百度人工智能有哪些疑慮待消?

時間:2017-02-23

來源:網(wǎng)絡轉載

導語:2月20日,百度官方發(fā)布消息稱,國家發(fā)改委正式批復由百度牽頭籌建深度學習技術及應用國家工程實驗室,著重發(fā)力于人工智能方向。

繼收購90后人工智能創(chuàng)業(yè)公司公司渡鴉科技后,百度在人工智能上面再發(fā)大招。

2月20日,百度官方發(fā)布消息稱,國家發(fā)改委正式批復由百度牽頭籌建深度學習技術及應用國家工程實驗室,著重發(fā)力于人工智能方向。

據(jù)了解,該實驗室旨在從研究突破、產(chǎn)業(yè)合作、技術成果轉讓、人才培養(yǎng)等方面提升我國人工智能領域整體競爭力。百度、阿里巴巴、騰訊均經(jīng)發(fā)改委批復,參與共建多個國家工程實驗室。需要注意的是,百度是作為BAT三中唯一牽頭實驗室系列工作的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。

早在半年前的百度世界大會上,李彥宏提出了“百度大腦”的概念,甚至還表示百度外賣等各個業(yè)務線將會使用到人工智能技術。

在這兩年經(jīng)常被指“百度掉隊”后,這一次百度依靠人工智能領跑BAT,仿佛在向全世界宣告百度對于AI的能力和野心。

2015年7月國務院發(fā)布文件《國務院關于積極推進“互聯(lián)網(wǎng)+”行動的指導意見》明確認定人工智能為重點布局的12個領域之一。2016年3月,人工智能概念正式進入“十三五”計劃草案,國家將在資金、知識產(chǎn)權等領域對人工智能進行保障。

眾所周知,人工智能的潛力是無限的。無論是在重工業(yè)、制造業(yè)等傳統(tǒng)領域,還是在”無人駕駛“、”語音合成“這些高新范疇,人工智能都能更好服務與人類社會。比如百度一直致力于研發(fā)的”無人駕駛“,必須要依靠計算機視覺技術,在此基礎上再利用人機交互的原理則能夠對駕駛者的想法進行處理,從而達到安全駕駛的目的。

無疑,從2015年人工智能政策落地開始,隨之一系列政策完善,無論是從資金技術、人才培養(yǎng)都對百度發(fā)展人工智能提供了強力的保障。此后,百度的人工智能之路節(jié)奏明顯加快,語音合成、無人駕駛、人臉識別這些世界前沿AI研究成果在多個峰會中被提及,收購渡鴉科技更是加速了AI產(chǎn)品化、商品化的進程。

但押寶人工智能的百度,在政策落地和環(huán)境利好的情況下,能分得一杯AI的羹嗎?

誠然,形勢所趨,政策利好,百度科研技術也在不斷升級中,但是百度人工智能的前景依然充滿問號,看好百度的人很多,卻沒有人能為其打包票。

首先,百度人工智能幾乎沒有落地可行的實體產(chǎn)品。此前百度與肯德基合作,推出的智能門店備受吐槽。用餐者用觸屏方式點餐要遠遠比與小度機器人聊天更簡單快捷。

此外,“無人駕駛”領域過于前沿,一時半會難以投入產(chǎn)出。語音識別與合成雖然技術趨于成熟,但往往會受應用場景影響,識別的精準性也仍需提高。

再者除去阿里、騰訊這兩家互聯(lián)網(wǎng)巨頭對人才的爭奪不說,越來越多高科研人才選擇自組團隊創(chuàng)業(yè)。依圖科技的CEO朱瓏留美回國后并沒有投身BAT,而是選擇與昔日同窗一同開辟人工智能行業(yè)的新商機。

百度的這場AI戰(zhàn),尚需維持很長一段時間。

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