昔日靠“Wintel”成為PC時(shí)代老大的英特爾，在巔峰時(shí)期，其市值一度高達(dá)5000億美元，如今市值1652億美元左右，盡管還是科技巨頭，但長期占據(jù)芯片制造商第一寶座，如今局面發(fā)現(xiàn)了改變，錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)后的英特爾，在芯片制造領(lǐng)域被三星超越，令人惋惜，是什么原因?qū)е掠⑻貭柡诵念I(lǐng)域不斷被對手超越?

錯(cuò)失移動(dòng)互聯(lián)

在此之前，英特爾低估了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，尤其自2011年智能手機(jī)出貨量超過PC之后，使得移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)入快速發(fā)展階段，可以說，蘋果iPhone的誕生促進(jìn)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展，伴隨移動(dòng)互聯(lián)崛起的ARM，則幾乎壟斷了智能手機(jī)芯片，包括iPhone同樣也采用ARM構(gòu)架來設(shè)計(jì)芯片，使得ARM成為移動(dòng)芯片新霸主，而英特爾則可以用衰敗移動(dòng)互聯(lián)來形容。

萬物互聯(lián)三星崛起

移動(dòng)互聯(lián)芯片爭奪戰(zhàn)中，以英特爾完敗收場，然而移動(dòng)技術(shù)正在催生物聯(lián)網(wǎng)，由于5G、云計(jì)算AI等技術(shù)的發(fā)展，將進(jìn)推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)市場發(fā)展，數(shù)以百億的智能終端將接入網(wǎng)絡(luò)，給芯片廠商帶來前所未有的機(jī)遇，而三星正是受益于智能手機(jī)和其他智能設(shè)備的興起，最后三星的芯片業(yè)務(wù)獲益。

三星最新的季報(bào)顯示，其半導(dǎo)體部門在今年第二季度帶來了158億美元的營收，超過了英特爾同期147.6億美元的芯片營收。

就在上個(gè)月，來自《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道稱三星有望成為全球第一大芯片制造商，如今，三星提前實(shí)現(xiàn)了對英特爾的超越，當(dāng)然，三星能否在全年實(shí)現(xiàn)超越，還有待進(jìn)一步檢驗(yàn)，不過筆者好奇，英特爾延續(xù)了移動(dòng)互聯(lián)局面，在萬物互聯(lián)時(shí)代下，依然沒有抓住這一波機(jī)遇，尤其作為掌舵人科再奇(BrianKrzanich)任重道遠(yuǎn)。

謀劃轉(zhuǎn)型豪賭人工智能和無人駕駛

面對萬物互聯(lián)的大趨勢下，英特爾也在積極轉(zhuǎn)型，聚焦人工智能、無人駕駛和5G等八大領(lǐng)域，尤其在人工智能和無人駕駛領(lǐng)域投入了大量資源和資金，不僅收購了眾多相關(guān)人工智能創(chuàng)新企業(yè)，更是以153億美元收購以色列自動(dòng)駕駛汽車Mobileye公司，巨額資金用于收購，也能看出人工智能和無人駕駛在英特爾戰(zhàn)略的重要性，但在筆者看來，盡管當(dāng)前人工智能可以用火爆來形容，但商業(yè)應(yīng)用落地異常艱難，尤其前瞻無人駕駛項(xiàng)目，五六年難以大規(guī)模應(yīng)用，對于英特爾極具長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略給予高度評價(jià)，然而也要面臨現(xiàn)實(shí)。

同樣作為芯片廠商的ARM則在積極迎接物聯(lián)網(wǎng)，取消了兩款核心物聯(lián)網(wǎng)處理器授權(quán)費(fèi)，即無需任何預(yù)付授權(quán)費(fèi)用，即可設(shè)計(jì)、制造基于Cortex-M0和Cortex-M3處理器的SoC，之后產(chǎn)品成功量產(chǎn)出貨后才收取版稅的模式運(yùn)作，降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。

然而在物聯(lián)網(wǎng)芯片的布局，英特爾選擇放棄Galileo、Joule和Edison三款針對物聯(lián)網(wǎng)市場的計(jì)算機(jī)模塊。很難想象在物聯(lián)網(wǎng)大展身手之際的英特爾，卻在起步階段停產(chǎn)三款應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的開發(fā)模塊，令人惋惜，當(dāng)然，在此也希望英特爾能向市場推出更加低功耗的物聯(lián)網(wǎng)芯片產(chǎn)品和服務(wù)，以應(yīng)對日益激烈的萬物互聯(lián)市場。

寫到最后

物聯(lián)網(wǎng)大爆炸正在來臨，在這波浪潮中，前有三星，芯片制造老大位置也被三星奪走，后面還有ARM和英偉達(dá)在追趕，尤其英偉達(dá)享受著人工智能帶來的這一波紅利，自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)有望迎來爆炸性增長，而英特爾昔日靠“Wintel”筑起的高壁壘一去不復(fù)返，英特爾在物聯(lián)網(wǎng)和人工智能時(shí)代何去何從?

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