由中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟牽頭，會(huì)同通用汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、清華大學(xué)等單位共同制定的《合作式智能交通系統(tǒng)車(chē)用通信系統(tǒng)應(yīng)用層及應(yīng)用數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)》于昨日正式發(fā)布，該標(biāo)準(zhǔn)是中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)的團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)的空白。

該標(biāo)準(zhǔn)是我國(guó)第一部V2X應(yīng)用層團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，為國(guó)內(nèi)各車(chē)企及后裝V2X產(chǎn)品提供了一個(gè)獨(dú)立于底層通信技術(shù)的、面向V2X應(yīng)用的數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)及接口，以便在統(tǒng)一的規(guī)范下進(jìn)行V2X應(yīng)用的開(kāi)發(fā)、測(cè)試，對(duì)于V2X大規(guī)模路試和產(chǎn)業(yè)化具有良好的推動(dòng)效應(yīng)。

該標(biāo)準(zhǔn)基于不同品牌車(chē)輛及后裝V2X系統(tǒng)要求數(shù)據(jù)交換標(biāo)準(zhǔn)及接口統(tǒng)一的需求，在17種DAY1應(yīng)用的基礎(chǔ)上，對(duì)數(shù)據(jù)集和數(shù)據(jù)交互接口進(jìn)行規(guī)范，對(duì)推動(dòng)V2X應(yīng)用開(kāi)發(fā)、測(cè)試的規(guī)范化意義重大。

（1）標(biāo)準(zhǔn)將涵蓋安全、效率、信息服務(wù)三大類(lèi)的17個(gè)典型應(yīng)用作為一期應(yīng)用。

該標(biāo)準(zhǔn)在應(yīng)用定義、主要場(chǎng)景、系統(tǒng)基本原理、通信方式、基本性能要求和數(shù)據(jù)交互需求六個(gè)方面對(duì)17個(gè)一期應(yīng)用分別進(jìn)行描述，并根據(jù)各應(yīng)用對(duì)通信頻率和時(shí)延的不同需求，對(duì)應(yīng)用進(jìn)行分類(lèi)。

（2）標(biāo)準(zhǔn)定義了應(yīng)用層數(shù)據(jù)集字典

應(yīng)用層數(shù)據(jù)集遵循“消息集-數(shù)據(jù)幀-數(shù)據(jù)元素”三層嵌套結(jié)構(gòu)進(jìn)行制定，用ASN.1抽象語(yǔ)法進(jìn)行定義，能實(shí)現(xiàn)跨平臺(tái)和不同編程語(yǔ)言的兼容；數(shù)據(jù)集交互的編解碼方式遵循非對(duì)齊壓縮編碼規(guī)則UPER（UnalignedPacketEncodingRules），有效壓縮空口通信數(shù)據(jù)包的大??；該標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)集充分考慮其可擴(kuò)展性，以及與SAEJ2735等相關(guān)成熟標(biāo)準(zhǔn)的兼容。

標(biāo)準(zhǔn)中給出了車(chē)輛基本安全消息、地圖消息、信號(hào)燈消息、制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、車(chē)道屬性等一系列數(shù)據(jù)集的代碼，可直接載入到V2X系統(tǒng)中應(yīng)用。

（3）標(biāo)準(zhǔn)確定了數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn)及接口規(guī)范

在統(tǒng)一應(yīng)用層數(shù)據(jù)集的基礎(chǔ)上，制定了應(yīng)用層數(shù)據(jù)接口，使該標(biāo)準(zhǔn)可以用于各種不同的傳輸層、網(wǎng)絡(luò)層、數(shù)據(jù)鏈路層和物理層，以適應(yīng)通信技術(shù)的多樣性和持續(xù)快速發(fā)展。

該標(biāo)準(zhǔn)得到了車(chē)企、零部件、ICT等企業(yè)以及科研機(jī)構(gòu)的大力支持，已被部分單位采用，應(yīng)用前景廣闊。與此同時(shí)，工信部重大專(zhuān)項(xiàng)“LTE-V無(wú)線傳輸技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化及樣機(jī)研發(fā)驗(yàn)證”課題組指定該V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)為該項(xiàng)目中應(yīng)用開(kāi)發(fā)參考標(biāo)準(zhǔn)，項(xiàng)目中所開(kāi)發(fā)的應(yīng)用包括V2V和V2X應(yīng)用，涉及到的消息包括BSM、MAP和SPAT，目前正在對(duì)應(yīng)用進(jìn)行仿真和實(shí)車(chē)測(cè)試。項(xiàng)目對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的采納，將有利于該標(biāo)準(zhǔn)的快速推廣和進(jìn)一步完善。

“通用汽車(chē)在智能互聯(lián)領(lǐng)域已經(jīng)深耕了十幾年，擁有非常雄厚的技術(shù)實(shí)力和成熟的技術(shù)解決方案。我們一直非常期待將最新研究和開(kāi)發(fā)成果帶到中國(guó)，推動(dòng)中國(guó)V2X技術(shù)的發(fā)展?！蓖ㄓ闷?chē)中國(guó)科學(xué)研究院杜江凌博士說(shuō)道?！拔覀兒軜s幸可以和長(zhǎng)安汽車(chē)、清華大學(xué)共同領(lǐng)導(dǎo)V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)工作組，為中國(guó)V2X技術(shù)的發(fā)展提供一個(gè)靈活的應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)體系。該標(biāo)準(zhǔn)支持多種通信技術(shù)，具有極佳的兼容性和可拓展性，即使移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)升級(jí)至5G，V2X應(yīng)用層標(biāo)準(zhǔn)仍將適用?！?/p>