【高品布局驅(qū)動(dòng)電機(jī)、新能源電控/電機(jī)控制器裝配測(cè)試設(shè)備新起點(diǎn)】新能源電動(dòng)汽車(chē)以電能為能源，具有零排放無(wú)污染的突出優(yōu)點(diǎn)，以解決環(huán)保需求與能源危機(jī)問(wèn)題為出發(fā)點(diǎn)，因此其發(fā)展受到全球廣泛關(guān)注。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)扶持政策逐漸落地，市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)，新能源汽車(chē)將成為電機(jī)行業(yè)發(fā)展的新方向，同時(shí)，也將是我國(guó)電機(jī)企業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇與新挑戰(zhàn)。預(yù)計(jì)到2020年，新能源汽車(chē)電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到306億元。新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝配測(cè)試設(shè)備、新能源電控/電機(jī)控制器裝配測(cè)試設(shè)備的需求量也將提升。

電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展有賴于技術(shù)的進(jìn)步，尤其是需要進(jìn)一步提高其動(dòng)力系統(tǒng)的性能，降低其成本，而當(dāng)前制約電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最關(guān)鍵問(wèn)題之一就是電機(jī)。

目前我國(guó)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)主要有永磁同步電機(jī)、直流電機(jī)、交流異步電機(jī)和開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)等類型。新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)面臨安全、高效、低價(jià)的挑戰(zhàn)，決定著新能源汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)力。

基于電動(dòng)汽車(chē)的特點(diǎn)，對(duì)所采用的電機(jī)也有較高的要求，對(duì)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試設(shè)備、新能源電控/電機(jī)控制器測(cè)試設(shè)備也有較高的要求。為了提升時(shí)速，電機(jī)應(yīng)有較高的瞬時(shí)功率和功率密度(W/kg)；為了增加一次充電行駛距離，電機(jī)應(yīng)有較高的效率；而且電動(dòng)汽車(chē)是變速工作的，所以電機(jī)應(yīng)有較高的高低速綜合效率；此外有很強(qiáng)的過(guò)載能力、大的啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)矩響應(yīng)要快。電動(dòng)車(chē)起動(dòng)和爬坡時(shí)速度較低，但要求力矩較大；正常運(yùn)行時(shí)需要的力矩較小，而速度很高。低速時(shí)為恒轉(zhuǎn)矩特性，高速時(shí)為恒功率特性，且電動(dòng)機(jī)的運(yùn)行速度范圍應(yīng)該較寬。另外，電機(jī)還應(yīng)具備堅(jiān)固、可靠，有一定的防塵防水能力，且成本不能過(guò)高。

電動(dòng)汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)之一是驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電機(jī)控制系統(tǒng)，它的選擇直接關(guān)系到電動(dòng)汽車(chē)的性能及開(kāi)發(fā)過(guò)程中的難度。電動(dòng)汽車(chē)在不同的歷史時(shí)期采用了不同的電機(jī)，最開(kāi)始采用了控制性能較好并且成本較低的直流有刷電機(jī)(DCM)。隨著電力電子技術(shù)及電機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，永磁無(wú)刷電機(jī)(PM)、交流感應(yīng)電機(jī)(IM)、開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)(SRM)顯示出了比直流電動(dòng)機(jī)更加優(yōu)越的性能，并已經(jīng)逐漸淘汰了直流電動(dòng)機(jī)。美國(guó)和德國(guó)開(kāi)發(fā)的電動(dòng)汽車(chē)大多采用交流感應(yīng)電機(jī)，主要優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格較低、效率高、質(zhì)量輕，但起動(dòng)轉(zhuǎn)矩小。日本研制的電動(dòng)汽車(chē)幾乎全部使用永磁無(wú)刷電機(jī)，其主要優(yōu)點(diǎn)是效率比交流感應(yīng)電機(jī)高，但價(jià)格較貴，永磁材料一般耐熱180℃以下。開(kāi)關(guān)磁阻電機(jī)結(jié)構(gòu)較新，優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠、成本較低、起動(dòng)性能好，沒(méi)有大的沖擊電流，它兼有交流感應(yīng)電機(jī)變頻調(diào)速和直流電機(jī)調(diào)速的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是噪聲與振動(dòng)較大、轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)也較大。新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)測(cè)試設(shè)備、新能源電控/電機(jī)控制器測(cè)試設(shè)備這類設(shè)備在新能源汽車(chē)零部件檢測(cè)方面起了重要作用。

目前我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)處于初步發(fā)展階段，市場(chǎng)規(guī)模暫未大規(guī)模啟動(dòng)，國(guó)內(nèi)整車(chē)企業(yè)針對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)、采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售規(guī)劃也處于制定和完善過(guò)程中，與之配套的電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)行業(yè)因此尚未形成清晰、穩(wěn)定的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

創(chuàng)新發(fā)展高品重點(diǎn)推進(jìn)新能源汽車(chē)電機(jī)電控裝配線研發(fā)升級(jí)

作為國(guó)內(nèi)首批從事工業(yè)4.0的國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，杭州高品自動(dòng)化設(shè)備有限公司專注于智慧工廠、MES系統(tǒng)建設(shè)、智能物流、智能產(chǎn)品領(lǐng)域，在新能源汽車(chē)電機(jī)及電控、渦輪增壓器、EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、真空泵、機(jī)油泵/水泵等行業(yè)樹(shù)立領(lǐng)軍品牌形象。

對(duì)于電機(jī)行業(yè)，高品自2013年11月立項(xiàng)進(jìn)行電機(jī)設(shè)備的技術(shù)研發(fā)，引入高端人才、加大資金投入力度，從BOSCH、BROSE等知名企業(yè)聘請(qǐng)多名電機(jī)行業(yè)專家，與業(yè)內(nèi)技術(shù)精英和專業(yè)的德籍專家共同組建成技術(shù)團(tuán)隊(duì)。歷經(jīng)近3年的研發(fā)周期，高品已完成電機(jī)產(chǎn)品技術(shù)的系統(tǒng)集成。現(xiàn)可提供的電機(jī)產(chǎn)品系列涵蓋電機(jī)控制器、直流無(wú)刷電機(jī)、同步電機(jī)、汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電機(jī)、永磁同步電機(jī)等裝配線和測(cè)試設(shè)備。

高品，在新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝配測(cè)試設(shè)備、新能源電控/電機(jī)控制器裝配測(cè)試設(shè)備等領(lǐng)域持續(xù)開(kāi)拓，為客戶提供更加系統(tǒng)全面的新能源汽車(chē)電機(jī)和電控行業(yè)解決方案！