陳秋發(fā)站在兩座車間的連接處，比劃著說，不久之后，該企業(yè)生產(chǎn)過程中，零部件在各工序間的轉(zhuǎn)運，將由AGV（無人搬運車）代勞，實現(xiàn)高度自動化。

陳秋發(fā)是東莞市巨岡機械工業(yè)有限公司的一名高管，這家主要生產(chǎn)數(shù)控機床的企業(yè)，當(dāng)前正嘗試“跳出”過去傳統(tǒng)生產(chǎn)模式，向自動化、數(shù)字化和智能化轉(zhuǎn)型升級。

過去幾年，該企業(yè)不斷砸入重金，引進(jìn)各類高端自動化設(shè)備，并正規(guī)劃以此為基礎(chǔ)進(jìn)行自動化生產(chǎn)線和智能化車間的集成建設(shè)，希望探索契合自身和行業(yè)特性的智能制造路徑。

這也是珠三角制造業(yè)的一個縮影。近年，“機器換人”成為許多制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的共同選擇。廣東省經(jīng)信委數(shù)據(jù)顯示，2016年廣東新增應(yīng)用機器人2.2萬臺，總量超6萬臺，約占全國五分之一。

21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者在珠三角調(diào)研發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前，還有越來越多制造業(yè)企業(yè)開始嘗試“機器換人”，并且許多企業(yè)對機器人的認(rèn)識也不再簡單停留在解決勞動力短缺這一問題上，而是更希望借助機器人及由此延伸的自動化、數(shù)字化和智能化技術(shù)，進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，繼而形成新的市場競爭優(yōu)勢。

換言之，即用更先進(jìn)的設(shè)備和工藝生產(chǎn)出更優(yōu)產(chǎn)品。這一過程中，新技術(shù)的加速融入，開始從不同層面催生出制造業(yè)新動能。

“機器換人”持續(xù)升溫

近年來，伴隨著“人口紅利”的不斷消減，“招工難”、“人工成本太高”等逐漸成為利潤微薄的制造業(yè)企業(yè)的一大困擾。由此，一場轟轟烈烈的“機器換人”行動隨之推開。

作為制造業(yè)大省的廣東自2015年開始成規(guī)模推進(jìn)“自動化技術(shù)改造”和“機器換人”，希望借此對沖日漸高漲的勞動力成本。其中，珠三角城市更是走在前列。以東莞為例，該市2014年啟動“機器換人”，截至今年1月31日，申報項目2698個，完成后預(yù)計將平均提高勞動生產(chǎn)率2.5倍，相對減少用工近20萬人。

這一過程中，工業(yè)機器人作為“新藍(lán)領(lǐng)”紛紛“上崗”，尤其是率先出現(xiàn)在一些高重復(fù)度、高強度、高污染和高危險性崗位上，幫助企業(yè)解決招不到工人或工資成本太高的問題。

從事3C產(chǎn)業(yè)的廣東長盈精密技術(shù)有限公司就是代表，該公司董事會秘書徐正光介紹，平均每個機器人約可取代3-4名作業(yè)人員，替代率較高工序則達(dá)6至8名工人；另一個例子是東莞市瑞必達(dá)科技股份有限公司，該公司總經(jīng)理曾建軍說，同樣的產(chǎn)量下，過去需要約6000名工人，而“機器換人”后僅需1800名。

工業(yè)機器人帶來更高的生產(chǎn)效率和更低生產(chǎn)成本，進(jìn)而增強企業(yè)的市場競爭力，這調(diào)動了企業(yè)的積極性。與此同時，機器人應(yīng)用技術(shù)的不斷完善、成本的下降，以及示范效應(yīng)的顯現(xiàn)，也吸引著越來越多的珠三角制造業(yè)企業(yè)踴躍“試水”。

“今年火得不行，一些外國品牌機器人直接斷貨，訂貨期要半年，過去從沒有過。”東莞市機器人行業(yè)協(xié)會秘書長陳永剛表示，這意味著需求不斷釋放，并且通過“機器換人”轉(zhuǎn)型升級成為共識。

值得注意的是，這種高漲的機器人熱情背后，許多企業(yè)對機器人的認(rèn)識也不再局限于解決勞動力問題，而更希望借此提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，形成新的市場競爭優(yōu)勢。

上述巨岡機械便是一個典型案例。這家成立于2007年的數(shù)控機床生產(chǎn)企業(yè)，于2015年啟動轉(zhuǎn)型升級，與其產(chǎn)品向中高端化邁進(jìn)相伴隨，該企業(yè)的設(shè)備、工藝乃至管理等軟硬件也在不斷升級。

陳秋發(fā)介紹，截至目前，該企業(yè)已投入數(shù)千萬用以購置國內(nèi)外高端自動化生產(chǎn)和檢測設(shè)備，進(jìn)行“工具”上的升級。

“工欲善其事必先利其器?！标惽锇l(fā)說，高端數(shù)控機床對穩(wěn)定性、精度和效率要求都很高，生產(chǎn)過程管控需要十分嚴(yán)格，通過自動化設(shè)備進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有利于最大程度減少人為干擾和失誤，確保產(chǎn)品達(dá)到品質(zhì)要求?！拔覀兝斫獾霓D(zhuǎn)型升級，就是用更先進(jìn)的設(shè)備生產(chǎn)出品質(zhì)更優(yōu)、技術(shù)含量更高的產(chǎn)品?！?/p>

陳秋發(fā)補充說，當(dāng)前的制造業(yè)環(huán)境也要求企業(yè)不得不想方設(shè)法從效率、質(zhì)量和成本上提高競爭力，“這是一種自我突破”。

陳永剛也指出，“機器換人”熱潮背后是現(xiàn)實和理念兩個維度的不斷突破。從現(xiàn)實來看，當(dāng)前制造業(yè)已經(jīng)處于不得不轉(zhuǎn)型升級的時間節(jié)點，這也是最本質(zhì)的動力；從理念來看，越來越多的企業(yè)家開始看到科技對推動產(chǎn)品附加值提升的意義，并愿意砸錢。

諸多分析人士也認(rèn)為，隨著制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的深入，尤其新技術(shù)與制造業(yè)的加速融合，工業(yè)機器人應(yīng)用還將迎來真正的高潮。廣東也明確提出，要優(yōu)先在電子信息、食品飲料、醫(yī)藥、陶瓷建材等行業(yè)中進(jìn)行推廣工業(yè)機器人應(yīng)用，今年目標(biāo)是新增2萬臺左右。

加速邁向智能制造

近年來，工業(yè)機器人源源不斷進(jìn)入車間，這宣告著珠三角地區(qū)制造業(yè)企業(yè)僅依靠鐵皮廠房和廉價工人就能發(fā)展的舊時代已經(jīng)不斷遠(yuǎn)去，同時也開啟了這一地區(qū)制造業(yè)加速邁向智能制造的征程。

從另一個角度來看，制造業(yè)企業(yè)無論是追求成本的降低、效率的提升還是質(zhì)量的提高，“機器換人”更多只是踏出了第一步，如何從傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式向自動化過渡，以及如何從自動化向數(shù)字化和智能化升華，這是珠三角制造業(yè)正探索回答的一個完整問題。

21世紀(jì)經(jīng)濟報道記者在調(diào)研中也發(fā)現(xiàn)，部分率先轉(zhuǎn)型升級，嘗到甜頭的制造業(yè)企業(yè)正在加速尋求更高一級的轉(zhuǎn)型升級。這一現(xiàn)象也被概括為“階梯式轉(zhuǎn)型”，也就是處于“工業(yè)1.0”階段的企業(yè)邁向2.0，而2.0企業(yè)則嘗試邁向3.0、3.0企業(yè)邁向4.0。

仍以巨岡機械為例，此前斥重金升級自動化設(shè)備僅是“前期布局”，該企業(yè)當(dāng)前還正設(shè)計工藝路徑，規(guī)劃建設(shè)一條生產(chǎn)線，計劃引入包括機械手、AGV、立體倉庫等在內(nèi)的更多自動化設(shè)備及相關(guān)軟件，集成作業(yè)，進(jìn)而實現(xiàn)自動化、數(shù)字化和智能化，“未來還將從生產(chǎn)線逐步擴展到車間和整個工廠，持續(xù)性升級”。

陳秋發(fā)介紹，目前機床行業(yè)還更多停留在傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式中，沒有成熟經(jīng)驗可供借鑒，“我們只能聯(lián)合高校及科研院所，結(jié)合生產(chǎn)工藝進(jìn)行一些技術(shù)融合應(yīng)用的摸索，實施難度相對其它行業(yè)大”。

ABB集團(tuán)亞洲、中東及非洲區(qū)總裁顧純元也認(rèn)為，中國制造業(yè)當(dāng)前轉(zhuǎn)型升級處于成熟時機：各種各樣的技術(shù)較為成熟，但關(guān)鍵是必須推動這些新技術(shù)與制造業(yè)現(xiàn)實的具體的需求相結(jié)合。

這種新技術(shù)與制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的融合的過程，也即以智能制造為方向目標(biāo)的進(jìn)階過程?，F(xiàn)實中，珠三角地區(qū)也不乏探索嘗試。

比如，東莞勁勝精密組件股份有限公司通過應(yīng)用工業(yè)大數(shù)據(jù)，對生產(chǎn)工藝進(jìn)行優(yōu)化分析，使得一條生產(chǎn)線上的某個加工環(huán)節(jié)的效率大幅提升15.38%，這相當(dāng)于多了50臺數(shù)控機床。

此外，佛山締樂視覺科技有限公司則將機器人深度學(xué)習(xí)技術(shù)與視覺識別技術(shù)進(jìn)行融合創(chuàng)新，幫助當(dāng)?shù)匾患抑圃鞓I(yè)企業(yè)破解了多年來一直無法解決的“帶包裝產(chǎn)品的柔性檢測”的問題。

“廣東-亞琛工業(yè)4.0應(yīng)用研究中心”的德方項目專家QuocHaoNgo說，廣東制造業(yè)當(dāng)前有兩方面重點：一是諸多落后企業(yè)的自動化；二是一些企業(yè)向工業(yè)3.0和4.0的突破。前者并不難，有著諸多手段和方案可以實現(xiàn)，而后者即便在是德國也并不容易。

按照廣東制定的計劃，該省到2017年要實現(xiàn)制造業(yè)智能化水平加快提升；到2020年制造業(yè)智能化深度滲透；到2025年制造業(yè)全面進(jìn)入智能化制造階段，基本建成制造強省。

我國的智能制造則分“兩步走”戰(zhàn)略：到2020年，智能制造發(fā)展基礎(chǔ)和支撐能力明顯增強，傳統(tǒng)制造業(yè)重點領(lǐng)域基本實現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎(chǔ)的重點產(chǎn)業(yè)智能轉(zhuǎn)型取得明顯進(jìn)展；到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)智能轉(zhuǎn)型。