卣矔?huì)托著機(jī)床廠,因?yàn)椴荒艿归]?!?/p>

戴著鐐銬的舞蹈

過(guò)去的一年,我國(guó)機(jī)床行業(yè)企業(yè)產(chǎn)銷下滑、庫(kù)存增加,虧損企業(yè)超過(guò)四成,在受沖擊最大的重型機(jī)床行業(yè),一些企業(yè)下滑超過(guò)80%。

中國(guó)機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長(zhǎng)陳惠仁告訴中國(guó)工業(yè)報(bào)記者:“在這一波市場(chǎng)下滑中,長(zhǎng)期占據(jù)行業(yè)主導(dǎo)地位的羅漢們受沖擊最大,有的甚至成了僵尸企業(yè);與此同時(shí),部分優(yōu)秀的民營(yíng)企業(yè)卻在逆勢(shì)上揚(yáng),不斷爆出亮點(diǎn),非?;钴S。”

如果比較行業(yè)的大集團(tuán)和民營(yíng)企業(yè),兩者各有優(yōu)勢(shì)。大集團(tuán)的優(yōu)勢(shì)在于技術(shù)、市場(chǎng)等方面的雄厚基礎(chǔ);而民營(yíng)企業(yè)的優(yōu)勢(shì)在于體制、機(jī)制更活,且沒(méi)有歷史包袱。“現(xiàn)在來(lái)看,在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下,體制機(jī)制對(duì)企業(yè)的影響越來(lái)越大,而傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)則呈現(xiàn)邊際效應(yīng)遞減?!标惢萑收f(shuō)。

背著包袱前進(jìn)的羅漢們就要成為明日黃花了嗎?現(xiàn)在下結(jié)論顯然為時(shí)尚早,但不少人對(duì)羅漢廠的未來(lái)充滿憂慮。例如,坊間經(jīng)常有人調(diào)侃:沈陽(yáng)機(jī)床是中國(guó)機(jī)床大而不強(qiáng)的縮影。甚至有人對(duì)中國(guó)工業(yè)報(bào)記者表示:十年后,我不知道中國(guó)的機(jī)床企業(yè)還能剩下幾家。說(shuō)這話的是一家模具制造企業(yè)負(fù)責(zé)人,該企業(yè)通過(guò)自制機(jī)床大幅降低生產(chǎn)成本,成為該細(xì)分市場(chǎng)世界范圍內(nèi)的最大供應(yīng)商。

那么,羅漢們?cè)趺纯创约旱臍v史和未來(lái)呢?在4月份的中國(guó)國(guó)際機(jī)床展CEO論壇上,沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)董事長(zhǎng)關(guān)錫友說(shuō):“2002年,集團(tuán)管理層在討論發(fā)展戰(zhàn)略的時(shí)候,選擇了先做大后做強(qiáng)。因此,過(guò)去十年我們走的是先大而后強(qiáng)的道路,這與沈陽(yáng)機(jī)床的歷史相關(guān)。沈陽(yáng)有機(jī)床之鄉(xiāng)的美譽(yù),承載了替代進(jìn)口的歷史使命。”

沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)是由3家羅漢廠合并而成。當(dāng)年,生產(chǎn)臥式車床、專用車床的沈陽(yáng)第一機(jī)床廠,生產(chǎn)鉆床、鏜床的沈陽(yáng)第二機(jī)床廠,生產(chǎn)六角車床、自動(dòng)車床的沈陽(yáng)第三機(jī)床廠,共同組成了沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)這個(gè)行業(yè)巨無(wú)霸。后來(lái),沈陽(yáng)機(jī)床又兼并了以生產(chǎn)鏜床和銑床聞名的羅漢廠——昆明機(jī)床,一身集4家羅漢廠,沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)在中國(guó)機(jī)床史上可謂前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者。

2011年,也就是中國(guó)機(jī)床行業(yè)黃金十年的末期,沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)在美國(guó)加德納公司的權(quán)威統(tǒng)計(jì)中以27.83億美元的產(chǎn)值問(wèn)鼎世界第一。秉承“先做大后做強(qiáng)”戰(zhàn)略的沈陽(yáng)機(jī)床集團(tuán)在最近幾年的市場(chǎng)調(diào)整中同樣面臨困境。從該集團(tuán)旗下上市公司——沈陽(yáng)機(jī)床(000410)4月底公布的一季報(bào)來(lái)看,凈利潤(rùn)由正轉(zhuǎn)負(fù),資產(chǎn)負(fù)債比例超過(guò)88%;另一家上市公司——昆明機(jī)床(600806)去年的年報(bào)顯示虧損超過(guò)2億元,昆明機(jī)床去年的營(yíng)業(yè)收入不到9億元。

如何適應(yīng)新常態(tài)?整個(gè)行業(yè)都在看沈陽(yáng)機(jī)床。同樣是在4月份的中國(guó)國(guó)際機(jī)床展上,沈陽(yáng)機(jī)床向外界展示了一系列戰(zhàn)略調(diào)整的舉措。

4月20日,沈陽(yáng)機(jī)床發(fā)布跨界IT、金融等多個(gè)領(lǐng)域開(kāi)展合作,與神州數(shù)碼及產(chǎn)融結(jié)合的光大金控分別成立投資公司與云科公司,開(kāi)啟5D工業(yè)時(shí)代;與中國(guó)黃金集團(tuán)打造珠寶高端智能制造基地;與國(guó)開(kāi)行簽訂戰(zhàn)略協(xié)議,探索跨界的、直接的、以“聯(lián)姻”方式連接在一起的總體戰(zhàn)略布局和模式創(chuàng)新;與神州數(shù)碼、工信部標(biāo)準(zhǔn)院、清華大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)等公司發(fā)起成立“中國(guó)制造2025創(chuàng)新聯(lián)盟”;與重要客戶進(jìn)行智能工廠項(xiàng)目簽約。

關(guān)錫友表示,目前以i5智能機(jī)床操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)打造的“i平臺(tái)”,將機(jī)床加工領(lǐng)域的設(shè)計(jì)、制造、服務(wù)、供應(yīng)鏈、用戶等環(huán)節(jié)集成到云端,改變傳統(tǒng)的單機(jī)生產(chǎn)模式,用“互聯(lián)網(wǎng)機(jī)床”的思維構(gòu)建一張智能機(jī)床領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)。沈陽(yáng)機(jī)床計(jì)劃打造集“智能制造”和“云制造”概念于一體的信息集成平臺(tái)——i平臺(tái)。

不難看出,沈陽(yáng)機(jī)床正在通過(guò)創(chuàng)新商業(yè)模式、實(shí)施智能產(chǎn)品升級(jí),并開(kāi)展從工業(yè)制造商向智能制造全面解決方案提供商的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

與沈陽(yáng)機(jī)床炫酷的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方案相比,另一家羅漢廠——濟(jì)南二機(jī)床的運(yùn)作波瀾不驚,卻盡顯大國(guó)重器的沉穩(wěn)。

濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理張志剛強(qiáng)調(diào):“我們是一個(gè)純國(guó)企。”盡管羅漢廠大部分仍然保持著國(guó)企的身份,但像濟(jì)南二機(jī)床這樣,仍然保持最初的體制,沒(méi)有進(jìn)行股份制改造的大概僅此一家。更離奇的是,這樣一個(gè)看似落伍的企業(yè),卻通過(guò)參與全球競(jìng)爭(zhēng),實(shí)施“交鑰匙”服務(wù),為客戶提供整體解決方案,由過(guò)去的分包商變?yōu)榭偘?,由配角變?yōu)橹鹘?,確立了在國(guó)際高端市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)地位,被譽(yù)為世界三大沖壓裝備制造商。

近年來(lái),濟(jì)南二機(jī)床的福特項(xiàng)目在業(yè)界很受關(guān)注。目前,福特汽車在美國(guó)的4個(gè)工廠,先后6次購(gòu)買(mǎi)了濟(jì)二的7條高速智能沖壓生產(chǎn)線、2條落料線。持續(xù)訂貨標(biāo)志著濟(jì)南二機(jī)床沖壓自動(dòng)化技術(shù)、質(zhì)量、可靠性達(dá)到國(guó)際水平。據(jù)悉,目前第8條線正在洽談。

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展,張志剛的看法是:中國(guó)機(jī)床工業(yè)到了由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。怎樣才叫“強(qiáng)”?必須是產(chǎn)品門(mén)類系列齊全,不斷推出高端產(chǎn)品,引領(lǐng)產(chǎn)品發(fā)展方向;技術(shù)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);市場(chǎng)上,與技術(shù)領(lǐng)先者競(jìng)爭(zhēng),在全球市場(chǎng)擁有較高的占有率;價(jià)格上,不以低價(jià)取勝,同時(shí)員工收入高、福利好。

他認(rèn)為,要達(dá)到這個(gè)目標(biāo),我們的短板不是在技術(shù)上,而是在職業(yè)精神上,行業(yè)普遍缺乏把產(chǎn)品做到極致的工匠精神。反觀先進(jìn)的德國(guó)和日本,這些國(guó)家的機(jī)床企業(yè)都具有嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)膩的專業(yè)精神,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)品”到“工藝品”的提升。

觀察沈陽(yáng)機(jī)床和濟(jì)南二機(jī)床的戰(zhàn)略動(dòng)向和實(shí)踐成果,盡管在體制和機(jī)制上不占優(yōu)勢(shì),但只要企業(yè)要重新進(jìn)行戰(zhàn)略定位,羅漢廠未必沒(méi)有第二春。起碼從現(xiàn)在的態(tài)勢(shì)來(lái)看,羅漢、外資、民營(yíng)各有千秋,誰(shuí)也不占據(jù)壓倒性的優(yōu)勢(shì)。

重型機(jī)床的救贖

在當(dāng)年的“十八羅漢”當(dāng)中,重型機(jī)床占據(jù)著四個(gè)席位,是一股不可忽視的力量。其中包括武漢重型機(jī)床廠、北京第一機(jī)床廠、齊齊哈爾第一機(jī)床廠、齊齊哈爾第二機(jī)床廠,齊齊哈爾第一機(jī)床廠后來(lái)更名為齊重?cái)?shù)控。

如果按產(chǎn)值計(jì)算,十八個(gè)羅漢廠里,重型機(jī)床能分到一個(gè)席位就不錯(cuò)了。之所以十八有其四,這是重型機(jī)床的特殊地位決定的。重型機(jī)床屬于極限制造,在我國(guó)工業(yè)化進(jìn)程中扮演者畫(huà)龍點(diǎn)睛的作用。但這是這樣一個(gè)戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè),卻正遭遇著前所未有的寒冬。

2014年,國(guó)內(nèi)重型機(jī)床生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)、銷售水平僅僅相當(dāng)于2011年的51%。同樣是2014年,我國(guó)主要重型機(jī)床的進(jìn)口額只相當(dāng)于2011年的75%。

 

“從2011年下半年開(kāi)始,機(jī)床工具行業(yè)開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)三年半的調(diào)整?!标惢萑收f(shuō),“而重型機(jī)床行業(yè)的調(diào)整則在2010年就開(kāi)始了,比整個(gè)行業(yè)早一年開(kāi)始了下行。與2010年的高峰相比,重型機(jī)床企業(yè)的產(chǎn)銷水平已經(jīng)跌至兩到三成?!?/p>

對(duì)于重型機(jī)床行業(yè)成為重災(zāi)區(qū)的原因,他分析說(shuō),根本原因在于,我國(guó)重化工業(yè)高速發(fā)展階段已經(jīng)結(jié)束或者趨于結(jié)束。

過(guò)去十年,能源裝備、原材料、基礎(chǔ)設(shè)施及房地產(chǎn)行業(yè)高速發(fā)展,拉動(dòng)了重型機(jī)床行業(yè)的發(fā)展。當(dāng)時(shí),行業(yè)里最火爆的產(chǎn)品也是重型機(jī)床。

“經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段發(fā)生了變化,頭兩年,還有人在等著市場(chǎng)恢復(fù),但那是不可能的,這一階段已經(jīng)過(guò)去?!标惢萑收f(shuō)。

四大羅漢能否突出重圍、自我救贖?

武漢重型機(jī)床廠最具代表性。武重是我國(guó)“一五”時(shí)期國(guó)家投資建設(shè)的156個(gè)重大項(xiàng)目之一,也是我國(guó)重型機(jī)床廠里產(chǎn)品系列最全的企業(yè),研制出了世界規(guī)格最大的28米數(shù)控立式銑車床、國(guó)內(nèi)龍門(mén)最寬的數(shù)控龍門(mén)鏜銑床等裝備。

2011年,武重被納入中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)公司旗下。談到武重目前的經(jīng)營(yíng)狀況,該公司董事長(zhǎng)杜琢玉說(shuō):“宏觀經(jīng)濟(jì)下行造成的市場(chǎng)需求萎靡只是外因,從武重企業(yè)自身來(lái)說(shuō),商業(yè)模式、發(fā)展理念守舊是重要原因。”

他告訴記者,自2013年年中上任以來(lái),就開(kāi)始了馬不停蹄地轉(zhuǎn)型調(diào)整?!稗D(zhuǎn)型升級(jí)要順應(yīng)市場(chǎng),打造消費(fèi)者價(jià)值和全生命周期解決方案,并且激發(fā)企業(yè)適應(yīng)市場(chǎng)的能力?!?/p>

改革、調(diào)整、轉(zhuǎn)型、擴(kuò)量、降本、增效。這是杜琢玉提出的“12字方針”,也是他為武重走出困境開(kāi)出的“藥方”。按照新的戰(zhàn)略布局,重型機(jī)床在武重產(chǎn)業(yè)體系中的戰(zhàn)略將會(huì)下降,只占六成左右。而另外四成是加工、鑄鍛和非標(biāo)機(jī)床的制造。

2013年的CIMT展會(huì)上,齊齊哈爾第二機(jī)床廠破天荒地沒(méi)有帶來(lái)實(shí)物參展。在這個(gè)業(yè)內(nèi)最重要的展會(huì)上,不帶機(jī)床來(lái)的齊二成為行業(yè)議論的話題。

現(xiàn)在,有跡象表明,經(jīng)歷了市場(chǎng)嚴(yán)重萎縮和重大人事變動(dòng)的齊二慢慢步入正軌。4月20日上午,齊二機(jī)床自主研發(fā)的高速落地銑鏜床和數(shù)控臥式鏜床在CIMT2015展會(huì)上亮相。

據(jù)悉,齊二機(jī)床通過(guò)“產(chǎn)學(xué)研”相結(jié)合的方式,充分利用高校的技術(shù)與人才資源優(yōu)勢(shì),解決了一些關(guān)鍵技術(shù)難題。同時(shí),為了進(jìn)一步縮小與國(guó)際先進(jìn)技術(shù)水平的差距,齊二機(jī)床廣泛開(kāi)展國(guó)際合作。近幾年,齊二與德國(guó)羅特樂(lè)公司就高檔重型數(shù)控落地銑鏜床、與意大利FMT公司就大型數(shù)控導(dǎo)軌磨床、與瑞典AP&T公司就重型數(shù)控油壓機(jī)、與日本阪村株式會(huì)社就高速精密自動(dòng)鍛壓機(jī)、與美國(guó)環(huán)球公司就精密數(shù)控臥式銑鏜床進(jìn)行合作。通過(guò)引進(jìn)世界領(lǐng)先的源頭技術(shù)、合作生產(chǎn),經(jīng)消化吸收再創(chuàng)新,使企業(yè)掌握國(guó)際先進(jìn)技術(shù),擴(kuò)大了產(chǎn)品品種、提升了產(chǎn)品水平,實(shí)現(xiàn)重型數(shù)控落地銑鏜床出口歐洲、印度,高速精密自動(dòng)鍛壓機(jī)產(chǎn)品出口美國(guó)、日本,大型立、臥車出口德國(guó)、韓國(guó)等地。

齊二機(jī)床還先后研發(fā)制造出了用于航天領(lǐng)域的大型環(huán)縫焊接專機(jī),用于大飛機(jī)制造的數(shù)控龍門(mén)鑄錠組合銑床,用于汽車行業(yè)關(guān)鍵設(shè)備的重型多工位自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線,以及用于汽輪機(jī)和電機(jī)行業(yè)的轉(zhuǎn)子槽專機(jī)和電機(jī)槽加工專機(jī)。

東邊不亮西邊亮。重型機(jī)床行業(yè)的羅漢們顯然已經(jīng)看到并接受了重型機(jī)床市場(chǎng)不斷萎縮這一事實(shí),并且在積極轉(zhuǎn)型。重型機(jī)床業(yè)內(nèi)人士經(jīng)常笑言:做一臺(tái)死一臺(tái)。因?yàn)樵摦a(chǎn)品理論上是沒(méi)有使用年限的,而且市場(chǎng)需求不大。在這一領(lǐng)域,歐洲傳統(tǒng)上的優(yōu)勢(shì)企業(yè)早已顯露頹勢(shì),不少企業(yè)被中方并購(gòu)。市場(chǎng)小了,這是客觀上的困難,但重型機(jī)床企業(yè)的技術(shù)研發(fā)能力和市場(chǎng)服務(wù)能力仍在,積極探索其它領(lǐng)域的專機(jī)研發(fā)制造,揚(yáng)長(zhǎng)避短,才是未來(lái)的出路。

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