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減稅將給我國汽車業(yè)帶來三大好處

時間:2008-12-05

來源:中國傳動網(wǎng)

導(dǎo)語:這兩天,各地汽車及零部件企業(yè)紛紛接到當?shù)囟悇?wù)部門的通知:明年1月1日將施行《中華人民共和國增值稅暫行條例》(以下簡稱《條例》),企業(yè)現(xiàn)在就可以考慮明年新購入生產(chǎn)設(shè)備的增值稅抵扣。

這兩天,各地汽車及零部件企業(yè)紛紛接到當?shù)囟悇?wù)部門的通知:明年1月1日將施行《中華人民共和國增值稅暫行條例》(以下簡稱《條例》),企業(yè)現(xiàn)在就可以考慮明年新購入生產(chǎn)設(shè)備的增值稅抵扣。記者了解到,該項減稅政策受到汽車企業(yè)的普遍歡迎。 業(yè)內(nèi)人士普遍認為,增值稅轉(zhuǎn)型改革,給我國汽車工業(yè)發(fā)展帶來的直接好處是很明顯的,主要體現(xiàn)在以下三個方面。 降低企業(yè)設(shè)備更新和 技術(shù)進步的成本 據(jù)悉,此次國家增值稅轉(zhuǎn)型改革,是我國歷史上單項稅制改革減稅力度最大的一次?!八馕吨髂昶髽I(yè)在生產(chǎn)用固定資產(chǎn)上每投入100元,就可獲得17元的增值稅抵扣,通俗地說,就是花83元就可以辦過去100元要辦的事?!眹叶悇?wù)總局一位負責(zé)人解釋說。 汽車工業(yè)是資金密集型行業(yè),因此,當我國成為全球汽車制造大國之后,每年企業(yè)用于各種機器、機械、運輸工具以及其他與生產(chǎn)、經(jīng)營有關(guān)的設(shè)備、工具、器具的投資,數(shù)額十分巨大。此次減稅的作用,對天天與這類投資打交道的企業(yè)家來說,是太直接了。 “汽車企業(yè)投入中有約70%用于設(shè)備更新,增值稅改革對汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型和加速發(fā)展非常有利。”廣州汽車工業(yè)集團有限公司董事長張房有說。 在采訪中,不少企業(yè)代表給記者算起了賬。“購買100萬元的設(shè)備,就比過去節(jié)省17萬元。汽車企業(yè)購買設(shè)備的投資往往上千萬,增值稅改革為企業(yè)減少的稅收負擔非??捎^?!北葋喌瞎句N售公司總經(jīng)理助理王建均說,“比亞迪目前正在建設(shè)西安和深圳新工廠,我們將把節(jié)省下來的資金用于技術(shù)和設(shè)備升級?!? 航盛電子股份有限公司副總經(jīng)理彭衛(wèi)國說,增值稅轉(zhuǎn)型實實在在地減輕了企業(yè)負擔,“相當于一年為航盛增加了幾百萬元收入,這為產(chǎn)能擴張、設(shè)備升級和工藝改造提供了更大的空間。” 法士特公司董事長李大開初步預(yù)計,增值稅的改革將給法士特帶來幾千萬元的稅收優(yōu)惠,“我們將加強技術(shù)改造,采購更多先進設(shè)備?!彼f。 - 拉動上游裝備制造業(yè)發(fā)展 在這次增值稅改革中,還有一項條款引起了汽車及零部件企業(yè)負責(zé)人的關(guān)注。《條例》規(guī)定,取消進口設(shè)備免征增值稅和外商投資企業(yè)采購國產(chǎn)設(shè)備增值稅退稅政策。 國家稅務(wù)總局相關(guān)負責(zé)人解釋說,在增值稅改革前,為了鼓勵外商投資,企業(yè)只有購買進口設(shè)備才能享受增值稅免稅政策。這些政策顯然已不適應(yīng)目前的形勢,不利于設(shè)備國產(chǎn)化和我國裝備制造業(yè)的振興,也造成了稅負不公。增值稅轉(zhuǎn)型后,企業(yè)不論購買進口設(shè)備還是國產(chǎn)設(shè)備,都享受同樣的增值稅抵扣。 一家曲軸生產(chǎn)企業(yè)的負責(zé)人說:“過去我們采購一些國外的機床,可以享受退稅政策。新增值稅實施后,在與進口設(shè)備水平差不多的情況下,我們肯定會優(yōu)先考慮采購國產(chǎn)機床。近幾年國內(nèi)機床制造水平提升很快,國內(nèi)機床的優(yōu)勢是價格便宜,維修方便,軟件升級及時?!? 萬安集團董事長陳利祥認為,新增值稅促進企業(yè)采購國產(chǎn)生產(chǎn)設(shè)備,這對我國裝備制造業(yè)是重大利好,“從長遠看,只有裝備制造業(yè)水平提升,才能從根本上維護我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展?!? 促進企業(yè)科學(xué)發(fā)展 財政部財政科學(xué)研究所所長賈康認為,增值稅轉(zhuǎn)型有利于企業(yè)成為市場長期投資主體。增值稅改革還將使各地政府在調(diào)控、導(dǎo)向上發(fā)生根本變化。 增值稅轉(zhuǎn)型前,我國實施的是生產(chǎn)型增值稅,即無論產(chǎn)品是否賣到消費者的手中,在每一個生產(chǎn)環(huán)節(jié)生產(chǎn)單位都要繳納增值稅。這種稅制的導(dǎo)向是,一些地方政府為了加大財政收入,大力推進企業(yè)增產(chǎn),甚至超過了企業(yè)的實際需求。明年我國將調(diào)整為實施消費型增值稅,即在消費環(huán)節(jié)才征增值稅。新增值稅的導(dǎo)向是鼓勵消費。 “即使一家制造能力達到100萬輛的轎車企業(yè)落戶某地,當?shù)卣矡o法馬上收到金額龐大的增值稅。分散在全國各地的消費者將向當?shù)卣U納增值稅?!币晃粚<蚁蛴浾呓忉屨f,“這樣,地方政府既要考慮改善投資環(huán)境,更要改善人居環(huán)境和消費環(huán)境。這將從根本上促進我國經(jīng)濟增長模式的轉(zhuǎn)變?!? 萬安集團董事長陳利祥說:“增值稅轉(zhuǎn)型后更尊重企業(yè)的發(fā)展規(guī)律,減少企業(yè)重復(fù)低效投資的內(nèi)在動力,將促進汽車和零部件企業(yè)沿著科學(xué)發(fā)展的道路前進。”
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