日前，有消息稱，2018年新能源汽車補(bǔ)貼將提前退坡20%。通過核實(shí)，確認(rèn)該消息基本屬實(shí)，不同車型退坡比例不同，退坡原因與動(dòng)力電池技術(shù)進(jìn)步、成本下降等因素有關(guān)。
據(jù)悉，2018年新能源汽車補(bǔ)貼在退坡的同時(shí)，或?qū)殡S著相關(guān)技術(shù)門檻的提升。因此，對(duì)于補(bǔ)貼退坡，行業(yè)內(nèi)無需過于緊張。隨著雙積分等政策的發(fā)布，新能源汽車已是大勢(shì)所趨，且形勢(shì)已不可逆轉(zhuǎn)。
今年以來，新能源乘用車市場(chǎng)獲得更多用戶支持，新能源物流車逐步在終端市場(chǎng)獲得認(rèn)可，動(dòng)力電池技術(shù)提升和成本下降步伐也在加快，新能源汽車整體發(fā)展態(tài)勢(shì)良好。不過，補(bǔ)貼提前退坡也在敦促新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)不斷提升技術(shù)、降低成本，建議新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)加大研發(fā)力度、跟上前進(jìn)的步伐，在快速的行業(yè)發(fā)展和激烈的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中永立潮頭、不被淘汰。
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