車用驅動電機作為節(jié)能與新能源汽車關鍵零部件的核心組成部分，近年來，隨著國家政策的扶持，規(guī)模化量產(chǎn)的推進，在整體電機市場中取得不錯成績。

中財網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，未來四年車用驅動電機市場規(guī)模有望破1500億，年復合增速達40%。市場與政策雙優(yōu)，吸引了眾多企業(yè)投入到車用驅動電機市場，大企大投，龍頭聚集，但這對多數(shù)中小電機企業(yè)來說，未必是好事。

市場龐大企業(yè)聚焦

近年來，國家大力扶持制造業(yè)，隨著新能源補貼政策的逐步推行，規(guī)?；慨a(chǎn)推進，整機行業(yè)銷量速增，電機作為其中的核心部件，自然也在市場大蛋糕中獲益。

日前，研究機構EVTank發(fā)布了《中國新能源汽車驅動電機市場研究報告》，報告顯示，2016年中國市場電企共銷售了驅動電機55.9萬臺，電機企業(yè)的裝機量占總裝機量的44.56%，其中純電動車消耗的電機數(shù)量為24.8萬臺，占比為44.44%。

消費需求旺盛，面對龐大的市場與國家補貼政策的扶持，吸引了眾多企業(yè)在車用驅動電機市場部署戰(zhàn)略。

據(jù)中機中心公布的新能源車輛裝機數(shù)據(jù)顯示，2016年電機供應商總數(shù)有128家，其中車企有36家，電機企業(yè)有92家，2017年電機企業(yè)數(shù)量呈增加的趨勢。

涉足電機生產(chǎn)的小企業(yè)數(shù)量增加，大企業(yè)加大研發(fā)投入，不斷提高電機產(chǎn)品質(zhì)量，往中高端市場發(fā)展。

8月24日，匯川技術加大在物流車和乘用車領域積極布局。8月28日，藍海華騰透露將進一步推動研發(fā)，加大在乘用車電機控制器市場的投入力度，規(guī)劃工業(yè)自動化+新能源汽車產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展。9月1日，英博爾公司與吉利、眾泰等整車龍頭廠商達成長期供應關系。9月3日，方正電機擬募資4億元投資新能源汽車項目。

車用驅動電機市場龐大，補貼政策扶持發(fā)展，大型上市電機企業(yè)擴大投資力度，但對于眾多中小企業(yè)來說，過早、過多投入市場將面臨重大風險。

風險大于收益

新能源汽車市場被普遍看好，但大比特記者了解到，今年上半年，營收排名前十的上市電機企業(yè)，在新能源汽車業(yè)務營收均出現(xiàn)不同幅度下跌現(xiàn)象。

匯川技術負責人表示，上半年新能源汽車業(yè)務不及預期，1-6月新能源客車累計銷量為2964輛，同比下降60%，導致相應電控產(chǎn)業(yè)需求大幅減少。

大洋電機表示，新能源汽車板塊受政策影響同比下滑，產(chǎn)銷量低于預期，尤其是新能源商用車和混動汽車產(chǎn)銷量同比大幅下滑，系統(tǒng)收入下降31.29%，

補貼政策推行，市場需要一段時間的過渡期，大企業(yè)務鏈豐富，資金雄厚，有一定的抗壓風險，但對多數(shù)中小企業(yè)來說，風險大于收益。

近日的環(huán)保督查工作，導致原材料大漲，上游原材料供應商紛紛開始上調(diào)原材料和產(chǎn)品價格，漲價風波如火如荼進行，間接影響著電機企業(yè)。

東昌(深圳)電機有限公司王如總監(jiān)說：“此次環(huán)保督查對電機企業(yè)也產(chǎn)生一些影響，主要還在原材料供應。環(huán)保督查，原材料供應緊張，價格飛漲，對電機產(chǎn)品的供應和價格都有影響”

電機小企業(yè)在車用驅動電機市場投入有風險的原因，除政策推行過渡期和環(huán)保督查致原材料價格上漲，供應鏈出現(xiàn)影響兩方面外，最重要的因素還在核心技術和研發(fā)能力。與有經(jīng)營多年有核心技術的電機企業(yè)相比，眾多中小企業(yè)技術優(yōu)勢不明顯，市場競爭激烈條件下，產(chǎn)品同質(zhì)化、單一化，有面臨訂單不足倒閉，產(chǎn)品質(zhì)量差被質(zhì)疑的風險。

杭州賽思伺服電機有限公司徐文舉經(jīng)理表示，電機涉及面廣，但隨著市場對質(zhì)量與技術的要求，小企業(yè)的研發(fā)成本，技術如果跟不上市場調(diào)整，終將淘汰掉部分企業(yè)。

車用驅動電機市場龐大，國家政策扶持，對電機企業(yè)有利有弊。中財網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，未來四年車用驅動電機領域的發(fā)展將呈現(xiàn)出全球擴張、量增利穩(wěn)、龍頭集中三趨勢，中國電機企業(yè)需審時度勢，把握風向，中小企業(yè)應理性投資，規(guī)避風險。

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