隨著人工智能技術(shù)的推進(jìn)，“無(wú)人駕駛”成為下一個(gè)風(fēng)口的呼聲已經(jīng)越來(lái)越高。商業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)、科技等業(yè)界“巨頭”們，紛紛涉足無(wú)人駕駛領(lǐng)域，并迫不及待地?fù)屜韧瞥鲎钚碌难芯砍晒?/p>
11月7日，騰訊表示已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。早在今年3月，騰訊收購(gòu)了電動(dòng)汽車巨頭特斯拉5%的股份成為了其第四大股東，此外騰訊還投資了滴滴和地圖公司四維圖新，這幾筆投資勢(shì)必會(huì)為騰訊進(jìn)入無(wú)人駕駛行業(yè)產(chǎn)生有利影響。
國(guó)內(nèi)另一“巨頭”百度介入無(wú)人駕駛更早。最近，百度總裁陸奇在公開(kāi)場(chǎng)合談到百度人工智能戰(zhàn)略時(shí)，將無(wú)人駕駛汽車視為其人工智能自主體系最能夠?qū)崿F(xiàn)商業(yè)化、行業(yè)化的項(xiàng)目。
谷歌則開(kāi)始路測(cè)真正的無(wú)人駕駛汽車了。11月8日，谷歌母公司Alphabet旗下的無(wú)人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo的首席執(zhí)行官JohnKrafcik表示，該公司開(kāi)始在公共道路上測(cè)試沒(méi)有任何安全員和司機(jī)在駕駛位上的無(wú)人駕駛車輛。
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