引動互聯(lián)網(wǎng)時代，汽車行業(yè)的發(fā)展趨向也開始深受影響，從車聯(lián)網(wǎng)到自動駕駛，行業(yè)的變化都在證實著汽車行業(yè)的數(shù)字化時代似乎已經(jīng)真正到來了。來自國內外多家媒體的報道顯示，近兩年為數(shù)眾多的汽車廠商也開始不斷在數(shù)字化技術方面發(fā)力，試圖在行業(yè)的風口降至時，在技術等方面占盡先機，在激烈的汽車行業(yè)競爭氛圍中擁有主動權。

汽車數(shù)字化已成為大勢所趨

近些年來，有關汽車數(shù)字化的消息屢見不鮮，而諸多的消費者對于汽車數(shù)字化的概念還不甚了解。汽車數(shù)字化指的是以計算機輔助工程分析技術為核心，對汽車產(chǎn)品進行設計、開的的一個過程，包括虛擬樣車，仿真技術、虛擬現(xiàn)實系統(tǒng)技術在內的一系列先進的科技，都將在這一領域中得以應用，最終呈獻給駕駛者以全方位的數(shù)字化駕駛體驗。

國際知名的數(shù)字平臺安全公司愛迪德公司曾發(fā)布過一份《汽車產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡安全狀況報告》，這則報告中對于汽車數(shù)字化的未來發(fā)展方向進行了預測。報告中顯示，如今全球范圍內的諸多汽車廠商以及供應商開始普遍擁有一種認識，那就是數(shù)字化技術將成為未來相當長的一段時期內，全球汽車行業(yè)的一個發(fā)展趨勢，同時這則報告還做出大膽的預測，稱這些汽車廠商將不斷在汽車數(shù)字化和網(wǎng)絡安全方面加大力度，以迎接新汽車時代的來臨。

汽車數(shù)字化進程中并非“風平浪靜”

盡管汽車數(shù)字化概念被諸多的汽車吵的沸沸揚揚，但是這一過程的實現(xiàn)卻并不簡單，其中的一大阻力便是因為互聯(lián)網(wǎng)在汽車中大量應用所帶來的潛在安全因素。

據(jù)業(yè)內人士稱，在汽車數(shù)字化的發(fā)展的過程中，車輛中互聯(lián)網(wǎng)設備和技術的覆蓋面不斷擴大，從影音系統(tǒng)到手機、導航地圖、再到語音識別系統(tǒng)，以及車內裝置與裝置之間的相互通信，都需要依托于互聯(lián)網(wǎng)，這無疑給黑客帶來了可乘之機，通過安全漏洞來篡改汽車設置，進而造成數(shù)字系統(tǒng)的紊亂，對駕駛過程產(chǎn)生嚴重威脅。有預測數(shù)據(jù)顯示，2015年到2025年的十年時間里，諸多汽車廠商在網(wǎng)絡安全方面的投入預計會以24.4%的增幅增長，目前，這樣的一個預測已經(jīng)得到了印證。

消費者期待汽車數(shù)字化時代到來

一個現(xiàn)象能夠說明汽車數(shù)字化進程正在加劇。數(shù)據(jù)顯示，早在三年前，國內小型汽車消費者的購買清單上還未曾出現(xiàn)過高級防撞系統(tǒng)、集移動設備于一體的標準化信息娛樂系統(tǒng)等。而這種情況在剛剛過去的2016年已經(jīng)發(fā)生了悄然的改變，上述這些功能大多已經(jīng)作為標配的選項出現(xiàn)在眾多購車者的購買清單中，并且這些功能基本都是圍繞汽車作為移動互聯(lián)網(wǎng)的一個信息載體出現(xiàn)。這種現(xiàn)象說明，消費者對于汽車數(shù)字化相關產(chǎn)品已經(jīng)開始產(chǎn)生了濃厚的興趣，而這種興趣也將是汽車數(shù)字化進程加劇的推進劑。

近兩年，各行各業(yè)都在進行轉型，汽車行業(yè)也不例外，汽車商業(yè)模式從設計到制造、銷售模式也已經(jīng)開始發(fā)生著悄然的改變，在這樣的市場環(huán)境下汽車行業(yè)向數(shù)字化方向轉型現(xiàn)象或將愈演愈烈。

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