從從工業(yè)2.0到工業(yè)4.0，中間還間隔著信息化這一個工業(yè)時代，也就是說，更多的制造業(yè)企業(yè)需要實現工業(yè)2.0到工業(yè)4.0的跨越，面臨的是彎道超車的壓力。

眾所周知，制造業(yè)行業(yè)應用和解決方案，一直以來，大都是靠企業(yè)自建或專有云來實現，甚至于需要專業(yè)的咨詢服務來進行信息化建設。

對于很多日子本來就不好過的制造業(yè)企業(yè)來說，都意味著大量的資金投入，不上馬智能制造，就無法面臨消費者高質量、個性化的產品需求，上馬智能制造，又有很大資金、技術、人才壓力。

工業(yè)4.0項目分為三大主題：

一是“智能工廠”，重點研究智能化生統(tǒng)及過程，以及網絡化分布式生產設施的實現；

二是“智能生產”，主要涉及整個企業(yè)的生產物流管理、人機互動以及3D技術在工業(yè)生產過程中的應用等。該計劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與，力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產技術的使用者和受益者，同時也成為先進工業(yè)生產技術的創(chuàng)造者和供應者；

三是“智能物流”，主要通過互聯網、物聯網、物流網，整合物流資源，充分發(fā)揮現有物流資源供應方的效率，而需求方，則能夠快速獲得服務匹配，得到物流支持

“工業(yè)4.0”核心是“智能制造”，使能手段是“物聯網+工業(yè)大數據+云”，這算是“兩化融合”的升級版，更早些則是“863工程”之CIMS。盡管所謂“工業(yè)4.0”起了一些古怪名字，例如，“網絡空間物理系統(tǒng)”Cyber-PhysicalSystems（CPS），不外乎是把以工業(yè)自動化為基礎的相應的業(yè)務流程數據轉換（商業(yè)網）、設備數據交換（工業(yè)網）這套業(yè)務體系換了個名稱馬甲而已。雖然物聯網、大數據、云等在概念上有一定新意，技術標準和方案的確是在不斷進化，不過現在國內媒體上吹噓的各種“工業(yè)4.0”應用案例，我認為和1993年的《大規(guī)模定制》相比，并沒有實質性革命，也沒有超越CIMS和“兩化融合”的范疇。制定“互聯網+”行動計劃，推動移動互聯網，云計算，大數據，物聯網等與現代制造業(yè)結合，促進電子商務，工業(yè)互聯網與互聯網金融健康發(fā)展，引導互聯網企業(yè)拓展國際市場。國家設立400億新興產業(yè)創(chuàng)業(yè)投資引導基金，為產業(yè)創(chuàng)新加油助力。

未來，還有越來越多的人工智能、VR技術等新科技不斷涌現，發(fā)展成熟的時候，想利用到制造行業(yè)上，只要來云上尋找，就可以隨時享受黑科技了。

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