據(jù)悉，在銷量排名靠前的新能源車企中，除了比亞迪可以“自給自足”，其他大部分車企都要向第三方電池廠采購電池或電芯。其中，包括北汽新能源、上汽乘用車、眾泰汽車、江淮汽車、吉利汽車、華晨寶馬等車企背后，都有著寧德時代的名字。

11月10日，寧德時代創(chuàng)業(yè)板IPO招股說明書預(yù)披露出現(xiàn)在證監(jiān)會網(wǎng)站上。根據(jù)預(yù)披露的發(fā)行規(guī)模和擬募資規(guī)模計(jì)算，寧德時代估值將達(dá)到1300億元。值得關(guān)注的是，在今年3月份，鴻海集團(tuán)旗下子公司以10億元投資獲得寧德時代1.19%的股份，以此數(shù)據(jù)粗略計(jì)算，彼時寧德時代的估值達(dá)840億元。時隔8個月，寧德時代的估值已是此前的1.5倍。這樣的高估值，也已經(jīng)高于目前大多數(shù)整車企業(yè)的市值，并直追“創(chuàng)業(yè)板市值第一”的溫氏股份。

根據(jù)證監(jiān)會網(wǎng)站于11月10日公布的寧德時代創(chuàng)業(yè)板IPO預(yù)披露文件顯示，2014年、2015年及2016年，公司營業(yè)收入分別為8.67億元、57.03億元、148.79億元，年均復(fù)合增長率高達(dá)314.31%；凈利潤分別為0.56億元，9.51億元、30.89億元，年均復(fù)合增長率高達(dá)642.70%。其中動力電池系統(tǒng)銷售是寧德時代的主要收入來源。招股說明書中顯示，2014年、2015年、2016年和2017年1月份-6月份，寧德時代的動力電池系統(tǒng)銷售收入分別為7.15億元、49.81億元、139.76億元和53.27億元，占主營業(yè)務(wù)收入的比例分別為94.17%、87.98%、95.55%和87.14%。

寧德時代透露，公司此次發(fā)行股份不超過2.17億股，占發(fā)行后總股本比例不低于10%，全部為發(fā)行新股，不涉及股東公開發(fā)售股份。此次募集資金投資項(xiàng)目為，“寧德時代湖西鋰離子動力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目”和“寧德時代動力及儲能電池研發(fā)項(xiàng)目”，擬用募集資金投資131.2億元。據(jù)此估算，寧德時代預(yù)計(jì)發(fā)行價格在60元/股左右，其估值將達(dá)到1300億元。有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，加上新股上市的漲停行情，若順利上市，寧德時代大概率將成為創(chuàng)業(yè)板第一股。