受國家拉動內(nèi)需投資計(jì)劃影響，眾多基礎(chǔ)行業(yè)板塊股票被投資者看好。 　　近日，根據(jù)鐵道部發(fā)展計(jì)劃司司長楊忠民披露，預(yù)計(jì)今后三年鐵路投資將達(dá)到3.5萬億元。因而，眾多生產(chǎn)鐵軌的鋼鐵公司自然受人關(guān)注。 　　在目前中國的鋼鐵企業(yè)中，有四家鐵軌生產(chǎn)企業(yè)，分別是鞍鋼股份、攀鋼鋼釩、武鋼股份、包鋼股份。而在所有鋼鐵公司中，攀鋼鋼釩的鐵軌生產(chǎn)比例一直比較高，因而鐵路投資對其影響自然不言而喻。 　　11月30日，記者獨(dú)家對話了攀鋼鋼釩（000629）董秘陳新桂。 3.5萬億鐵路投資是實(shí)質(zhì)利好 　　記者：從11月中旬開始，鋼材市場價(jià)格初顯企穩(wěn)回升的態(tài)勢，您對未來的鋼材市場有什么預(yù)期? 　　陳新桂：這個(gè)還是要看國家的4萬億元計(jì)劃什么時(shí)候會起到作用，包括整個(gè)國內(nèi)需求和出口政策的調(diào)整。目前各省、市都有很多投資拉動計(jì)劃，具體的計(jì)劃還有待確定。 　　記者：那您剛才提到了國家的4萬億元計(jì)劃，相對比這個(gè)4萬億元的計(jì)劃，鐵道部的3.5萬億元的計(jì)劃對攀鋼是否是更大的利好? 　　陳新桂：3.5萬億元的計(jì)劃是實(shí)質(zhì)性利好。國家目前對鐵路的規(guī)劃是很具體的，如果真的啟動，應(yīng)該說對鋼鐵，對其它的建材都是實(shí)質(zhì)性的利好。 希望鋼鐵業(yè)早日回暖 　　記者：11月以來，鋼鐵股在A股市場上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。您認(rèn)為市場活躍的原因是什么? 　　陳新桂：國家拉動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的政策，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)很重要的就是鋼材。國家政策也喚回了民眾的信心。希望國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的拉動能夠增加對鋼材的需求，來促進(jìn)鋼鐵業(yè)的回暖。 　　記者：有機(jī)構(gòu)發(fā)布報(bào)告稱，軌道投入在鐵路投資中占7%到10%,這樣計(jì)算國家的鐵路投資計(jì)劃將為軌道用鋼市場帶來2450-3500億元的需求。攀鋼作為生產(chǎn)鋼軌的四家鋼鐵公司之一會得到什么實(shí)質(zhì)性利好? 　　陳新桂：鐵路建設(shè)對整個(gè)鋼鐵行業(yè)都是好事情。目前,國內(nèi)鋼鐵公司中生產(chǎn)鋼軌的4家分別是鞍鋼股份、包鋼股份、攀鋼鋼釩和武鋼股份,攀鋼目前在各品類的鋼軌生產(chǎn)方面都比較有優(yōu)勢，有些品類像300公里以上的高速軌只有攀鋼能夠提供。 　　今年的鋼軌產(chǎn)量就有80多萬噸，全是重軌。根據(jù)鐵道部的具體安排，我們在產(chǎn)量上也會做出相應(yīng)的安排，可能產(chǎn)能會放大一點(diǎn)。 攀鋼鋼釩不會裁員 　　記者：目前世界最大的鋼鐵企業(yè)安賽樂米塔爾宣布裁員，攀鋼是否會裁員? 　　陳新桂：我們目前有2萬多職工，作為央企，我們是不可能裁員的。國有企業(yè)本身承擔(dān)的社會責(zé)任是非常重的，在當(dāng)前這種大環(huán)境下，國有企業(yè)承擔(dān)的責(zé)任只能加重，不會減輕，我們做好穩(wěn)定工作是毫無疑問的。我們只有通過發(fā)展來解決問題，不可能通過裁員。 鐵路用鋼占攀鋼鋼產(chǎn)量20%以上 　　記者：國家對鋼材的需求在機(jī)械行業(yè)和汽車行業(yè)兩個(gè)行業(yè)就達(dá)到了65%，攀鋼的鋼材在哪個(gè)行業(yè)的需求比較大? 　　陳新桂：攀鋼在汽車行業(yè)的份額是非常小的，目前國際、國內(nèi)的汽車業(yè)非常不景氣。鐵路用鋼占的比例是非常大的，整個(gè)鐵路交通無論是動軌或是其它鐵路用鋼對攀鋼都是很重要的方面。鐵路用鋼占到攀鋼鋼產(chǎn)量的20%以上。攀鋼在建筑用鋼和汽車用鋼相對還要發(fā)展。 　　記者：央行近日下調(diào)了存貸款利率，是否對攀鋼也是一個(gè)利好? 　　陳新桂：調(diào)低銀行利率對國有企業(yè)和民營企業(yè)都是一個(gè)利好，這個(gè)利好要根據(jù)企業(yè)的自有資金情況。對資金情況不好的企業(yè)的利好會比較明顯。攀鋼鋼釩本身的自有資金還是比較充足的。