據(jù)報道：“這是META導(dǎo)盲機(jī)器人。我們和中國移動構(gòu)建了一個云端‘大腦’，我們把認(rèn)知系統(tǒng)放在云端，把感知系統(tǒng)放在機(jī)器人上。”達(dá)闥科技有限公司機(jī)器人產(chǎn)品總監(jiān)王斌說。

所謂的META導(dǎo)盲機(jī)器人，其實是一頂“頭盔”，主要為視力殘障者識別障礙，識別商品，并說出價格，還能識別出人的喜怒哀樂?！邦^盔”是布滿傳感器的終端，如同人的感覺系統(tǒng)；云端擁有高超計算力，則與人的認(rèn)知系統(tǒng)相似。傳感器采集信息，經(jīng)云端加工后，再通過聲音方式反饋給“頭盔”的使用者。連接云端和終端的穩(wěn)定傳輸網(wǎng)絡(luò)，利用的就是中國移動的5G技術(shù)。

META導(dǎo)盲機(jī)器人，完美詮釋了國際電信聯(lián)盟為5G確定的領(lǐng)域和范圍之一——增強(qiáng)型移動寬帶。就是大幅提升現(xiàn)有寬帶性能，更大容量、上傳下載更快、更高清、更少延時。

5G到底有多快，可以比一比看直播、打游戲幾乎“毫無壓力”的4G網(wǎng)絡(luò)：數(shù)據(jù)顯示，前者的體驗速率是后者的100倍，高峰速率提升20倍，時延則降為1/5。簡直是飛一般的感覺！

5G不僅僅只在速度上比“4G多1G”。中國移動研究院無線與終端技術(shù)研究所副所長楊光將4G、5G分別比作為“修路”和“造城”：“4G是修數(shù)據(jù)通道，5G是立體通道。兩者最大的區(qū)別是5G不是單點的技術(shù)，需要打造跨行業(yè)的融合生態(tài)?！?/p>

5G時代，智能車聯(lián)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能家居、無人機(jī)、通信產(chǎn)業(yè)等多個行業(yè)飛速發(fā)展，人工智能等產(chǎn)業(yè)有望迅速崛起。

我國用短短數(shù)年時間構(gòu)建了世界矚目的4G網(wǎng)絡(luò)，網(wǎng)絡(luò)快速發(fā)展使移動通信整個產(chǎn)業(yè)鏈不斷壯大，從智能硬件到依托移動互聯(lián)網(wǎng)的移動社交和移動支付，中國都經(jīng)歷了爆發(fā)式增長，成為名副其實的網(wǎng)絡(luò)大國。

如果說4G時代，中國實現(xiàn)了與世界領(lǐng)先技術(shù)并跑，那么到了5G時代，中國很有可能實現(xiàn)領(lǐng)跑。工信部在《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020年）》中明確提出，加快突破5G關(guān)鍵技術(shù)和產(chǎn)品，成為5G標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)的全球引領(lǐng)者之一。

作為新一輪信息技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革，5G無疑將更加深度地改變社會和人們的生活。中國信息通信研究院發(fā)布的《5G經(jīng)濟(jì)社會影響白皮書》預(yù)測，到2030年，5G有望帶動我國直接經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出6.5萬億元。我國已在5G多項關(guān)鍵技術(shù)上取得重要突破。在剛剛過去的7月6日，由大唐電信集團(tuán)建設(shè)的中國移動5G北京試驗網(wǎng)正式啟動。按照規(guī)劃，中國移動計劃今年開展外場試驗，2018年規(guī)模試驗，2019年預(yù)商用，2020年規(guī)模商用。2017年5月，中國移動牽頭提出的基于服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)也已經(jīng)正式寫入了5G網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)的國際標(biāo)準(zhǔn)。

5G正在向我們走來——它在網(wǎng)絡(luò)中、在云端、也在客戶端。中國會讓5G以一種什么樣的形式存在，讓我們拭目以待！

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