汽車傳感器是汽車上不起眼卻相當(dāng)重要的零部件，汽車上有很多的傳感器，而不同的傳感器在汽車上充當(dāng)不同的角色，發(fā)揮著不同的作用。

汽車有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車都會出現(xiàn)這樣那樣的問題。何為車用傳感器？車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電訊號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。一旦某個傳感器失靈，對應(yīng)的裝置工作就會不正常甚至不工作，傳感器在汽車上的作用是極為重要的。那常用的都有哪些傳感器呢？一但傳感器故障又會讓汽車有什么表現(xiàn)呢？

1、氧傳感器

位置在排氣管上，氧傳感器故障，使ECU無法得知所噴射的汽油量是否正確，而造成混合器濃度不是過濃就是過稀，燃燒不充分，降低發(fā)動機功率，增加排放污染。

2、輪速傳感器，一般安裝在每個車輪的輪轂上。一但故障，ABS則會失效。

3、空氣流量計，一般安裝在空氣濾清器與節(jié)氣門體，一但故障發(fā)動機轉(zhuǎn)速升不起來。

4、水溫傳感器，一般安在節(jié)溫器旁邊，一但故障，發(fā)動機則會在冷起動時啟動困難、怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定，且加速時動力不足。

5、曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器，一般分別安裝在曲軸皮帶輪的后方或者是大飛輪附近和凸輪軸的前方或者是后方，二者相輔相成，同時工作才能為發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)提供良好保證。一方故障，發(fā)動機則會無法起動。

6、油門踏板位置傳感器

一般和油門踏板一體，一但故障，發(fā)動機則只能處于怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn)。

7、里程表傳感器

一般裝在變速箱上，一但故障，里程表就不走字了。

8、機油壓力傳感器

一般安裝在發(fā)動機的側(cè)面缸體上，一但故障，機油壓力不夠的時候儀表盤上的機油燈也不會亮。沒有了機油報警，如果真的車輛機油缺少了，我們也很難知曉而不會去加機油，極可能會造成發(fā)動機

9、ABS傳感器

一般安裝在每一個車輪子上面的軸承旁，一但故障，緊急情況ABS不會起作用，緊急制動時車輪會抱死，如果遇到濕滑路面，容易發(fā)生甩尾，影響行車安全。

10、安全氣囊傳感器

一般安裝在在車內(nèi)前方（正副駕駛位），側(cè)方（車內(nèi)前排和后排）和車頂三個方向，一但損壞，不用說，遇到緊急情況安全氣囊不會彈出來。一般傳感器故障，相關(guān)故障燈都會亮起，查找原因，傳感器故障時，一定要引起重視，這和行車安全息息相關(guān)，畢竟安全第一。

11、進氣壓力傳感器，一般安裝在節(jié)氣門旁邊，一但故障會引起點火困難、怠速不穩(wěn)、加速無力等一系列問題。

12、節(jié)氣門位置傳感器，安裝在節(jié)氣門體上，一但故障會導(dǎo)致發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)不正常、發(fā)動機抖動及加速反應(yīng)遲滯。

13、進氣溫度傳感器，一般安裝在節(jié)氣門后方，一但故障發(fā)動機混合氣過濃或過稀，直接導(dǎo)致冷啟動困難，且啟動后怠速不穩(wěn)。

14、爆震傳感器，一般安裝在發(fā)動機氣缸壁上，一但故障，發(fā)動機故障燈會亮，發(fā)動機會出現(xiàn)“自我保護現(xiàn)象”，影響正常駕駛。

汽車是個有成千上萬個零部件組成的“復(fù)雜體”，各式各樣的傳感器就讓人看著眼暈，每種傳感器一但故障，汽車正常運行就會大打折扣！

近幾年隨著汽車產(chǎn)量的增加，傳感器的需求也不斷上漲。微型化、多功能化、集成化和智能化的傳感器將逐步取代傳統(tǒng)的傳感器，成為汽車傳感器的主流。然而，盡管傳感器在汽車中占據(jù)舉足輕重的地位，但市場被外資占領(lǐng)、起步晚技術(shù)水平低、價格優(yōu)勢不明顯，依然是中國汽車傳感器領(lǐng)域發(fā)展的三大弊病。這不僅影響傳感器行業(yè)的發(fā)展，同時也是汽車零配件發(fā)展的阻礙。

未來，中國的汽車傳感器廠商仍有很長的一段路要走，但隨著政策和資本的布局，我國有望形成傳感器產(chǎn)業(yè)鏈，在各個細分領(lǐng)域出擊，在世界傳感器市場上占據(jù)一席之地。

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