“暫停7家車企申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。”正當(dāng)新年開工，各行各業(yè)準(zhǔn)備“擼起袖子加油干”之時(shí)，來自工信部的一紙行政處罰決定書，讓國內(nèi)7家車企感到有點(diǎn)猝不及防。

2月4日，工信部官網(wǎng)公布行政處罰決定書，暫停金華青年汽車制造有限公司、上汽唐山客車有限公司、重慶力帆乘用車有限公司、鄭州日產(chǎn)汽車有限公司、上海申沃客車有限公司、南京特種汽車制配廠有限公司、重慶恒通客車有限公司申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。

騙補(bǔ)黑名單新增7家車企

上述7家車企，加上去年由財(cái)政部通報(bào)的蘇州金龍、河南少林客車、奇瑞萬達(dá)貴州客車、深圳市五洲龍等四家騙補(bǔ)車企，截至目前，工信部已對(duì)11家騙補(bǔ)車企下發(fā)了行政處罰通知。

據(jù)了解，這7家車企將受到撤銷相關(guān)產(chǎn)品《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的處罰，并暫停申報(bào)新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型資質(zhì)。不過，與去年4家騙補(bǔ)企業(yè)受到的不同處罰是，工信部并未對(duì)上述7家車企予以罰款，同時(shí)，整改期限也由此前的6個(gè)月，縮短到2個(gè)月。

電池是“重災(zāi)區(qū)”

記者注意到，7家車企此次“中槍”的原因，全部與動(dòng)力電池相關(guān)，其中或者未安裝電池、或者實(shí)際安裝電池容量與申報(bào)信息不一致，最后導(dǎo)致與《公告》不一致。由此看來，作為新能源汽車的核心零部件，電池部分的確是一個(gè)容易讓企業(yè)生產(chǎn)者誤入歧途的“重災(zāi)區(qū)”。

對(duì)此，有行業(yè)人士表示，隨著新版補(bǔ)貼政策的下發(fā)，工信部勢(shì)必將繼續(xù)對(duì)新能源汽車行業(yè)的亂象進(jìn)行事后追查，不過，用整改代替罰款的方式，整頓行業(yè)亂象，達(dá)到以儆效尤的效果，也體現(xiàn)了國家對(duì)行業(yè)的“愛之深、責(zé)之切”。

去年底，由四部委聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于調(diào)整新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（以下簡稱“通知”）中，不僅對(duì)新能源汽車財(cái)政補(bǔ)貼撥付方式進(jìn)行了改進(jìn)，而且還提出要多管齊下、嚴(yán)懲騙補(bǔ)。《通知》通過細(xì)化懲罰機(jī)制，對(duì)違規(guī)謀補(bǔ)和以虛報(bào)、冒領(lǐng)等手段騙補(bǔ)的企業(yè)，追回違反規(guī)定謀取、騙取的有關(guān)資金，沒收違法所得，并按有關(guān)規(guī)定對(duì)相關(guān)企業(yè)和人員予以罰款等處罰，同時(shí)，依情節(jié)嚴(yán)重程度，采取暫?；蛉∠囕v生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品《公告》、取消補(bǔ)貼資金申請(qǐng)資格等處理處罰措施。

以上7家車企資質(zhì)申報(bào)遭暫停后，將在2個(gè)月后接受再次驗(yàn)收。記者年前回鄉(xiāng)探親期間，乘坐過其中一款客車，真心希望2月之后，整改之后的新車型能夠“名正言順”地行駛在大街上。

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