美國會擬為汽車制造業(yè)紓困設(shè)限

時(shí)間：2008-11-14

來源：中國傳動(dòng)網(wǎng)

導(dǎo)語：美國國會擬議中一些限制措施，將與對獲得政府援助的金融服務(wù)業(yè)企業(yè)的限制類似

民主黨籍美國眾議院議長南希•佩洛西（Nancy Pelosi）明確表示，除非能對通用汽車（General Motors）、福特（Ford）和克萊斯勒（Chrysler）施加大量限制，否則國會不會推進(jìn)對汽車制造商的紓困。 美國國會擬議中一些限制措施，將與對獲得政府援助的金融服務(wù)業(yè)企業(yè)的限制類似，例如更嚴(yán)格的高管薪酬標(biāo)準(zhǔn)，禁止簽署“金色降落傘”（Golden Parachutes）協(xié)議，以及要求該行業(yè)在一定時(shí)期之后必須向納稅人償還紓困所帶來的任何費(fèi)用。 美國的汽車制造商可能難以抵制上述要求?？巳R斯勒首席執(zhí)行官鮑勃•納爾代利（Bob Nardelli）昨日警告，如果沒有政府援助，該公司將“很難”度過這場經(jīng)濟(jì)低迷。高盛（Goldman Sachs）則表示，僅通用汽車自身就可能需要220億美元的聯(lián)邦援助資金。 眾議院金融服務(wù)委員會（House Financial Services Committee）的工作人員近些天來一直忙于起草紓困條款。隨后，一場由底特律汽車業(yè)“三巨頭”各自掌門人擔(dān)任主角的聽證會將于下周在華盛頓召開。 民主黨領(lǐng)導(dǎo)人堅(jiān)稱，紓困必須與提高車輛燃油效率掛鉤。佩洛西表示：“對美國汽車制造業(yè)來說，在燃油效率方面重新成為有競爭力的全球領(lǐng)導(dǎo)者是至關(guān)重要的。”
譯者/汪洋
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