12月2日，由位于合肥市包河經(jīng)開(kāi)區(qū)安徽安凱汽車(chē)股份有限公司生產(chǎn)的無(wú)人駕駛公交車(chē)將在深圳福田區(qū)正式上路運(yùn)行，首批上路的兩輛新能源無(wú)人駕駛公交車(chē)將與普通公交車(chē)擔(dān)當(dāng)同樣的角色。11月30日，記者從合肥市包河經(jīng)開(kāi)區(qū)獲悉，經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的實(shí)地測(cè)試，國(guó)內(nèi)首條商業(yè)運(yùn)行的無(wú)人駕駛公交線(xiàn)路即將在深圳市開(kāi)通，全長(zhǎng)近5公里。
安凱汽車(chē)技術(shù)中心新技術(shù)研究所汪中傳所長(zhǎng)介紹，前期安凱兩輛智能駕駛技術(shù)車(chē)輛已運(yùn)抵深圳，營(yíng)運(yùn)、安全與技術(shù)相關(guān)人員在一個(gè)月時(shí)間里抓緊熟悉車(chē)況、現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，目前已經(jīng)具備開(kāi)通條件。據(jù)了解，由于公交線(xiàn)路在開(kāi)放的路面上，各種車(chē)輛、行人等突發(fā)情況較多，為了保證安全，營(yíng)運(yùn)初期，車(chē)上仍會(huì)配備駕駛員，初期開(kāi)通的線(xiàn)路也較短，僅有不到5公里。但是，無(wú)人駕駛客車(chē)投入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，卻是公共交通人工智能的新突破。
據(jù)悉，安凱汽車(chē)所在地合肥市包河經(jīng)開(kāi)區(qū)優(yōu)先發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)，尤其是以“人工智能+”為特質(zhì)的“云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、智能制造”等，與合工大智能院深層共建，建設(shè)精密鑄造國(guó)家制造業(yè)創(chuàng)新中心、節(jié)能與新能源汽車(chē)研究及檢測(cè)檢驗(yàn)中心、機(jī)器人與智能系統(tǒng)平臺(tái)等。此外，包河經(jīng)開(kāi)區(qū)還將培育壯大新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，發(fā)揮江淮大眾“供應(yīng)巢”作用，聚焦整車(chē)及電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵配套，培育和引入一批行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域“獨(dú)角獸”企業(yè)。
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