【一周AI及自動(dòng)駕駛盤點(diǎn)：百度云推出智能服務(wù)機(jī)器人開放平臺】

#人工智能#

1、百度云推出智能服務(wù)機(jī)器人開放平臺

近日，百度云推出全球智能服務(wù)機(jī)器人開放平臺——ABCRobot，為迎賓咨詢、業(yè)務(wù)辦理、教育陪伴、新零售等行業(yè)應(yīng)用場景輸出一站式的智能服務(wù)機(jī)器人整機(jī)方案，加速產(chǎn)業(yè)變革，解放勞動(dòng)力。

ABCRobot是基于百度視覺、語音、NLP、對話及無人駕駛等AI技術(shù)，整合百度在麥克風(fēng)陣列、機(jī)器人視覺boteye、智能芯片、云（公有云、私有云）以及內(nèi)容大數(shù)據(jù)等方面的綜合實(shí)力，打造的具備看、聽、說、動(dòng)多模態(tài)人機(jī)交互體驗(yàn)的智能服務(wù)機(jī)器人操作系統(tǒng)。百度云為生產(chǎn)機(jī)器人的廠商提供ABCRobotOS，包含語音智能、視覺智能、對話智能和運(yùn)動(dòng)智能四大核心能力，同時(shí)提供軟件工具平臺以及硬件參考設(shè)計(jì)，以降低機(jī)器人廠商準(zhǔn)入門檻。目前，ABCRobot已為銳曼、優(yōu)必選、小路機(jī)器人（Tackson機(jī)器人）、康力優(yōu)藍(lán)等機(jī)器人企業(yè)提供服務(wù)。

2、友訊推3款安防攝像頭嵌Alexa、谷歌助手

5月30日，知名網(wǎng)絡(luò)設(shè)備制造商友訊（D-Link），發(fā)布了三款高清Wi-Fi智能安防攝像頭新品。起售價(jià)59.99美元（約386RMB），支持亞馬遜Alexa和GoogleAssistant語音助理。除了固定式的DCS-8010LH-US（高清）和DCS-8300LH-US（全高清），還有支持轉(zhuǎn)盤與仰角調(diào)節(jié)的DCS-8525LH-US（全高清）功能方面，除了上面提到的語音助理，D-Link還附贈(zèng)了云端錄制選項(xiàng)，并且支持第三方集成（比如IFTTT）。三款產(chǎn)品價(jià)格分別為$59.99/89.99/99.99（約386/579/643RMB）。

3、AI芯片公司探境科技新融資數(shù)千萬美元

5月30日，AI芯片公司探境科技宣布已完成新一輪數(shù)千萬美元的融資，本輪融資由國家集成電路產(chǎn)業(yè)基金（大基金）旗下子基金中芯聚源資本領(lǐng)投，洪泰、險(xiǎn)峰、啟迪、京道、熊貓等機(jī)構(gòu)跟投。此前，探境科技創(chuàng)立之初曾獲得數(shù)千萬元天使輪投資。

探境科技成立于2017年初，由硅谷半導(dǎo)體公司Marvell中國芯片研發(fā)部門前高管魯勇創(chuàng)立，公司旨在提供終端人工智能芯片及整體解決方案。目前，團(tuán)隊(duì)匯聚了一批平均擁有15年以上芯片行業(yè)具有國際領(lǐng)先設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的頂尖人才，其中擁有博士學(xué)位的占30%、擁有碩士學(xué)位的占50%，有著給蘋果、三星、希捷、西數(shù)、特斯拉等國際頂級公司量產(chǎn)芯片供貨的經(jīng)驗(yàn)。探境科技提出了在有效降低芯片功耗的同時(shí)，大幅度提高硬件資源利用率的適用于各種終端設(shè)備的嵌入式AI芯片解決方案，此外做原生芯片技術(shù)：包括芯片設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)框架、系統(tǒng)、算法等全部自主研發(fā)。

4、Movyl推出智能社交營銷平臺應(yīng)用AI提效率

近日，MovylTechnologies公司發(fā)布了基于人工智能技術(shù)的社交營銷平臺，稱可以幫助公司實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化處理勞動(dòng)密集型的工作，解放營銷人員的時(shí)間，還能幫助衡量社交影響力并提供建議，提升營銷效率?！拔覀円尃I銷人員專注于他們最擅長的事情—戰(zhàn)略和創(chuàng)造性的眼光—而不是機(jī)械性地生產(chǎn)、發(fā)布和回復(fù)帖子。”Movyl公司的CEOGiancarloMori說。

該公司稱，其智能社交營銷平臺可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化撰寫、策劃、預(yù)約和發(fā)布內(nèi)容的功能，不僅如此，該平臺還可以與有影響力的用戶互動(dòng)、跨渠道獲取信息、并且分析一個(gè)社交營銷活動(dòng)。利用機(jī)器學(xué)習(xí)的核心技術(shù)，該智能平臺為市場營銷人員提供準(zhǔn)確的見解，拓展品牌影響力，增加用戶參與度，同時(shí)降低成本。

5、華為科大訊飛合作華為手機(jī)用訊飛AI技術(shù)

5月30日消息，近期，華為與科大訊飛在深圳簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來雙方將在公有云服務(wù)、ICT基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)品、智能終端、以及辦公I(xiàn)T四大領(lǐng)域開展深度戰(zhàn)略合作。根據(jù)《協(xié)議》，華為與科大訊飛將基于各自優(yōu)勢，在2B和2C市場共同發(fā)力，利用人工智能（AI）語音技術(shù)增強(qiáng)產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)；

同時(shí)雙方還將面向未來開發(fā)創(chuàng)新AI語音應(yīng)用，拓展全新行業(yè)市場，做大規(guī)模共享收益，共同做強(qiáng)人工智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。在消費(fèi)者市場，華為手機(jī)將科大訊飛的AI技術(shù)和能力內(nèi)化為華為手機(jī)能力的一部分，為其帶來差異化的競爭優(yōu)勢。雙方將基于科大訊飛的語音識別、語音合成、訊飛聽見、訊飛翻譯等語音AI技術(shù)和能力，圍繞手機(jī)等智能終端產(chǎn)品以及終端云服務(wù)進(jìn)行合作探討。

6、英偉達(dá)推出HGX-2超算每秒計(jì)算2千萬億次

2018年5月30日，英偉達(dá)宣布推出首款同時(shí)適用于人工智能和高性能計(jì)算的統(tǒng)一計(jì)算平臺NVIDIAHGX-2。英偉達(dá)稱該平臺能夠針對科學(xué)計(jì)算和模擬進(jìn)行高精度的FP64和FP32運(yùn)算，并針對AI訓(xùn)練和推理進(jìn)行FP16和Int8運(yùn)算，多樣功能性可滿足現(xiàn)今越來越多融合HPC和AI的應(yīng)用之需。

HGX-2將16個(gè)NVIDIATeslaV100TensorCoreGPU連接起來，組成了一個(gè)巨型GPU，可提供每秒2千萬億次浮點(diǎn)計(jì)算的AI性能。HGX-2在ResNet-50訓(xùn)練基準(zhǔn)下，創(chuàng)下了每秒15500幅圖像的AI訓(xùn)練速度紀(jì)錄，可取代高達(dá)300臺僅配備CPU的服務(wù)器。HGX-2官方參考售價(jià)為39.9萬美元。目前，聯(lián)想、云達(dá)科技、超微和緯穎科技四家領(lǐng)先的服務(wù)器制造商宣布計(jì)劃于今年下半年將各自基于HGX-2的系統(tǒng)推向市場。此外，全球四大原始設(shè)備制造商（ODM）富士康、英業(yè)達(dá)、廣達(dá)和緯創(chuàng)也正在設(shè)計(jì)基于HGX-2的系統(tǒng)，有望于下半年在全球幾家最大型的云數(shù)據(jù)中心投入使用。

#自動(dòng)駕駛#

1、蘋果無人車增至62輛安全員增至87名

據(jù)外媒Macrumors報(bào)道，蘋果公司在加利福尼亞街頭進(jìn)行公共道路行駛測試的無人駕駛車輛已增至62輛，隨車安全員也已增至87名。兩周前這一數(shù)據(jù)分別是無人駕駛車輛55輛，隨車安全員83名。加入蘋果無人駕駛車隊(duì)的每輛測試車都統(tǒng)一搭載了該公司正在開發(fā)中的自動(dòng)駕駛軟件，以及先進(jìn)的LiDAR設(shè)備和一系列攝像頭，能夠?qū)囕v周圍的環(huán)境進(jìn)行實(shí)施掃描分析。此外，蘋果公司在獲得的許可證時(shí)即被明確指出，必須安排隨車安全駕駛員才能允許無人駕駛車輛上路接受測試。

自從2017年4月從加利福尼亞州機(jī)動(dòng)車輛管理局獲得正式許可后，蘋果一直在盡力拓展其無人駕駛車隊(duì)數(shù)量，力求在實(shí)際道路行駛測試中獲得更全面多樣的數(shù)據(jù)樣本。上周，又有海外媒體曝料稱，蘋果已經(jīng)與大眾集團(tuán)簽署協(xié)議，雙方將聯(lián)手打造一款用于蘋果員工通勤用途的無人駕駛班車，這款車將基于大眾已有車型T6Transporter進(jìn)行打造。

2、日本定自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略:2030年3成新車達(dá)L3

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》5月30日報(bào)道，該媒體近日獲悉了日本政府將于6月匯總的增長戰(zhàn)略的草案。草案顯示，將以自動(dòng)駕駛汽車的普及作為支柱，在2020年度之前推進(jìn)修訂以有人駕駛為前提的《道路交通法》。日本政府提出目標(biāo)，要在2030年之前使僅在緊急時(shí)由駕駛員操作、相當(dāng)于“L3”的自動(dòng)駕駛汽車達(dá)到日本國內(nèi)新車銷量的3成以上。日本將追趕在自動(dòng)駕駛規(guī)則制定方面領(lǐng)跑的歐洲，力爭維持技術(shù)開發(fā)主導(dǎo)權(quán)。

關(guān)于自動(dòng)駕駛方面成為課題的立法，該草案明確提出討論時(shí)間。焦點(diǎn)之一是圍繞自動(dòng)駕駛汽車引發(fā)的事故如何劃分責(zé)任。日本政府3月提出了賠償責(zé)任在于車主的方針。鑒于此，2018年度內(nèi)還將針對刑事責(zé)任展開討論。2018年度之內(nèi)日本還將討論安裝自動(dòng)駕駛汽車必需的行駛數(shù)據(jù)記錄設(shè)備的義務(wù)。為了推動(dòng)技術(shù)開發(fā)，日本將在2030年之前，在限定地區(qū)啟動(dòng)采用自動(dòng)駕駛的公路出行服務(wù)，力爭在2030年之前推廣到全國100個(gè)地點(diǎn)。

3、美團(tuán)打車進(jìn)行整治新增線下驗(yàn)車人臉識別

5月30日下午消息，美團(tuán)打車宣布升級整治行動(dòng)，新增線下驗(yàn)車、人臉識別和臨檢三大機(jī)制。據(jù)介紹，在新機(jī)制下，上海地區(qū)所有新注冊車輛和駕駛員，均需前往線下驗(yàn)車點(diǎn)進(jìn)行核驗(yàn)；自5月30日起上線人臉識別比對系統(tǒng)，確保駕駛員和注冊人一致；此外，美團(tuán)打車將于6月中旬啟動(dòng)“臨檢”機(jī)制，對在網(wǎng)運(yùn)營的車輛隨機(jī)進(jìn)行審核。

美團(tuán)打車將形成“線下驗(yàn)車、人臉識別、臨時(shí)抽檢”三大審核機(jī)制，全方位治理“套牌車”。